Romain Grosjean

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Este aviso fue puesto el 13 de marzo de 2020.
Romain Grosjean

Grosjean en Long Beach, 2022.
Datos personales
Nombre Romain David Jeremie Grosjean
Nacionalidad Francesa
Nacimiento 17 de abril de 1986 (38 años)
Ginebra, Suiza
Carrera deportiva
F1
Equipos Renault, Lotus, Haas
Años 2009, 2012-2020
Grandes Premios 180 (179)
Victorias 0
Podios 10
Puntos 391
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0
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Romain David Jeremie Grosjean (pronunciación en francés: /ʁɔmɛ̃ ɡʁoʒɑ̃/; Ginebra, Suiza; 17 de abril de 1986) es un piloto de automovilismo francés que también posee la nacionalidad suiza.[1]​ Fue campeón de la Fórmula 3 Euroseries en 2007 y de la GP2 Series en 2011. En Fórmula 1 compitió con Renault en 2009, entre 2012 y 2015 para Lotus, y desde 2016 hasta 2020 para el equipo Haas. Consiguió un total diez podios y una vuelta rápida en 180 Grandes Premios.[2]​

Desde 2021 compite en la IndyCar Series, actualmente para el equipo Juncos Hollinger Racing.

Carrera[editar]

Categorías inferiores[editar]

Comenzó en carreras de karting. En 2003 debutó en la Fórmula Renault 1600 Suiza donde se tituló campeón ganando en todas las citas disputadas.

Un año más tarde, Grosjean pasó a la Fórmula Renault 2000 logrando conseguir el título en 2005. Tras esos resultados, ingresó al programa de desarrollo de pilotos de Renault.

Fórmula 3 Euroseries[editar]

Grosjean debutó en Fórmula 3 Euroseries en 2006, resultando 13.º con Signature. En 2007 se alzó con el título del campeonato con el equipo ASM Formule 3 tras conseguir seis victorias, cuatro pole positions, seis podios y siete vueltas rápidas esa temporada, batiendo a su compañero de equipo Nico Hülkenberg, campeón de la GP2 Series en 2009.[3]​ En el mes de diciembre de ese año, Grosjean es anunciado como piloto probador de la escudería ING Renault F1 para la temporada 2008 de Fórmula 1 y un día después también se oficializa como piloto de la escudería de la GP2 Series ART Grand Prix.[4]​

GP2 Series[editar]

Grosjean se proclamó campeón de GP2 en 2011.

En su participación en la GP2 Asia Series logró ganar el campeonato con dos pruebas del mundial por disputarse. En agosto del 2009 se rumoreó que Romain era principal aspirante para sustituir al piloto de Fórmula 1 Nelson Piquet, Jr. para el resto de la temporada. Y es en 2009 cuando comienza a cosechar importantes y exitosos resultados en la GP2, abandonando a mitad de la temporada en 2ª posición de la clasificación (dos victorias), tras Nico Hülkenberg, para ocupar un asiento en Fórmula 1.

Antes del Gran Premio de Europa de 2009, se confirmó que Grosjean sería el sustituto de Nelson Piquet en el equipo ING Renault F1 Team, compartiendo equipo con el bicampeón español Fernando Alonso para el resto de la temporada.[5]​ Este cambio probablemente fue precipitado, ya que el año siguiente decidieron prescindir de sus servicios contratando a Vitaly Petrov, que se mostró menos rápido en categorías inferiores.

A partir de 2011, el piloto vuelve a la categoría con DAMS. Consigue empezar de manera inmejorable al ganar la 1ª carrera, a la que seguirían otros tres triunfos y un liderato destacado por delante de Giedo van der Garde. El 27 de agosto del 2011 se convierte en matemáticamente campeón de la GP2 2011 a falta de tres carreras puntuables por disputarse, con un tercer puesto en la carrera de Spa.

Fórmula 1[editar]

Renault (2009, 2011)[editar]

Romain Grosjean fue contratado como segundo piloto en 2009 para el equipo ING Renault F1 Team, sustituyendo a Nelson Piquet, Jr. a partir del Gran Premio de Europa. Comienza su carrera en Fórmula 1 logrando un decimocuarto lugar en la clasificación y acabando 15.º en carrera tras un toque en la primera vuelta. En el Gran Premio de Bélgica tuvo que abandonar en la primera vuelta tras un choque múltiple entre él, Lewis Hamilton, Jenson Button y Jaime Alguersuari. En Monza vuelve a acabar la carrera en 15.º puesto, aunque cometiendo algunos errores.

Grosjean al volante de su Renault R29.

