Puerto de San Nicolás de los Arroyos

Estas son las instalaciones del puerto de San Nicolás y su elevador de granos.

El puerto de San Nicolás de los Arroyos es un puerto de ultramar y de cabotaje, en la costa occidental del curso inferior del río Paraná ("km 343") en Argentina, localizado en la jurisdicción del partido de San Nicolás, provincia de Buenos Aires. Posee una profundidad de canal de 34 pies, y es capaz de servir enormes navíos que suben desde el mar Argentino a través del río de la Plata.

El puerto es accesible por carretera con la RN 188, cuyo "km 0" se encuentra precisamente en este puerto. Sus principales exportaciones son cereales (granos y subproductos) y acero. Lo maneja la 'Autoridad Portuaria de la Provincia de Buenos Aires, miembro del Consejo Portuario Argentino. En 2013 la gobernación llevó a cabo la obra que permitió la prolongación del Muelle Norte del puerto de San Nicolás, la construcción de un pavimento de hormigón armado en una longitud de 250 metros de muelle. Será apto para la carga y descarga de productos siderúrgicos, fertilizantes, sólidos a granel, alcohol etílico y derivados de hidrocarburos, con una inversión de 250 millones de pesos.​

Por carretera cuenta con conexión a la autopista Buenos Aires - Rosario y Rutas Nacionales 9 y 188. El Puerto es uno de los extremos del corredor bioceánico San Nicolás - Talca en Chile a través del paso fronterizo Pehuenche. Posee acceso ferroviario de trocha ancha hasta el pie mismo de las grúas pórtico, contando con una parrilla ferroviaria de maniobras de 5 km., ingresando el Ferrocarril Mitre, el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico y el Ferro Expreso Pampeano. La parrilla de maniobras permite la operación de 120 vagones. El es de tipo multipropósito, ya que opera con productos derivados de la siderurgia, minerales, fertilizantes, etanol, cereales y derivados de hidrocarburos. Cuenta con cinco grúas de origen húngaro y dispone de servicios auxiliares de provisión de agua y energía eléctrica.​

Véase también

• Comercio exterior de Argentina
• Historia El Puerto de San Nicolás, surgió como muelle o apeadero, prácticamente con el surgimiento de la ciudad en la antigua zona de Cabotaje (actual Plaza de los Inmigrantes, Avda. Alberdi, Guardias Nacionales y Sarmiento) y fue creciendo con el tiempo hasta trasladarse a fines del siglo XIX a la sección Embarcaderos de Ultramar en la actual zona del Parque San Martín de San Nicolás. El Puerto de San Nicolás fue un puerto cerealero por excelencia. En la zona de la Sección Embarcaderos, llegaba un ramal del FCCA que unía a Junín, Pergamino y San Nicolás. En 1906 fue entregado en concesión privada a la Sociedad Puerto San Nicolás que explotó las instalaciones hasta su nacionalización en 1947. Paralelamente en 1910 se inauguró el llamado "Puerto Nuevo" que es el actual Puerto de San Nicolás. Hasta 1962 estuvieron operativas las instalaciones portuarias del actual Parque San Martín, pero las mayoría de las operaciones se fueron trasladando al lugar actual. Como consecuencia de la nacionalización del puerto en 1947 y la puesta en marcha del Proceso de Industrialización por sustitución de importaciones, las instalaciones portuarias de San Nicolás comenzaron a trabajar con materias primas o manifacturas ligadas a las industrias que comenzaron a instalarse en las inmediaciones de San Nicolás (SOMISA (tenía también su propio puerto), Central Termoeléctrica (actual AES PARANÁ), Planta de Alcohol Anhidro o Alcoholera, etc. Desde 1961 se cierra el ramal ferroviario que unía al puerto con la zona rural de Pergamino y Junín, y el transporte de granos pasa a realizarse totalmente a través de camiones. En la década de 1990, las instalaciones portuarias y su administración pasó a la Provincia de Buenos Aires que la administró hasta 2019 cuando se conformó el Consorcio de Administración (dónde se encuentran representados la Provincia, el Municipio de San Nicolás, Federación de Comercio e Industria, algunos gremios y entidades relacionadas al Puerto). En la actualidad hay empresas privadas que funcionan allí desde mediados de la década de 1970 y el Puerto de San Nicolás se destaca por el enorme volumen de materia prima ligada a la industria (aceites, minerales, combustibles) y fertilizantes nitrogenados.

Referencias

• World Port Source. Puerto de San Nicolás.
• Secretaría de Agricultura, Pesca y Alimentación de Argentina. Puerto de San Nicolás.
• Argentine Port Council. Puerto San Nicolás.

• Datos: Q5390809