Puente de Verrazano-Narrows

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Puente de Verrazano-Narrows
USS Leyte Gulf (CG 55) under the Verrazano Narrows Bridge.jpg
El puente de Verrazano-Narrows, mirando hacia Staten Island desde Brooklyn.
País Flag of the United States.svg Estados Unidos
Localidad Nueva York
(Staten IslandBrooklyn)
Construcción 13 de agosto de 1959
Cruza The Narrows
Vía 12 carriles de la I-278.svg I-278
Inauguración 21 de noviembre de 1964 (nivel superior)
28 de junio de 1969 (nivel inferior)
Coordenadas 40°36′23″N 74°02′44″O / 40.60639, -74.04556 (Verrazano-Narrows_Bridge)Coordenadas: 40°36′23″N 74°02′44″O / 40.60639, -74.04556 (Verrazano-Narrows_Bridge)
Longitud 4260 pies (1298 m)
Ancho 31,5 m
Altura 211 m
Gálibo de navegación 228 pies (69,5 m)[1]
Material Acero
Tráfico 189,962 (2008)
Peaje Hacia el oeste únicamente, automóviles $ 13,00; 9,60 dólares, con E-ZPass; camiones $17.32 + $11.04.[2]
Mantenido por MTA Bridges and Tunnels

El Puente de Verrazano-Narrows es un puente colgante que conecta los distritos de Staten Island y Brooklyn en la ciudad de Nueva York a través de the Narrows, el estrecho que conecta las partes superior e inferior de la Bahía de Nueva York. Su nombre deriva del explorador italiano Giovanni da Verrazzano, el primer navegante europeo que se sabe entró en la Bahía de Nueva York y el Río Hudson. Es obra del ingeniero civil Othmar Ammann.

La longitud de su tramo central es de 1.298 m, lo que lo convirtió en el puente colgante más largo del mundo desde el término de su construcción en 1964 hasta 1981. Hoy ocupa el séptimo puesto entre los puentes colgantes más largos del mundo, pero todavía continúa siendo el más largo de los Estados Unidos. Sus altas torres pueden ser vistas desde gran parte del área metropolitana de Nueva York, incluyendo zonas de todos los 5 distritos de la ciudad. El puente constituye un nexo crítico en el sistema vial local y regional. Es ampliamente conocido como el punto de partida de la Maratón de la Ciudad de Nueva York. La mayor parte del tráfico marítimo con destino a los puertos de Nueva York y Nueva Jersey debe pasar bajo el puente.

Este puente también fue ayudado a construir por el boxeador y campeón de los pesos pesados de mediados de los años 30´s James Walker Braddock, más conocido como el Cinderella Man de New Jersey.

Muchos países han querido hacer réplicas como este, su objetivo es crear el puente más largo del mundo, con el fin de poder fomentar el turismo y un mejor estado económico. Un puente basado en el de Verrazano es el puente Jenn en Myoso, Shimpau, uno de los mejores puentes en la historia, pero muy poco conocido.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Verrazano-Narrows Bridge (I-278)». Consultado el 28-05-2007.
  2. «Bridge & Tunnel Crossing charges». Metropolitan Transit Authority. Consultado el 2011-10_10.

Enlaces externos[editar]