Recorrido de la antorcha olímpica de los Juegos Olímpicos de Londres 1948
| Recorrido de la antorcha olímpica de los Juegos Olímpicos de Londres 1948 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| XIV Juegos Olímpicos de Verano | |||||
| Localización |
Londres.svg){kind=small} Reino Unido | ||||
| Ceremonias | |||||
| Apertura | 29 de julio de 1948 | ||||
| Clausura | 14 de agosto de 1948 | ||||
| Cronología | |||||
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El Recorrido de la antorcha olímpica de 1948 se llevó a cabo del 17 al 29 de julio de 1948, antes de los Juegos Olímpicos de Londres 1948, celebrados en Londres, Reino Unido. El relevo fue conocido como «relevo de la paz».[1] Fue la segunda ocasión en que un relevo se realizó para los Juegos Olímpicos, la primera fue en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936.[2]
Hubo tres tipos de antorchas diseñadas para el relevo: una antorcha estándar alimentada por combustible sólido y hecha a base de aluminio, una antorcha especial alimentada por gas butano utilizada aboro del HMS Whitesand Bay y una antorcha final usada para ingresar al Empire Stadium, hecha de acero inoxidable y accionada por una vela de magnesio.
La ruta fue diseñada para ser una ruta directa desde Olimpia a Wembley, pasando por Italia, Suiza y Francia. Bélgica y Luxemburgo se añadieron más tarde a la ruta, después de que estos países lo solicitaran. Se esperaba que la parte griega del relevo fuera de 750 kilómetros, sin embargo se redujo a 35 kilómetros, debido a preocupaciones de seguridad. Luego de un recorrido de 12 días, la antorcha llegó al Estadio de Wembley sólo trece segundos más tarde de lo planeado.
Antecedentes
A pesar de haber acogido a los Juegos Olímpicos en 1908, los juegos de 1948 fueron los primeros juegos con sede en Londres en tener un recorrido de antorcha, el cual fue introducido por los Juegos Olímpicos de Berlín 1936.[3] El ex atleta británico David Cecil y el resto del comité organizador de los Juegos de 1948 acordó continuar la tradición iniciada por los juegos anteriores y ejecutar un relevo de antorcha por segunda ocasión.[4]
Elementos del recorrido
Antorcha
Cada antorcha contenía una tableta de combustible sólido hecha de hexametilentetramina y 6% de naftalina (en base a recorridos de prueba realizados en mayo de 1947) que alimentaban a la llama.[4] El combustible sólido incrementó la distancia que cada corredor podía recorrer a 3,2 kilómetros sobre terreno plano, disminuyendo el número de antorchas necesarias, lo cual redujo los costos del recorrido. Hubo ocho tabletas en cada antorcha, las tabletas del fondo eran empujadas hacia arriba con ayuda de un resorte. El diseño incrementó el tiempo de combustión de las antorchas a 15 minutos, un aumento con respecto a los 4 minutos de las antorchas de 1936.[5]
La antorcha fue diseñada por Ralph Lavers, con instrucciones de que fuera "barata y fácil de hacer, de aspecto agradable y un buen ejemplo de la artesanía británica".[4] Las antorchas fueron hechas de aluminio, con un largo mango que sostenía una taza que contenía el quemador. "Agradecemos al portador" fue escrito en la taza de la antorcha, junto con los anillos olímpicos.[4] Las antorchas de la parte griega del relevo se enviaron al Mediterráneo a bordo del HMS Liverpool, junto con una antorcha construida especialmente que fue ubicada a bordo de un buque de la Marina Real Británica, las antorchas fueron llevadas de Corfú a Italia.[6]
Una antorcha de diseño diferente se utilizó para la etapa final. Estaba hecha de acero inoxidable y fue impulsada por magnesio con el fin de asegurarse que la llama se presentara correctamente durante la ceremonia de apertura.[4] También fue diseñada por Ralph Lavers. Ni los proveedores ni diseñadores cobraron una tasa extra por la antorcha final.[6]
Ruta planeada
- Nota
* Según lo planeado
| Ubicación | Distancia | Fases | Antorchas |
|---|---|---|---|
| Grecia | 750 kilómetros* | 300 | 324 |
| HMS Whitesand Bay | 415 kilómetros | — | 6 |
| Italia | 1072 kilómetros | 500 | 540 |
| Suiza | 261 kilómetros | 135 | 144 |
| Francia (I) | 521 kilómetros | 270 | 300 |
| Luxemburgo | 108 kilómetros | 38 | 42 |
| Bélgica | 287 kilómetros | 108 | 120 |
| Francia (II) | 126 kilómetros | — | — |
| HMS Bicester | 35 kilómetros | — | 12 |
| Inglaterra (Dover - Wembley) | 255 kilómetros | 73 | 80 |
| Inglaterra (Wembley - Torquay) | 330 kilómetros | 107 | 120 |
| Total | 3160 kilómetros | 1531 | 1688 |