En Singapur abandona por problemas en los frenos y en Suzuka acaba 16.º en otra floja actuación. En Brasil sale 13.º y acaba en la misma posición. Y en Abu Dabi, en su último intento de puntuar, sale 19.º, y en la carrera, solo avanza una posición, terminando 18.º y último. Su estreno en la máxima categoría se vio claramente perjudicado por la baja competitividad de su coche.

En 2010 el piloto francés tuvo que dar su volante al piloto ruso Vitali Petrov, por lo que tuvo que buscarse la vida en otras competiciones como en la GP2 Series. En 2011 es confirmado como piloto de pruebas de la escudería Lotus Renault.[6]​ A medida que va avanzando el año, se rumorea su regreso como titular en la temporada 2012. Estuvo presente con el equipo en las últimas carreras a partir del GP de Singapur y pudo pilotar el coche en los entrenamientos libres de las dos últimas carreras: en Abu Dabi y en Brasil. Por otra parte, el expiloto de Renault gana el título de la GP2 Series.[7]​

Lotus (2012-2015)[editar]

2012[editar]

Romain pilotando en su primera temporada con Lotus.

Para 2012, Grosjean pasó a ser piloto titular de Lotus F1 Team junto a Kimi Räikkönen.[8]​ En su primera carrera, el GP de Australia, Grosjean sorprende al clasificarse en 3ª posición, pero en carrera tuvo que abandonar tras un toque con Pastor Maldonado.[9]​ Tras otro abandono en Malasia, Romain consiguió sus primeros puntos tras llegar 6.º en la carrera de China. En el GP de Baréin, el piloto francés protagoniza una excelente carrera y consigue su primer podio al acabar 3.º.[10]​ En España finaliza 4.º y consigue su primera vuelta rápida. Pero es en el GP de Canadá donde logra un meritorio 2.º puesto, presentando sus credenciales como un piloto sólido esta temporada.[11]​ Más tarde, en el GP de Europa, mientras ocupaba la segunda posición y cada vez más cerca de Fernando Alonso, quien lideraba en esos momentos, sufre una avería en el alternador de su motor, obligándole a abandonar la carrera.[12]​ En el GP de Hungría obtiene su tercer cajón, finalizando la carrera en 3ª posición.[13]​

En la primera vuelta del GP de Bélgica, Grosjean ocasiona un espectacular accidente dejando fuera de combate a Checo Pérez, al líder del campeonato Fernando Alonso, a Lewis Hamilton y al propio piloto galo. El Sauber de Kamui Kobayashi también quedó dañado y terminó la justa en 13.eɾ lugar. Romain recibió una multa de 50,000 euros y la suspensión de la siguiente carrera, el GP de Italia a celebrarse en Monza; con esto se convierte en el primer piloto en ser suspendido una carrera en 18 años (Michael Schumacher, Italia y Portugal 1994).[14]​ El reemplazo de Romain es el piloto de pruebas de Lotus, Jérôme d'Ambrosio de Bélgica.[15]​ Volvería en Singapur, donde acabaría 7.º a pesar de que el Lotus tenía problemas en las calles urbanas. En el GP de Abu Dabi, en la vuelta 38, el piloto francés se retira del circuito debido a una colisión con Sergio Pérez y Mark Webber.

2013[editar]

En diciembre de 2012, Lotus anuncia la continuidad de Grosjean para 2013.[16]​ Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 6.º puesto como mejor resultado en Malasia. Pero en Baréin, con un chasis nuevo,[17]​ Grosjean volvió a mostrarse competitivo y obtuvo la tercera posición. En el GP de España un problema en la suspensión trasera le forzó a abandonar, y en Mónaco tampoco pudo terminar a causa de un accidente. Una sanción le condenó a salir desde la última posición en Canadá, donde terminó 13.º. Tras volver a quedarse sin puntuar en Silverstone, se comenzó a especular sobre su futuro en el equipo, pero Grosjean respondió con una gran carrera en Alemania, donde logra su segundo podio de la temporada.

El francés durante los entrenamientos previos al Gran Premio de Malasia.

Volvió a luchar por la victoria en Hungría, pero de nuevo no puede materializarlo y una penalización acabó con sus esperanzas. En Corea, el piloto francés realizó una sólida carrera, terminando tercero tras perder el segundo puesto ante Kimi Räikkönen. En la siguiente prueba, en Suzuka, vuelve a terminar en tercer lugar tras liderar la carrera y confirma su progresión, corrigiendo sus errores de juventud.[18]​ En el GP de la India, a pesar de un error en la clasificación que lo dejó 17.º en parrilla, remontó en carrera hasta su tercer podio consecutivo. Tras un 4.º lugar en Abu Dabi, en Austin igualó su mejor resultado, un 2.º puesto, conteniendo a Mark Webber y solo por detrás de Sebastian Vettel. Terminó el año con un abandono en Brasil por una rotura de motor.

