SMS Pillau

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SMS Pillau
Bari
Banderas
Bandera de Imperio alemán Bandera de Italia
Historial
Astillero Schichau, Danzig
Clase Clase Pillau
Autorizado 1913
Iniciado 10 de septiembre de 1913
Botado 11 de abril de 1914
Asignado Bandera de Imperio alemán: 14 de diciembre de 1914
Bandera de Italia:20 de julio de 1920
Baja Bandera de Imperio alemán:20 de julio de 1920
Bandera de Italia: 28 de junio de 1943
Destino Bandera de Imperio alemán: cedido a Italia
Bandera de Italia:hundido; desguazado insitu en 1948
Características generales
Desplazamiento • 4390 t
• 5252 t apc
Eslora 135,30 m
Manga 13,60 m
Calado 5,64 m
Armamento • 8 cañones de 150 mm en montajes simples
• 2 cañones de 88  mm en montajes simples
• 2 tubos lanzatorpedos de 500 mm
• 120 minas
Propulsión • 2 hélices
• turbinas
Potencia 30 000 Cv
Velocidad 27,50 nudos
Tripulación 442

El SMS Pillau fue un crucero ligero (en alemán Kleiner Kreuzer) de la Armada Imperial alemana durante la Primera Guerra Mundial. El buque y su gemelo, el SMS Elbing se estaban construyendo originalmente en astilleros alemanes ordenados por la Armada Imperial Rusa, pero fueron confiscados al iniciarse la guerra por la Armada Imperial alemana. El Pillau fue puesto en grada con el nombre de Muraviev Amurskyy en los astilleros Schichau-Werft de Danzig en 1913 y fue completado en 1914.

Diseño[editar]

Tenía una eslora de 135 metros y una manga de 15,6 metros. Su calado era de 5,64 metros y desplazaba 5252 toneladas a plena carga. Dos turbinas le permitían alcanzar una velocidad máxima de 27,5 nudos. El Pillau se diseñó originalmente con cañones rusos de 130 mm, pero cuando fue requisado, se le montaron los alemanes de 150 mm. Tanto el Pillau como su gemelo el SMS Elbing fueron los primeros cruceros alemanes en montarlos, aunque esto retrasó su entrada en servicio hasta septiembre de 1915.

Historial de servicio[editar]

El Pillau fue asignado al II grupo de reconocimiento en 1915. Sirvió en el mar Báltico y en el mar del Norte, y tomó parte en la Batalla del golfo de Riga en agosto de 1915. El Pillau también participó en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916. Antes del final de la batalla, se le ordenó al Pillau escoltar al severamente dañado SMS Seydlitz de vuelta a Alemania. Los sistemas de navegación del Seydlitz fallarón y necesitó que el Pillau lo guiara de vuelta a aguas alemanas.[1] En su última acción de la Primera Guerra Mundial, el Pillau tomó parte en la segunda batalla de la bahía de Heligoland. Fue cedido a Italia tras el final de la guerra. El Pillau fue renombrado como Bari y sirvió en la Regia Marina hasta que fue hundido en 1943.

Referencias[editar]