RMS Britannic (1929)
| RMS Britannic | |
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_postcard.jpg) RMS Britannic (White Star Line). |
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| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Harland & Wolff |
| Tipo | Transatlántico |
| Operador | 1929-1934: White Star Line 1934-1950: Cunard White Star Line 1950-1960: Cunard Line |
| Puerto de registro | Liverpool, Reino Unido |
| Botado | 6 de agosto de 1929 |
| Viaje inaugural | 28 de junio de 1930 |
| Baja | 2 de diciembre de 1960 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | Tonelaje de 26.943 tm |
| Eslora | 217 m |
| Manga | 25 m |
| Propulsión | Motores diésel Burmeister & Wain, impulsando dos hélices |
| Velocidad | 18 nudos |
| Tripulación | 500 |
| Capacidad | 1.553 pasajeros |
El RMS Britannic fue un transatlántico de la White Star Line, el tercer buque de la compañía en llevar este nombre. Fue construido por Harland & Wolff en Belfast. Fue botado el 6 de agosto de 1929. Al igual que su nave gemela, el RMS Georgic, el Britannic era un barco propulsado por motores diésel.
Estos dos fueron los únicos barcos de White Star Line propulsados por motores diésel. El Britannic fue bastante popular debido a que representaba lo que entonces era lo último en decoración interior, así como su mobiliario y también por el diseño de sus chimeneas.
Índice |
Historia[editar]
Viaje inaugural[editar]
El Britannic hizo su viaje inaugural (Liverpool-Belfast-Glasgow-Nueva York) el 28 de junio de 1930. Por lo general pasaba los veranos en el Atlántico Norte y los inviernos como crucero recorriendo el Mar Caribe. Permaneció en esa ruta hasta que se convirtió en parte de Cunard White Star en 1934. En 1935, se trasladó al servicio de Londres-Nueva York, donde permaneció hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Segunda Guerra Mundial[editar]
El Britannic sirvió como transporte de tropas durante la guerra, llevando a unos 180.000 soldados y recorriendo un total de 376.000 millas (605.000 kilometros).[1] Reanudó el servicio comercial con la ruta Liverpool-Nueva York en 1948.
Servicio de posguerra[editar]
En 1950, la Cunard White Star volvió a ser Cunard Line, dejando al Britannic y a su hermano el Georgic como los últimos barcos de la White Star Line en servicio. Tanto el Georgic como el Britannic conservaron los colores de la White Star Line.
Último viaje[editar]
El Britannic hizo su viaje final desde Liverpool a Nueva York el 25 de noviembre de 1960, siendo el último viaje transatlántico hecho por un barco de la White Star Line.[1] Este viaje se caracterizó por la escolta de botes de bomberos, los mismos que normalmente acompañan a los barcos durante su viaje inaugural. Llegó a Liverpool por última vez el 2 de diciembre de 1960, para que el 16 de diciembre de ese año saliera para ser desmantelado, poniendo así el fin definitivo a la White Star Line.
Referencias[editar]
- ↑ a b «RMS Britannic on White Star Line Archives 1931 (archivado)». Chriscunard.com.
