Pratt & Whitney F119

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
F119
Pratt & Whitney F119.JPEG
Motor F119 durante unas pruebas.
Tipo Turbofán
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Pratt & Whitney
Principales aplicaciones F-22 Raptor
Coste unitario 9,5 millones de $[1]
Desarrollado en Pratt & Whitney F135
[editar datos en Wikidata ]

El Pratt & Whitney F119 (designación de la compañía: PW5000)[2] es un motor aeronáutico turbofán con postcombustión desarrollado por la compañía estadounidense Pratt & Whitney para el caza Lockheed Martin F-22 Raptor.

Este motor genera un empuje de la clase de los 160 kN (35.000 lbf), y está diseñado para vuelo supersónico sin el uso de postquemadores (capacidad supercrucero). Proporcionando casi un 22% más de empuje con un 40% menos de partes que los motores de aeronaves militares de cuarta generación convencionales, el F119 permite mantener velocidades de supercrucero de hasta Mach 1,72.[3] Las toberas del F119 incorporan tecnología de empuje vectorial. Estas tobera dirigen el empuje del motor hasta ±20° en el eje de cabeceo dándole mayor maniobrabilidad al F-22.

Se ha desarrollado un motor derivado del F119, el Pratt & Whitney F135, para el F-35 Lightning II.[4]

Especificaciones[5] [editar]

Características generales[editar]

  • Tipo: Turbofán
  • Longitud: 5,16 m
  • Diámetro:
  • Peso en seco: 3,900 lb (1770kg)

Componentes[editar]

  • Compresor de baja (LPC): 3 etapas
  • Compresor de alta (HPC): 9 etapas
  • Turbina de alta (HPT): 2 etapas
  • Turbina de baja (LPT): 2 etapas

Rendimiento[editar]

  • Empuje: 156 kN (20.000 lbf) con postquemador / 116 kN (13.500 lbf) sin
  • Consumo específico: 322,8 Kg/kNh con postquemador
  • Relación empuje a peso: aprox 9:1
  • Relación consumo a potencia:
    • 1:0.48 con postquemador

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Motores similares

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]