Piaggio PD.808
| Piaggio PD.808 | ||
|---|---|---|
 Un Piaggio PD.808 de la Fuerza Aérea Italiana.
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| Tipo | Avión utilitario ligero. | |
| Fabricante |
 Piaggio Aero | |
| Diseñado por | Douglas Aircraft Company | |
| Primer vuelo | 24 de agosto de 1965 | |
| Introducido | noviembre de 1966 | |
| Retirado | 17 de mayo de 2003 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Italiana | |
| N.º construidos | 24 | |
| Coste unitario | 350000-400000 dólares en 1961.[1] | |
El Piaggio PD.808 fue un reactor diseñado en 1957 por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company de Long Beach, California, como avión ejecutivo.
Desarrollo[editar]
Douglas no recibió ningún pedido por el aparato, pero acabó vendiendo en 1961 el proyecto a la compañía italiana Piaggio, que voló el primer prototipo en agosto de 1965. Piaggio tampoco logró alcanzar un éxito comercial con esta aeronave, vendiendo solo unas pocas aeronaves a la Fuerza Aérea Italiana.
La producción de este modelo fue sólo de 24 ejemplares, de los que 20 fueron para la Aeronautica Militare Italiana, en donde desarrollaron cometidos tan diversos como calibración de ayudas a la navegación, contramedidas electrónicas, entrenador de navegantes, transporte VIP y comunicaciones.
Variantes[editar]
- PD-808 VIP
- Transporte VIP de seis plazas. Cuatro ejemplares.
- PD-808 TA
- Versión de entrenamiento de navegación y comunicaciones. Seis ejemplares, dos convertidos a la versión GE.
- PD-808 RM
- Calibración de ayudas a la navegación. Cuatro ejemplares.
- PD-808 GE
- Versión de guerra electrónica. Ocho ejemplares, dos convertidos desde la versión TA.
- PD-808 TF
- Propuesta con motores turbofan. No pasó de la fase de estudios preliminares.
Operadores[editar]
- Fuerza Aérea Italiana: operó 22 Piaggio PD.808 desde 1970 hasta 2003.[2]
Especificaciones (PD.808)[editar]
Características generales
- Tripulación: Dos pilotos más tripulación de misión.
- Longitud: 12,8 m
- Envergadura: 13,2 m
- Altura: 4,8 m
- Peso vacío: 4830 kg
- Peso máximo al despegue: 8165 kg
- Planta motriz: 2× turborreactores Rolls Royce Viper Mk526.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 852 km/h
- Alcance: 2128 km
Referencias[editar]
- ↑ Sweeney, Richard L. (August 1961). «Douglas Aircraft Wings for Transport Supersonic and Space». Flying Magazine (Chicago, Ill.: Ziff-Davis Pub. Co.): 24.
- ↑ "Piaggio PD.808" Aeronautica Italiana
Bibliografía[editar]
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Vol. 11 pág. 2715, Edit. Delta Barcelona 1982 ISBN 84-85822-97-8
- Rendall, David. Jane's Aircraft Recognition Guide. Harper Collins Publishers. pág 505. Glasgow 1995 ISBN 0-00-470980-2
Enlaces externos[editar]
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