2014[editar]

Continuó en el equipo de 2014, ahora junto a Pastor Maldonado.[19]​ Sin embargo, a diferencia de los dos años anteriores, el monoplaza no fue competitivo y tuvo serios problemas de fiabilidad tras el cambio reglamentario.[20]​ Romain no pudo puntuar hasta la quinta prueba de la temporada, en Barcelona, donde termina 8.º, resultado que repite en Montecarlo. Sin embargo, a continuación el coche vuelve a tener los mismos problemas que al principio de la temporada, por lo que el francés, además de sufrir múltiples abandonos, no ha podido sumar ningún punto más en el resto de la temporada.

2015[editar]

Grosjean en el GP de Canadá 2015.

En 2015, Grosjean cuenta con un coche más competitivo en su último año con Lotus. Tras un accidente en la primera carrera y ser 11.º en la segunda, obtiene sus primeros puntos del año al ser 7.º en China, resultado que repite en Baréin, mientras que en Barcelona termina 8.º. Suma un punto más a su casillero en GP de Canadá; y en el GP de Bélgica, Grosjean remonta del 9.º al 3.er lugar, consiguiendo así su primer podio (y el de su equipo) en casi dos años.[21]​ Terminó su larga estancia en el equipo de Enstone puntuando en las 3 últimas carreras.

Haas (2016-2020)[editar]

En septiembre de 2015, Grosjean fue presentado como piloto del nuevo equipo Haas F1 Team para 2016.[22]​ Contra todo pronóstico, logró debutar sumando los primeros puntos de la historia de su escudería, pues terminó en 6° puesto en el GP de Australia. En la siguiente carrera, en Baréin, consigue mejorar el resultado de la carrera anterior, acabando en esta en 5° puesto. En China, Romain no pasa del puesto 19° y vuelve a la zona de puntos con una octava posición en Rusia.

Pero con la llegada de la gira europea, el rendimiento del monoplaza se muestra inferior, a lo que fue en las 2 primeras carreras, que solo le permiten a Grosjean volver a puntuar en Austria antes de finalizar la primera parte de la temporada. Tras volver de las vacaciones, el ritmo del coche seguía siendo el mismo que antes del verano. El francés no consiguió tomar la salida en 2 carreras (Singapur y Brasil), rozó la zona de puntos en otras 2 (Japón y Abu Dabi) y volvería a puntuar en Austin, cerrando el campeonato en la posición 13° con 29 puntos.[23]​

Grosjean en el GP de Malasia de 2017.

En la temporada 2017, Grosjean puntuó en ocho de las 20 carreras, logrando un sexto puesto en Austria como mejor resultado. Por tanto, consiguió la 13.ª posición en el campeonato de pilotos, delante de su nuevo compañero de equipo Kevin Magnussen.[23]​

En 2018, Haas consiguió el mejor puesto en el campeonato de constructores en su historia; fue quinto. Grosjean no sumó puntos hasta el GP número nueve, el de Austria, donde fue cuarto. Esa temporada finalizó en el puesto 14 del campeonato, cinco por detrás de su compañero de equipo.[23]​

Para la temporada siguiente, el rendimiento del equipo decayó y el francés solo sumó en tres carreras. Nuevamente fue superado por Magnussen, quien sumó más del doble de puntos.[23]​

En 2020, el rendimiento de Romain volvería a caer. Tuvo que esperar hasta el GP de Eifel para poder sumar puntos.[23]​ En Baréin, el francés colisionó con Daniil Kvyat en la curva 3 y se estrelló contra el guardarraíl, atravesándolo. El impacto hizo que su Haas VF-20 se partiera por la mitad y se incendiara inmediatamente.[24]​ Grosjean logró salir ileso y fue llevado al centro médico. Sufrió leves quemaduras en las manos, tobillos y pies, lo que provocó la ausencia del francés en la siguiente carrera.[25]​[26]​ Tras la carrera reconoció que el Halo le salvó la vida.[27]​ Fue reemplazado por Pietro Fittipaldi en el GP de Sakhir. Tampoco disputó la última carrera debido a la recuperación de las quemaduras sufridas.[28]​

Fotografía de 2021 que muestra como quedaron las manos de Grosjean tras el accidente en Baréin.
Restos del Haas VF-20 manejado por Grosjean en Baréin 2020 exhibido en Madrid, 2023.

