Rallycross
Rallycross es una disciplina automovilística que se disputa en circuitos con superficies mixtas, generalmente asfalto y tierra. Cada fecha de rallycross suele componerse de una serie de mangas eliminatorias y una final, en las que participan unos seis a diez pilotos juntos (al contrario que en las carreras de rally). En cada manga se recorren unos 3000 a 8000 metros, que significan entre tres y ocho vueltas ya que los circuitos tienen una extensión de entre 950 a 1400 metros.
El autocross puede considerarse como una variante del rallycross o viceversa, en la cual los circuitos tienen un único tipo de superficie, por ejemplo gravilla o barro (nunca asfalto).
Historia del rallycross [editar]
El rallycross comenzó en el año 1967 como parte del programa de televisión británico World of Sport, que organizó una carrera con pilotos famosos de rally en los circuitos de Lydden y Croft. La idea se trasladó a Holanda y a Austria en 1969, y luego al resto de Europa en la década de 1970. Desde su fundación, el Campeonato Europeo de Rallycross es dominado por pilotos nórdicos tales como Matti Alamäki (Finlandia), Martin Schanche (Noruega), Olle Arnesson, Per Eklund y Kenneth Hansen (Suecia).
El rallycross se añadió a los X Games de Los Ángeles de 2010 con la denominación Super Rally. El Campeonato Global de Rallycross, inaugurado en 2011 con el apoyo de ESPN, pretende dar alcance mundial a la modalidad.
Los automóviles [editar]
En general, los automóviles usados en rallycross están basados en turismos. Las homologaciones de la Federación Internacional del Automóvil son similares a las de rally (Grupo A y Grupo N); anteriormente se permitían las homologaciones Grupo B y Superturismo. En las categorías más permisivas, los automóviles incorporan diferenciales activos, cajas de cambios secuenciales, turbocompresores y tracción a las cuatro ruedas; sus motores superaran los 500 CV de potencia máxima. Combinando esto con neumáticos blandos y relaciones de cambios cortas, estos automóviles aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos.
En el Campeonato de Europa de Rallycross(ERX) y el Rallycross Challenge Europe (RCE) los coches admitidos se distribuyen en tres categorías:
- Touringcars: vehículos de propulsión con motores atmosféricos de dos litros.
- Super1600: vehículos tracción delantera con motores atmosféricos de 1'6 litros.
- Supercars: vehículos tracción total con motores turboalimentados de dos litros.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Rallycross. Commons- Portal de noticias sobre el rallycross
- Sitio web oficial del Campeonato Alemán de Rallycross
