SMS Fürst Bismarck (1915)
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| SMS Fürst Bismarck | |
|---|---|
 diagrama de la clase Ersatz Yorck |
|
| Historial |  |
| Puesta en grada | 4 Noviembre de 1915. |
| Botado | no se llegó a botar |
| Asignado | no asignado |
| Destino | Desguazado en la propia grada |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 30.000 t 35.000 t apc |
| Eslora | 223,00 metros |
| Manga | 30,40 metros |
| Calado | 8,40 metros |
| Armamento | 8 cañones de 350 mm (13,8”) 12 cañones de 150 mm (5.9”) 8 cañones de 88 mm 6 tubos lanzatorpedos de 600 mm |
| Propulsión | 4 maquinas de vapor parsons engranadas a turbinas 32 calderas 90.000 CV |
| Velocidad | 28 [[nudo (unidad)]|nudos]] |
| Autonomía | 8.000 millas náuticas |
| Tripulación | 1.186 |
| Aeronaves | 3 hidroaviones |
El SMS Fürst Bismarck fue el cuarto buque de la clase de cruceros de batalla Mackensen construidos por la Armada Imperial Alemá durante la Primera Guerra Mundial. La construccion del Fürst Bismarck y sus gemelos, fue detenida fue detenida hacia el final de la guerra, con los distintos buques a varios niveles de acabado. El Fürst Bismarck recibía su nomber en honor a Otto von Bismarck. Inicialmente, debía recibir el nombre de Ersatz Friedrich Carl que substituiría al del crucero acorazado Friedrich Carl hundido por minas rusas en 1915.
[editar] Construcción
El Fürst Bismarck era el cuarto buque de la clase Mackensen, y fue puesto en grada en los astilleros de Wilhelmshaven el 4 de noviembre de 1915. Media 223 metros, con una manga de 30.4 metros y un calado de 9.30 metros para un desplazamiento de 35.300 toneladas.
[editar] Destino
Los buques de la clase, no llegaron a terminarse, ya que se priorizó la construcción de submarinos y destructores, deteniéndose la construcción de otros tipos de barcos. El Fürst Bismarck no llegó a ser botado, fue desguazado en la propia grada entre 1920-1922.