La investigación de la FIA concluyó que Grosjean perdió el control del coche a 241 km/h e impactó contra la barrera con una fuerza de 67 G. La barrera se deformó, permitiendo que el monoplaza se introdujera en ella. Eso causó que se partiera en dos y tanto el depósito de combustible como la batería de alto voltaje del ERS se dañaron. El fuego se inició en el momento del impacto detrás de la cédula de supervivencia del coche y se extendió hacia esta última. El Halo impactó directamente contra la barrera, deformándola también. Grosjean debió liberar su pie izquierdo que había quedado atrapado. El coche médico llegó a los 11 segundos del impacto y el piloto salió del monoplaza tras 27 segundos.[29]​[30]​[31]​

Grosjean no tenía equipo para 2021 en el momento del accidente porque Haas prescindió de su plantilla de pilotos y porque no recibió ofertas de otros.[32]​

Pruebas con Mercedes (2021)[editar]

Previo al Gran Premio de Francia de 2021 estaba previsto que Grosjean manejara el Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ del año 2019 y luego realizar pruebas privadas como motivo de «despedida de la F1» tras el accidente que sufrió en Baréin el año pasado.[33]​ Sin embargo, la prueba fue pospuesta debido a las restricciones de viaje por el COVID-19.[34]​

IndyCar Series[editar]

Tras retirarse de la Fórmula 1, Grosjean firmó contrato con el equipo Dale Coyne Racing (en conjunto con Rick Ware Racing) para disputar la temporada 2021 de IndyCar Series.[35]​ Grosjean se saltó la doble fecha de Texas y las 500 Millas de Indianápolis, realizando su debut en óvalos en Gateway.[36]​[37]​

Romain Grosjean en la IndyCar Series 2022.

En su tercera carrera de la temporada, en el Indianapolis Road Course, logró la pole.[38]​ En esa carrera, finalizó segundo detrás de Rinus VeeKay.[39]​ En agosto, en este mismo circuito, el francés logró otro podio al nuevamente ser segundo.[40]​ Además obtuvo el tercer lugar en Laguna Seca, el quinto en Road America, el séptimo en Mid-Ohio y el décimo en Barber, quedando 15° en el campeonato general y siendo el segundo mejor novato.

Para 2022, Romain Grosjean pilota para el equipo Andretti a tiempo completo, reemplazando a Ryan Hunter-Reay.[41]​ Inició la temporada con un quinto puesto en San Petersburgo, y logró su primer podio con Andretti en Long Beach. En su primera participación en la Indianapolis 500, Grosjean clasificó como el mejor novato pero no finalizó la carrera debido a un accidente.[42]​

Otras competiciones[editar]

En 2012, por segundo año consecutivo, Grosjean es invitado a participar en la 25a edición de la Carrera de Campeones que se llevó a cabo del 14 al 16 de diciembre del 2012 en Bangkok.[43]​

En la Copa de Naciones la escuadra de Francia formada por Grosjean y el piloto de rallys Sébastien Ogier, queda en el segundo lugar, solo superados por el equipo alemán conformado por Sebastian Vettel y Michael Schumacher.[44]​[45]​

En el evento de Campeón de Campeones, Romain dejó en el camino a Vettel en cuartos de final y a Schumacher en la semifinal. En la gran final el piloto galo derrotó a la leyenda de Le Mans, el nórdico Tom Kristensen por un marcador de 2-0.[46]​

En 2016, Grosjean participó en la tercera fecha del Trofeo Andros. Logró la victoria en una de las dos carreras disputadas.[47]​

Resumen de carrera[editar]

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2003 Fórmula Lista Júnior 1.6 Advance Racing 10 10 ? ? 10 ? 1.º
2004 Fórmula Renault Francesa SG Formula ? 1 ? ? 4 ? 7.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2000 9 0 0 0 0 32 14.º
2005 Fórmula Renault Francesa 16 10 10 0 13 211 1.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 7 0 0 0 2 28 12.º
Gran Premio de Macao Signature-Plus 1 0 0 0 0 N/A 9.º
2006 Fórmula 3 Euroseries 20 0 0 0 1 19 13.º
Campeonato de Fórmula 3 Británica 2 2 1 2 2 0 NC†
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 5.º
2007 Formula 3 Euroseries ASM Formule 3 20 6 4 7 13 106 1.º
Masters de Fórmula 3 1 0 1 0 0 N/A 14.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 8.º
2008 GP2 Series ART Grand Prix 20 2 1 2 6 62 4.º
GP2 Asia Series 10 4 4 3 5 61 1.º
2009 GP2 Series Barwa Addax Team 12 2 3 2 3 45 4.º
Fórmula 1 ING Renault F1 Team
Renault F1 Team 		7 0 0 0 0 0 23.º
2010 GP2 Series DAMS 8 0 0 0 2 14 14.º
Auto GP 8 4 3 4 7 58 1.º
Campeonato Mundial de GT1 de la FIA Matech Competition 10 2 0 0 3 62 11.º
24 Horas de Le Mans - LMGT1 1 0 0 0 0 N/A DNF
2011 GP2 Series DAMS 18 5 1 6 10 89 1.º
GP2 Asia Series 4 1 2 2 2 24 1.º
Fórmula 1 Lotus Renault GP Piloto de pruebas
2012 Fórmula 1 Lotus F1 Team 19 0 0 1 3 96 8.º
2013 Fórmula 1 19 0 0 0 6 132 7.º
2014 Fórmula 1 19 0 0 0 0 8 14.º
2015 Fórmula 1 19 0 0 0 1 51 11.º
2016 Fórmula 1 Haas F1 Team 21 0 0 0 0 29 13.º
2016-17 Trofeo Andros - Clase Pro Elite DA Racing 2 1 1 1 1 106 14.º
2017 Fórmula 1 Haas F1 Team 20 0 0 0 0 28 13.º
2018 Fórmula 1 21 0 0 0 0 37 14.º
2019 Fórmula 1 Rich Energy Haas F1 Team 14 0 0 0 0 8 18.º
Haas F1 Team 7 0 0 0 0
2020 Fórmula 1 15 0 0 0 0 2 19.º
2021 IndyCar Series Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing 13 0 1 1 3 272 15.º
2022 IndyCar Series Andretti Autosport 17 0 0 0 1 328 13.º
2023 IndyCar Series 17 0 2 0 2 296 13.º
2024 IndyCar Series Juncos Hollinger Racing Disputándose
Fuente:[48]​
  • † Grosjean fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.

