Piper PA-32 Cherokee Six
| PA-32 Cherokee Six/Saratoga | |
|---|---|
 Piper PA-32-300 Cherokee Six del modelo de 1973 |
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| Tipo | Uso personal y aerotaxi |
| Fabricante |  Piper Aircraft |
| Primer vuelo | 6 de diciembre de 1963 |
| Introducido | 1965 |
| Producción | 1965 - 2007 |
| N.º construidos | > 7842 |
| Desarrollo del | Piper PA-28 Cherokee |
| Desarrollado en | Piper PA-34 Seneca |
El Piper PA-32 Cherokee Six es una serie a aeronaves ligeras de tren fijo y de seis o siete asientos fabricadas por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1965 y 2007.
Índice |
Desarrollo [editar]
La serie PA-32 nació en 1965 con el modelo PA32-260 Cherokee Six, un desarrollo significativamente modificado del Piper PA-28 Cherokee con 260 HP de potencia.
El Cherokee Six y sus sucesores tiene un compartimiento para equipaje en la nariz entre la cabina y el motor así como una gran puerta doble en l parte posterior que facilita la carga de pasjeros y carga.
PA-32-300 [editar]
Muchos pilotos se quejaron de baja potencia del modelo original lo cual llevó a desarrollar una versión con 300 HP que obtuvo la certificación tipo el 27 de mayo de 1966 designándose PA-32-300. La compañía lo presentó al mercado como su modelo de 1967.
PA-32R [editar]
En 1975 se añadió el tren de aterrizaje retractil configurando la serie PA-32R, Piper Lance. Es el primer aparato de la familia de lujo Piper Saratoga.
El desarrollo de una nueva ala para el PA-32 desemboco en el modelo Saratoga que debutó de 1980. Debido a los condicionantes económicos y el declive general del mundo de la aviación a principio de los años 80 el Saratoga dejó de fabricarse en 1985.
Piper 6X [editar]
Tras la General Aviation Revitalization Act de 1994, se volvió a producir en serie el Saratoga de tren retractil en 1995. En 2003 se volvió a introducir un PA32 con tren fijo denominado Piper 6X existiéndo una versión turbo: 6XT. Al no cumplise las espectativas de ventas la fabricación de los modelos 6X y 6XT se detuvo en 2007.
Prototipo de PA-34 [editar]
Piper construyó un prototipo sobre el PA-32-260 con dos motores Lycoming O-360 sobre las alas. Este avión trimotor era una prueba de concepto sobre la que se desarrolló un avión bimotor con tren retractil denominada PA-34 Seneca.
Especificaciones (PA-32-300 de 1972) [editar]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: cinco pasajero (seis con asiento opcional)
- Longitud: 8,4 m (27,6 ft)
- Envergadura: 10 m
- Altura: 2,4 m
- Superficie alar: 16,5 m2 (177,6 ft2)
- Peso vacío: 811 kg (1 787,4 lb)
- Peso cargado: 1 542 kg (3 398,6 lb)
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 280 km/h (174 MPH; 151 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 272 km/h
- Alcance: 1.361 km
- Techo de servicio: 4 950 m (16 240 ft)
- Régimen de ascenso: 5,3 m/s
Véase también [editar]
Desarrollos relacionados
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Piper PA-32 Cherokee Six. Commons- Imágenes del Piper PA-32 en Airliners.net (en inglés)
