RMS Adriatic (1907)
| RMS Adriatic | |
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| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Harland and Wolff, Belfast, Irlanda del Norte |
| Tipo | Transatlántico |
| Operador | White Star Line |
| Puerto de registro |  Liverpool, Reino Unido |
| Botado | 20 de septiembre de 1906 |
| Viaje inaugural | 8 de mayo de 1907 |
| Baja | 1934 |
| Destino | Desguazado en Onomichi (Japón) en 1935 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 24 541 t de tonelaje |
| Eslora | 222,7 m (729 pies) |
| Cubiertas | 9 cubiertas de pasajeros |
| Propulsión | Dos hélices, expansión cuádruple |
| Velocidad | 17 nudos |
| Capacidad |
2825 pasajeros: 500 en segunda clase 1900 en tercera clase |
El RMS Adriatic fue un transatlántico perteneciente a la White Star Line. Fue el cuarto de un cuarteto de transatlánticos de más de 20.000 toneladas conocidos como los Cuatro grandes,[1] y fue el único de los cuatro que nunca llegó a ser el barco más grande del mundo, pero era el más rápido y grande de los Cuatro grandes. Era tan grande como su barco gemelo el RMS Celtic, y casi idénticos en apariencia. También fue el primer transatlántico en contar con una piscina al aire libre y baños turcos.[2]
Índice |
Historia[editar]
El Adriatic fue el cuarto y último transatlántico de los Cuatro Grandes. Fue construido por Harland and Wolff,[3] y fue lanzado el 20 de septiembre de 1906 (el mismo día que el RMS Mauretania de la Cunard Line). Cuando se terminó, tenía 23m (75 pies) de ancho. Partió en su viaje inaugural de Liverpool a Nueva York el 8 de mayo de 1907 bajo el mando del capitán Edward John Smith. Después de este viaje salía desde Southampton. Fue, sin embargo, el barco que inauguró el servicio de la White Star en Southampton y fue el primer barco de la compañía en utilizar el nuevo muelle construido en Southampton, el White Star Dock (renombrado en 1922 como Ocean Dock). Estuvo en esta ruta hasta 1911, cuando el Olympic se hizo cargo de ella y el Adriatic regresó a la ruta de Liverpool.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Adriatic sirvió como transporte de tropas y sobrevivió a la guerra sin ningún tipo de incidente. Después de la guerra regresó al servicio de pasajeros. En 1928, se convirtió en barco "clase cabina". En 1933, fue retirado de la ruta del Atlántico Norte y se convirtió en crucero.
El Adriatic dejó Liverpool por última vez el 19 de diciembre de 1934, y fue desguazado en Onomichi, Japón en 1935. Es también el barco que llevó a Millvina Dean a Europa de América en 1912. Millvina fue la última sobreviviente con vida del RMS Titanic y fue el pasajero más joven en el RMS Titanic.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ RMS Adriatic en thegreatoceanliners.com. Consultado el 22 de diciembre de 2010.
- ↑ Baños turcos en el RMS Adriatic. Consultado el 22 de diciembre de 2010.
- ↑ RMS Adriatic en greatships.net. Consultado el 22 de diciembre de 2010.
Enlaces externos[editar]
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