Resultados[editar]

Fórmula 3 Euroseries[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2006 Signature-Plus Dallara F305/029 Mercedes HOC
1
21 		HOC
2
13 		LAU
1
6 		LAU
2
4 		OSC
1
3 		OSC
2
6 		BRH
1
9 		BRH
2
6 		NOR
1
12 		NOR
2
8 		NÜR
1
18 		NÜR
2
10 		ZAN
1
4 		ZAN
2
11 		CAT
1
Ret 		CAT
2
9 		BUG
1
20 		BUG
2
12 		HOC
1
DSQ 		HOC
2
DSQ 		13.º 19
2007 ASM Formule 3 Dallara F305/059 Mercedes HOC
1
5 		HOC
2
1 		BRH
1
1 		BRH
2
Ret 		NOR
1
1 		NOR
2
Ret 		MAG
1
2 		MAG
2
7 		MUG
1
1 		MUG
2
2 		ZAN
1
1 		ZAN
2
3 		NÜR
1
5 		NÜR
2
2 		CAT
1
8 		CAT
2
DSQ 		NOG
1
1 		NOG
2
3 		HOC
1
2 		HOC
2
3 		1.º 106

GP2 Asia Series[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 Pos. Puntos Ref.
2008 ART Grand Prix Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC1 Bandera de Indonesia SEN Bandera de Malasia KUA Bandera de Baréin SAK Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC2 1.º 24 [49]​
1 1 4 4 9 2 1 Ret 1 Ret
2011 DAMS Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC Bandera de Italia IMO 1.º 61 [50]​
2 Ret 1 7

