Ruta del Sol (Colombia)

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Ruta del Sol
Flag of Colombia.svg Colombia
Datos de la ruta
Nombre coloquial Ruta Nacional 45
Identificador  Rutacol-45.svg 
Tipo Carretera Nacional
Longitud 1.071 KM
Sector 1 78 KM
Sector 2 528 KM
Sector 3 465 KM
Orientación

La Ruta del Sol, oficialmente Ruta Nacional 45, es un importante corredor de la Red Nacional de Vías de Colombia, que cubrirá el trayecto entre la intersección del Cune (en Villeta, Cundinamarca) y la Troncal del Caribe en el punto llamado Y de Ciénaga, a pocos kilómetros de la ciudad de Santa Marta, frente al Mar Caribe.[1] Es uno de los corredores viales más importantes del país, ya que permite la comunicación terrestre entre Bogotá y otras ciudades del interior del país y las ciudades portuarias de la Región Caribe como Cartagena de Indias, Barranquilla y Santa Marta

Toponimia[editar]

Tradicionalmente se le da el nombre de Troncal del Magdalena solamente al trayecto comprendido entre la población de Honda (Tolima) y Santa Marta, porque su recorrido es paralelo al cauce del Río Magdalena; pero actualmente se le denomina la Ruta del Sol.

Sectores y tramos[editar]

La troncal se dividió en tres sectores para su construcción y operación:[2]

  • Ruta del Sol - Sector 1: Villeta – Guaduero – Korán. Longitud: 78.3 km
  • Ruta del Sol - Sector 2: Korán – San Roque. Longitud: 510 km
  • Ruta del Sol - Sector 3: San Roque – Y de Ciénaga: 490 km. Incluye conexión Carmen de Bolívar – Valledupar.

La troncal está dividida en varios tramos para ubicar las poblaciones, interconexiones y puntos de obra:[3]

Tramo Inicio Final Recorrido
10 Honda Río Ermitaño 137 km
11 Río Ermitaño La Lizama 149 km
13* La Lizama San Alberto 91 km
14 San Alberto La Mata 100 km
15 La Mata San Roque 88 km
16 San Roque Bosconia 88 km
17 Bosconia Río Ariguaní 35 km
18 Río Ariguaní Y de Ciénaga 100 km


*No existe el Tramo 12, aunque la vía no tiene interrupciones al finalizar el tramo 11.

Construcción Doble Calzada[editar]

Construcción Puentes

Sector 1[editar]

El Sector 1 se dividió en 3 tramos. Desde diciembre de 2011 se empezó la construcción de la Doble Calzada Ruta del Sol Sector 1 desde la intersección El Cune en Villeta hasta el sitio conocido como El Korán en el municipio de Puerto Salgar en Cundinamarca. Inicialmente se planteaba construir 3 túneles y 10 viaductos, con lo que se reducirá el trayecto de recorrido entre Bogotá y el río Magdalena en 4 horas.[4]

Se esperaba que para finales de noviembre de 2014 entrara en operación este Sector, sin embargo por dificultades con el diseño inicial para el Tramo 1, solo se entregarán las obras correspondientes a los Tramos 2 y 3 en esta fecha.[5]

En agosto de 2014, la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), entregó un informe a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en el cual aprobaban cuatro posibles diseños para construir el Tramo 1.[6] Sin embargo, aún en octubre de 2014, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) no se ha pronunciado sobre cual de las cuatro opciones será la seleccionada para iniciar las obras. Por lo tanto, el Sector 1 tardará por lo menos hasta el año 2018 para entrar en operación por completo.[7]

Sector 2[editar]

Desde septiembre de 2011, se empezó la construcción de la Doble Calzada Ruta del Sol Sector 2 desde el sitio conocido como El Korán en el municipio de Puerto Salgar en Cundinamarca hasta el corregimiento de San Roque perteneciente al municipio de Curumaní en Cesar. Se plantea su finalización en el año 2015 o 2016, contará con especificaciones de 100 km/hora, variantes en centros poblados como Aguachica, Pelaya, Pailitas, Curumaní, entre otras poblaciones.

Recorrido[editar]

La Ruta del Sol se construirá en cinco departamentos de Colombia.

Cundinamarca[editar]

Boyacá[editar]

  • Municipios. Puerto Boyacá
  • Corregimientos: Dos y Medio, Puerto Serviez

Santander[editar]

Cesar[editar]

Magdalena[editar]

Peajes[editar]

Un automóvil que haga la Ruta Bogotá - Santa Marta encontrará los siguientes peajes[1]:

  • Tramo 11, km 9: Zambito
  • Tramo 11, km 84: Aguas Negras
  • Tramo 13, km 28: La Gómez
  • Tramo 14, km 26: Mórrison
  • Tramo 16, km 39: La Loma
  • Tramo 17, km 19: El Copey
  • Tramo 18, km 45: Tucurinca

Interconexión[editar]

Esta troncal se conecta con los otros corredores viales importantes del país:

Con la Troncal de Occidente[editar]

Con la Troncal del Caribe[editar]

  • Estas dos troncales se encuentran el sitio conocido como la Y de Ciénaga,a 6 kilómetros de Ciénaga (Magdalena) y 30 km de Santa Marta.
  • Desde el Municipio de Bosconia, la Ruta Nacional 80 permite llegar a Maicao pasando por Valledupar y los municipios del sur de la Guajira: San Juan del Cesar, Hato Nuevo, Distracción, Fonseca, Barrancas y Albania.
  • Desde el corregimiento de San Roque, la Ruta Nacional 49 también permite llegar a Valledupar y conectarse con la Ruta 80. Cruza las poblaciones de La Jagua de Ibirico, Becerril, Agustín Codazzi, San Diego y La Paz

Con la Troncal Central[editar]

Con la Troncal Central del Norte[editar]

Concesiones[editar]

El mejoramiento y mantenimiento de esta troncal está a cargo de tres concesiones divididos en 3 sectores:

  • Ruta del Sol - Sector 1: Concesión Helios.[8] Liderado por Grupo Solarte (Colombia) y ConConcreto de Colombia S.A. Ieacsa S.A. (Argentina) e inició operaciones el 9 de junio de 2010.
  • Ruta del Sol - Sector 2: Concesionaria Ruta del Sol S.A.S.[9] Comprende el tramo de Puerto Salgar (Cundinamarca) y San Roque (Cesar), con una longitud aproximada de 528 km. La construcción se inició el 16 de mayo 2011. Financiación realizada por Corficolombiana. La inversión de este corredor asciende a $3.6 billones de pesos del año 2011 (aproximadamente $1,980 millones de dólares). La concesionaria está compuesta por Constructora Norberto Odebrecht S.A. (Brasil), Odebrecht Participacoes e Investimentos S.A., Estudios y proyectos del Sol S.A.S. (Colombia) y CSS Constructores S.A. (Colombia). El consorcio suscribió el Contrato de Concesión 001 de 2010 con el INCO el 14 de enero de 2010. El Acta de Inicio de la Concesión se firmó el 31 de marzo de 2010.
  • Ruta del Sol - Sector 3: Concesionaria Yuma S.A. PSF,[10] compuesta por el líder Impregilo (Italia), el fondo de pensiones Protección y Bancolombia, por medio del contrato de Concesión 007 de 2010 firmado con el INCO.

Algunas de estas son Asociaciones Público Privadas (APP).

Vínculos externos[editar]

Referencias[editar]