Roosevelt Island Tramway

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Coordenadas: 40°45′40.2″N 73°57′50.84″O / 40.761167, -73.9641222

Roosevelt Island Tramway
Roosevelt Island tramcar 2010.jpg
Lugar
Ubicación Manhattan, Nueva York
Descripción
Tipo Teleférico
Inauguración 17 de mayo de 1976[1]
Inicio Upper East Side (oeste)
Fin Isla Roosevelt (este)
Líneas Cruza el Río Este:
Río arriba: Túnel de la Calle 63 NYCS-bull-trans-F.svg
Río abajo: Túnel de la Calle 60 NYCS-bull-trans-N.svg NYCS-bull-trans-Q.svg NYCS-bull-trans-R.svg
Características técnicas
Longitud 945 metros (3100 pies)
Estaciones 2
Electrificación Motor eléctrico activando un cable de tracción.
Características Elevado
Elevación 76 metros (249 pies)
Velocidad máxima 29 kilómetros por hora (18 mph)
Explotación
Estado Operacional
Operador Roosevelt Island Operating Corp.

El Roosevelt Island Tramway es un teleférico en Nueva York que se encuentra en el río Este y se conecta con la isla Roosevelt a Manhattan. Antes que se completara el Mississippi Aerial River Transit en mayo de 1984 y el Teleférico de Portland en diciembre de 2006, era el único teleférico en América del Norte.[2] [3]

Descripción[editar]

Más de 26 millones de pasajeros han usado el teleférico desde que empezó a operar en 1976. Cada cabina tiene capacidad para 125 personas y hace aproximadamente 115 viajes al día. La velocidad del teleférico es de 27 km/h y el tiempo de viaje es de 3 minutos. En su punto más alto, el teleférico se eleva a 76 metros sobre el río Este, ya que sigue su ruta en el lado norte del Puente de Queensboro, con vistas de midtown Manhattan.

Desde el 1 de marzo de 2010, el teleférico estuvo cerrado debido a un programa de modernización, que debía a completarse en seis meses; sin embargo, el proyecto demandó nueve meses, y fue finalizado el 30 de noviembre de 2010.[4]

Dos cabinas operan en intervalos de 15 minutos de 6:00 a.m. a las 2:30 a.m. (3:30 a.m. fines de semana) y continuamente en horas pico. Es una de los pocos medios de transporte no operados por la Autoridad Metropolitana del Transporte, pero usa MetroCard.

Referencias[editar]

  1. Ferretti, Fred (18 de mayo de 1976). «Aerial Tram Ride to Roosevelt Island Is Opened With a Splash on O'Dwyer». The New York Times. p. 69. Consultado el 11 de abril de 2010. 
  2. El Mississippi Aerial River Transit era un sistema de telecabina y no un teleférico.
  3. Cohen, Billie (15 de enero de 2008). «Roosevelt Island Tram». The New York Times. Consultado el 11 de abril de 2010. 
  4. Rebecca Spitz. «Roosevelt Island Tram Gets Wired Up; Undergoes Test Run» (en inglés). Consultado el 5 de diciembre de 2013.

Enlaces externos[editar]