GP2 Series[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos Ref.
2008 ART Grand Prix Bandera de España BAR Bandera de Turquía EST Bandera de Mónaco MON Bandera de Francia MAG Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania HOC Bandera de Hungría BUD Bandera de España VAL Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ 4.º 62 [51]​
5 13 2 1 Ret 10 Ret Ret 5 8 2 4 17 12 3 Ret 1 9 4 3
2009 Barwa Addax Team Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de Turquía EST Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania NÜR Bandera de Hungría BUD Bandera de España VAL Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ Bandera de Portugal ALG 4.º 45 [52]​
1 2 1 17† Ret 12 5 4 18† 5 10 4
2010 DAMS Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de Turquía EST Bandera de España VAL Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania HOC Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC 14.º 14 [53]​
20 19† 3 6 13 17† 6 3
2011 DAMS Bandera de Turquía EST Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de España VAL Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania NÜR Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ 1.º 89 [54]​
1 10 DSQ 9 4 3 1 Ret 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2009 ING Renault F1 Team AUS MYS CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR
15 		BEL
Ret 		ITA
15 		23.º 0
Renault F1 Team SIN
Ret 		JPN
16 		BRA
13 		ABU
17
2011 Lotus Renault GP AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU
TD 		BRA
TD
2012 Lotus F1 Team AUS
Ret 		MYS
Ret 		CHN
6 		BHR
3 		ESP
4 		MON
Ret 		CAN
2 		EUR
Ret 		GBR
6 		GER
18 		HUN
3 		BEL
Ret 		ITA SIN
7 		JPN
19† 		RCO
7 		IND
9 		ABU
Ret 		USA
7 		BRA
Ret 		8.º 96
2013 Lotus F1 Team AUS
10 		MYS
6 		CHN
9 		BHR
3 		ESP
Ret 		MON
Ret 		CAN
13 		GBR
19† 		GER
3 		HUN
6 		BEL
8 		ITA
8 		SIN
Ret 		RCO
3 		JPN
3 		IND
3 		ABU
4 		USA
2 		BRA
Ret 		7.º 132
2014 Lotus F1 Team AUS
Ret 		MYS
11 		BHR
12 		CHN
Ret 		ESP
8 		MON
8 		CAN
Ret 		AUT
14 		GBR
12 		GER
Ret 		HUN
Ret 		BEL
Ret 		ITA
16 		SIN
13 		JPN
15 		RUS
17 		USA
11 		BRA
17† 		ABU
13 		14.º 8
2015 Lotus F1 Team AUS
Ret 		MYS
11 		CHN
7 		BHR
7 		ESP
8 		MON
12 		CAN
10 		AUT
Ret 		GBR
Ret 		HUN
7 		BEL
3 		ITA
Ret 		SIN
13 		JPN
7 		RUS
Ret 		USA
Ret 		MEX
10 		BRA
8 		ABU
9 		11.º 51
2016 Haas F1 Team AUS
6 		BHR
5 		CHN
19 		RUS
8 		ESP
Ret 		MON
13 		CAN
14 		EUR
13 		AUT
7 		GBR
Ret 		HUN
14 		GER
13 		BEL
13 		ITA
11 		SIN
DNS 		MYS
Ret 		JPN
11 		USA
10 		MEX
20 		BRA
DNS 		ABU
11 		13.º 29
2017 Haas F1 Team AUS
Ret 		CHN
11 		BHR
8 		RUS
Ret 		ESP
10 		MON
8 		CAN
10 		AZE
13 		AUT
6 		GBR
13 		HUN
Ret 		BEL
7 		ITA
15 		SIN
9 		MYS
13 		JPN
9 		USA
14 		MEX
15 		BRA
15 		ABU
11 		13.º 28
2018 Haas F1 Team AUS
Ret 		BHR
13 		CHN
17 		AZE
Ret 		ESP
Ret 		MON
15 		CAN
12 		FRA
11 		AUT
4 		GBR
Ret 		GER
6 		HUN
10 		BEL
7 		ITA
DSQ 		SIN
13 		RUS
11 		JPN
8 		USA
Ret 		MEX
16 		BRA
8 		ABU
9 		14.º 37
2019 Rich Energy Haas F1 Team AUS
Ret 		BHR
Ret 		CHN
11 		AZE
Ret 		ESP
10 		MON
10 		CAN
14 		FRA
Ret 		AUT
16 		GBR
Ret 		GER
7 		HUN
Ret 		BEL
13 		ITA
16 		18.º 8
Haas F1 Team SIN
11 		RUS
Ret 		JPN
13 		MEX
17 		USA
15 		BRA
13 		ABU
15
2020 Haas F1 Team AUT
Ret 		EST
13 		HUN
16 		GBR
15 		70A
16 		ESP
19 		BEL
15 		ITA
12 		TOS
12 		RUS
17 		EIF
9 		POR
17 		EMI
14 		TUR
Ret 		BHR
Ret 		SAK ABU 19.º 2
Fuente:[23]​

Campeonato Mundial de GT1 de la FIA[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Chasis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2010 Matech Competition Ford GT1 ABU
QR
2 		ABU
CR
1 		SIL
QR
21 		SIL
CR
Ret 		BRN
QR
6 		BRN
CR
1 		PRI
QR
7 		PRI
CR
7 		SPA
QR
20 		SPA
CR
14 		NÜR
QR 		NÜR
CR 		ALG
QR 		ALG
CR 		NAV
QR 		NAV
CR 		INT
QR 		INT
CR 		SAN
QR 		SAN
CR 		11.º 62

24 Horas de Le Mans[editar]

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2010 Bandera de Suiza Matech Competition Bandera de Alemania Thomas Mutsch
Bandera de Suiza Jonathan Hirschi 		Ford GT1 GT1 171 DNF

Auto GP[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos
2010 DAMS BRN
1 		BRN
2 		IMO
1 		IMO
2 		SPA
1
1 		SPA
2
2 		MAG
1
1 		MAG
2
Ret 		NAV
1
3 		NAV
2
1 		MNZ
1
1 		MNZ
2
3 		1.º 58

IndyCar Series[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos. Puntos Ref.
2021 Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing Honda ALA STP TXS IMS INDY DET ROA MDO NSH IMS GTW POR LAG LBH 15.º 272 [55]​
10 13 2 23 24 5 7 16 2 14 22 3 24
2022 Andretti Autosport STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW IMS NSH GAT POR LAG 13.º 328 [56]​
5 26 2 7 19 31 17 4 21 16 7 9 16 16 13 19 7
2023 STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW NSH IMS GAT POR LAG 13.º 301
18 14 2 2 11 30 24 25 13 22 11 12 6 18 12 27 11
2024* Juncos Hollinger Racing Chevrolet STP THE LBH ALA IGP INDY DET ROA LAG MDO IOW TOR GAT POR MIL NSH 12.º 32
22 DNQ 8
  • * Temporada en progreso.

