SMS Novara (1915)

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SMS Novara
Thionville
Novaral.jpg
El Novara dañado tras el combate de Otranto
Banderas
Bandera de Imperio austrohúngaro Bandera de Francia
Historial
Clase clase Novara
Tipo crucero ligero
Iniciado 1912
Botado 1913
Asignado Bandera de Imperio austrohúngaro:1915
Bandera de Francia: 1920
Baja Bandera de Imperio austrohúngaro: 1919
Bandera de Francia: 1942
Destino Bandera de Imperio austrohúngaro: Entregado a Francia
Bandera de Francia: Desguazado
Características generales
Desplazamiento 3380 t según diseño
4010 t apc
Eslora 130,64 m
Manga 12,79 m
Calado 5 m
Blindaje • Cinturón: 60 mm
• Cubierta: 20 mm
• Protección de los cañones: 40 mm - 8 mm
• Torre de mando: 50 mm
Armamento • 9 cañones de 100 mm
• 1 cañón de 70 mm
• 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión • 2 hélices
• 16 calderas Yarrow
• 6 turbinas de vapor Parsons
Potencia 30 178 CV
Velocidad 27 nudos
Tripulación 340
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El SMS Novara[1] fue un crucero ligero, líder de su clase de la KuK Kriegsmarine austrohúngara en la cual sirvió durante la Primera Guerra Mundial.[2]

Construcción[editar]

En 1912, comenzó la construcción del crucero Novara[2] fue construido para la Armada austrohúngara, como una mejora de diseño de los buques de la clase Spaun. Se trataba de pequeños cruceros con cuatro chimeneas con un desplazamiento de 3500 t, una eslora de 129,24 m, una manga de 12,80 m, y una dotación de 318 tripulantes. Portaba 9 cañones de 100 mm y uno de 47 mm para operaciones de desembarco, además de cuatro tubos lanzatorpedos de 17,7 pulgadas. Sus máquinas, daban una potencia de 30 178 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 27 nudos. Adicionalmente, estaba protegido por un cinturón blindado de 63,5 mm. espesor y una cubierta de 19 mm.

Historia operacional[editar]

El Novara fue el buque insignia del Almirante Miklós Horthy, que posteriormente, sería el regente de Hungría. El buque, tomó parte en el ataque contra la Barrera de Otranto entre el 14 y 15 de mayo de 1917, durante la cual 14 barcazas aliadas que formaban parte de la barrera, fueron hundidas. Durante el ataque, el Novara fue levemente dañado por la artillería aliada que rompió una de sus tuberías de vapor, causando una caída de la potencia, que le hizo llegar a su base con dificultades.[3]

El Novara fue entregado a Francia tras el final de la Primera Guerra Mundial,[2] donde fue renombrado Thionville e incorporado a la flota francesa. El buque fue desguazado en 1942.

Notas[editar]

  1. En alemán cuando antecede al nombre de un buque, "SMS" significa "Seiner Majestät Schiff" (En español: "Buque de Su Majestad").
  2. a b c StampDom-Novara.
  3. Kemp, Peter, The Otranto Barrage, in History of the First World War, BPC Publishing Ltd., Bristol, 1971, p.2269.