Fuente: Reporte oficial del Comité Organizador de los Juegos de la XIV Olimpiada.[7]
Ruta
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Si bien la negociación general con otros países y la ruta específica fueron manejados por el Comité Organizador de los Juegos, la organización detallada se delegó a un subgrupo dirigido por F.W. Collins.[8] Debido a las implicaciones monetarias, el extenso recorrido realizado por los Juegos de 1936 se descartó.[5] En cambio, se empleó una ruta simple de Olimpia a Londres, atravesando el mar a Italia y pasando por Suiza y Francia. La ruta se modificó sólo cuando Luxemburgo y Bélgica solicitaron que la antorcha pasara por sus territorios.[6] Se planeaba que la parte griega de la ruta fuera de 750 kilómetros, sin embargo por razones de inestabilidad y falta de seguridad en el país, se redujo a 35 kilómetros.[9]
La ceremonia de encendido de la antorcha tuvo lugar el 17 de julio de 1948 en Olimpia, Grecia.[9] Al igual que en 1936, el relevo comenzó enfocando los rayos del sol en astillas usando un reflector parabólico, que luego encendió la primera antorcha.[10] La astilla fue transportada por una líder scout desde Pirgos. Ella fue elegida la noche anterior, debido al estado inestable del país, la joven ateniense que fue entrenada para la ceremonia no pudo viajar a Olimpia.[9] En un gesto simbólico, el primer corredor, Corporal Dimitrelis, un soldado del ejército griego, depuso las armas y se quitó el uniforme antes de tomar la antorcha.[4][9][10][11][12]
La antorcha fue transportada a la costa griega en Katákolo, donde a las 7 pm abordó el destructor griego Hastings con destino a Corfú.[9] Pasó la noche en la ciudad de Corfú, y abordó el HMS Whitesand Bay a la 1:30 pm del día siguiente, donde la llama se encendió en una antorcha de gas butano especialmente equipada para garantizar la vida de la llama por 48 horas, a pesar de que la travesía sólo se esperaba que fuera de 22 horas.[6]
La antorcha desabordó a las 12:30 pm del 19 de julio.[9] Fue llevada al norte a través de varias ciudades italianas antes de cruzar el Paso del Simplón hacia Brig el 23 de julio. A partir de ahí se llevó al oeste hasta dejar el país en Perly-Certoux y entrar en Francia en Saint-Julien-en-Genevois. Allí la ruta se desvió para entrar a Luxemburgo y Bélgica antes de reingresar a Francia en Lille el 28 de julio, finalmente dejando el país en Calais. El HMS Bicester trasladó la antorcha del Canal de la Mancha a Dover, llegando a las 8:25 pm del 28 de julio. Viajó a través de varias ciudades del Sudeste de Inglaterra hasta su arribo a Wembley,[6] donde llegó con treinta segundos de retraso. Se realizaron celebraciones especiales en cada puesto fronterizo y en la tumba de Pierre de Coubertin en Lausana, Suiza.[4][9]
Se acordó que hubiera una segunda llama olímpica en Torquay durante los juegos, un relevo secundario se realizó para llevar la llama del sur de Wembley a la costa a Torquay. La disposición fue la misma que la de Dover a Wembley, pero a la inversa.[13]
Referencias
- ↑ «A gallery of memorable Olympic torch designs». CBBC Newsround. 10 de mayo de 2012. Consultado el 18 de octubre de 2012.
- ↑ «London 2012: What is the Olympic torch relay?». BBC. 9 de mayo de 2012. Consultado el 18 de octubre de 2012.
- ↑ Nellas, Demetris (11 de mayo de 2012). «Olympic flame begins journey to London». The Vancouver Sun. Consultado el 18 de octubre de 2012.
- ↑ a b c d e f g Heald, Claire (18 de mayo de 2011). «London 2012: The 1948 torch relay on a shoestring». BBC News. Consultado el 18 de octubre de 2012.
- ↑ a b Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 209
- ↑ a b c d e Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 210
- ↑ Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 212
- ↑ Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 22
- ↑ a b c d e f g Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 217
- ↑ a b «The Olympic torch relay begins today in Greece... but believe it or not it was all Adolf Hitler's flaming idea». The Daily Mail. 10 de mayo de 2012. Consultado el 19 de octubre de 2012.
- ↑ «Olympic Torch from 1948 London Olympics». BBC. Consultado el 19 de octubre de 2012.
- ↑ «Olimpiadas, juegos milenarios nacidos en Olimpia». El Universo. Consultado el 26 de octubre de 2012.
- ↑ Comité Organizador de la XIV Olimpiada, 1948, pp. 213
Generales
- «Reporte oficial del Comité Organizador de los Juegos de la XIV Olimpiada.» (PDF). Comité Organizador de la XIV Olimpiada. 1948. Consultado el 18 de octubre de 2012.