Vida personal[editar]

Combinaba su carrera automovilística con su trabajo en un banco en su ciudad de Ginebra, labor que dejó para dedicarse enteramente al automovilismo.[57]​ Se casó con Marion Jollès, una periodista de la televisión francesa, el 27 de junio de 2012.[58]​ La pareja tuvo un hijo llamado Sacha el 29 de julio de 2013. El 27 de mayo de 2015, nació el segundo hijo de los Grosjean, que recibió el nombre de Simon.[59]​ El 31 de diciembre de 2017, la pareja tuvo un tercer hijo, una niña a la que llamaron Camille.

En 2014, Grosjean apareció en el video musical de David Guetta titulado «Dangerous».[60]​

Referencias[editar]

  1. ↑ Walthert, Matthew (26 de junio de 2016). «B/R Exclusive: Romain Grosjean on Instagram-Filtered F1 and Love for Gene Haas». Bleacher Report (en inglés). Consultado el 3 de abril de 2023. 
  2. ↑ Noble, Jonathan (18 de agosto de 2009). «10 facts about Romain Grosjean». Autosport (en inglés). Haymarket Group. Consultado el 3 de abril de 2023. 
  3. ↑ «Romain Grosjean, nuevo campeón de las F3 Euroseries». Renault F1. 13 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2007. 
  4. ↑ «Romain Grosjean correrá para ART en 2008». Motor Pasión F1. 11 de diciembre de 2007. 
  5. ↑ «Grosjean será el compañero de Alonso en Valencia». Radiotelevisión española. 18 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012. 
  6. ↑ Cerrato, Samuel (31 de enero de 2011). «Grosjean será piloto reserva de Lotus Renault». F1 actual. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011. Consultado el 8 de agosto de 2011. 
  7. ↑ «Romain Grosjean se proclama campeón de la GP2». Marca. 27 de agosto de 2011. 
  8. ↑ Payá, R. (10 de diciembre de 2011). «Grosjean acompañará a Raikkonen en Lotus». AS. 
  9. ↑ Beer, Matt (18 de marzo de 2012). «Grosjean takes positives from Australia display despite early exit». Autosport (en inglés). Haymarket Group. 
  10. ↑ Nogales, Verónica (22 de abril de 2012). «Balance GP de Baréin 2012 - equipo Lotus». Car and Driver. 
  11. ↑ Nigales, Verónica (11 de junio de 2012). «Balance GP de Canadá F1 2012 - equipo Lotus». Car and Driver. 
  12. ↑ Nieves, Manuel Andrés (25 de junio de 2012). «Kimi Räikkönen: "La segunda plaza está bien, pero quería la victoria"». F1 al día. 
  13. ↑ Molina, Raúl (29 de julio de 2012). «Balance GP de Hungría F1 2012 - equipo Lotus». Car and Driver. 
  14. ↑ Canseco, Marco (2 de septiembre de 2012). «Grosjean, sancionado con una carrera, no correrá en Monza». Marca. 
  15. ↑ Martín, Jaime (4 de septiembre de 2012). «D'Ambrosio sustituirá a Grosjean en Monza». Marca. 
  16. ↑ Grau, Pablo (17 de diciembre de 2012). «Oficial: Lotus confirma a Romain Grosjean para 2013». F1 al día. Consultado el 17 de diciembre de 2012. 
  17. ↑ Gómez, Héctor (19 de abril de 2013). «Romain Grosjean estrena chasis y ve solucionados sus problemas». F1 actual. Archivado desde el original el 21 de abril de 2013. Consultado el 25 de abril de 2013. 
  18. ↑ Villadelprat, Joan (13 de octubre de 2013). «El impecable soldado Grosjean». El País. 
  19. ↑ Romojaro, Raúl (29 de noviembre de 2013). «Maldonado será el compañero de Romain Grosjean en Lotus». AS. 
  20. ↑ «Lotus: 'Tenemos un montón de problemas'». GPUpdate. 15 de marzo de 2014. 
  21. ↑ «Grosjean: "El podio demuestra lo fuerte que estamos"». Europa Press. 23 de agosto de 2015. 
  22. ↑ Agencia EFE (29 de septiembre de 2015). «Grosjean liderará Haas, el nuevo equipo de Fórmula 1». La Vanguardia. 
  23. ↑ a b c d e f «Romain GROSJEAN • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
  24. ↑ «Conmoción en la Fórmula 1: Romain Grosjean sufrió un brutal choque en el Gran Premio de Barheín». Infobae. 29 de noviembre de 2020. Consultado el 29 de noviembre de 2020. 
  25. ↑ Smith, Luke (29 de noviembre de 2020). «Hamilton: El accidente de Grosjean recuerda el peligro de la F1». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 29 de noviembre de 2020. 
  26. ↑ «Romain Grosjean no correrá el próximo Gran Premio de Sakhir». www.milenio.com. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  27. ↑ Sanz, Miguel (29 de noviembre de 2020). «Grosjean: "Sin el Halo no estaría hablando ahora"». Marca. Consultado el 29 de noviembre de 2020. 
  28. ↑ «Romain Grosjean no correrá en el Gran Premio de Abu Dhabi». Diario Los Andes. 7 de diciembre de 2020. Consultado el 7 de diciembre de 2020. 
  29. ↑ «Este es el informe completo del accidente de Grosjean en Bahréin». lat.motorsport.com. Consultado el 15 de abril de 2021. 
  30. ↑ «La FIA concluye la investigación del accidente de Grosjean: 67G a 241 kilómetros hora». SoyMotor.com. Consultado el 15 de abril de 2021. 
  31. ↑ Sáez, Por Juanjo (6 de marzo de 2021). «La FIA revela todos los detalles del accidente de Grosjean». Car and Driver. Consultado el 15 de abril de 2021. 
  32. ↑ «Grosjean y Magnussen dejarán Haas a finales de 2020». lat.motorsport.com. Consultado el 25 de enero de 2021. 
  33. ↑ «Romain Grosjean pilotará el Mercedes W10 antes del GP de Francia». Car and Driver. 5 de mayo de 2021. Consultado el 16 de junio de 2021. 
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  36. ↑ «Por qué Grosjean no hará óvalos: "Mis hijos ya pensaron que me perdían"». lat.motorsport.com. Consultado el 15 de agosto de 2021. 
  37. ↑ «Grosjean debutará en IndyCar en un óvalo en Gateway». lat.motorsport.com. Consultado el 15 de agosto de 2021. 
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  40. ↑ «Power gana en Indianápolis y Palou abandona por avería». SoyMotor.com. Consultado el 15 de agosto de 2021. 
  41. ↑ Adrián Fernández (24 se septiembre de 2021). «Romain Grosjean ficha por Andretti Autosport; debutará en la Indy 500 en 2022». motor.es. Consultado el 1 de octubre de 2021. 
  42. ↑ AFP, avec (29 de mayo de 2022). «VIDÉO. Le Français Romain Grosjean abandonne lors des 500 miles d’Indianapolis». Ouest-France.fr (en francés). Consultado el 30 de mayo de 2022. 
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  45. ↑ Illán, Iván (15 de diciembre de 2012). «Sebastian Vettel y Michael Schumacher consiguen su sexta Carrera de Campeones para Alemania». F1 al día. Consultado el 17 de diciembre de 2012. 
  46. ↑ «Grosjean crowned 2012 Champion of Champions». raceofchampions.com (en inglés). Race of Champions. 15 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2012. Consultado el 17 de diciembre de 2012. 
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  48. ↑ «Romain Grosjean | Racing career profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 8 de abril de 2019. 
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  50. ↑ «GP2 Asia Driver Standings 2011». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  51. ↑ «2008 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  52. ↑ «2009 Driver Standings». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  53. ↑ «Driver Standings 2010». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 10 de junio de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  54. ↑ «Driver Standings 2011». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  55. ↑ «Stats 2021 - Drivers». IndyCar (en inglés). Consultado el 18 de abril de 2021. 
  56. ↑ «Stats 2022 - Drivers». IndyCar (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2022. 
  57. ↑ Sanz, Miguel (23 de junio de 2012). «Grosjean: "El objetivo es el título en 2014"». Marca. «¿Sigue trabajando en el banco? No, ya no. No se puede, pero creo que he olvidado un poco todo el asunto económico». 
  58. ↑ Sanz, Miguel (3 de septiembre de 2012). «Grosjean, el impaciente francés». Marca. Consultado el 4 de septiembre de 2012. 
  59. ↑ «LE PETIT SIMON VIENT AGRANDIR LA FAMILLE». Paris Match (en francés). 27 de mayo de 2015. Consultado el 28 de mayo de 2015. 
  60. ↑ Åkerlund, Jonas; Guetta, David; Purefoy, James (31 de octubre de 2014), David Guetta Ft Sam Martin: Dangerous, consultado el 1 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos[editar]

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