Parque de Atracciones Tibidabo
Parque de Atracciones Tibidabo | ||
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Vista general de la entrada principal | ||
Ubicación | ||
País | España | |
Localidad | Barcelona, España | |
Dirección | Plaça del Tibidabo, 3-4, 08035 Barcelona, España | |
Coordenadas | 41°25′18″N 2°07′12″E / 41.421751, 2.120044 | |
Características | ||
Propietario | Ayuntamiento de Barcelona | |
Operador | Parc d'Atraccions Tibidabo, S.A.U. (PATSA) | |
Gerente | Jaume Collboni Cuadrado (Presidente), Rosa Ortiz Gimeno (Directora Ejecutiva) | |
Inauguración | 29 de octubre de 1901 | |
Temporada que opera | marzo-diciembre | |
Área | 7 hectáreas | |
Atracciones |
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Sitio web | tibidabo.cat | |
Parque de atracciones operativo más antiguo de España y el tercero de Europa. | ||
El Parque de Atracciones Tibidabo (en catalán y oficialmente Parc d'Atraccions Tibidabo) es un parque de atracciones situado en la montaña del Tibidabo, perteneciente a la sierra de Collserola, al oeste del municipio de Barcelona capital. El parque tiene una superficie aproximada de 70.000 m² y destaca por su situación privilegiada como mirador de Barcelona. Además es el parque de atracciones operativo más antiguo de España, el tercero más antiguo de Europa[1] y uno de los más viejos del mundo.
Construcción e historia del parque
En el año 1899 el farmacéutico Salvador Andreu promueve un proyecto de urbanización de la montaña del Tibidabo, planteando la creación de una línea de tranvía, un funicular y un parque de atracciones, constituyéndose a tal efecto el 20 de febrero de 1899 la Sociedad Anónima El Tibidabo cuyo consejo de administración lo componían: presidente Rómulo Bosch; vicepresidente Francisco Simón y Font; directores: Salvador Andreu, Romá Macaya y Gibert, Antonio Roviralta; vocales: Antonio Gassol, Francisco Grau Barnola y Pedro Larrosa y Pitch. [2]
Las obras del tranvía y el funicular comienzan el 16 de junio de 1900, siendo inaugurados el 29 de octubre de 1901 por el Cardenal de Barcelona Salvador Casañas i Pagès el Tranvía Azul y el Funicular,[3] pero no fue hasta 1905 cuando empezaron a funcionar las primeras atracciones, entre las cuales destacan los espejos, algunos telescopios y binoculares para observar la ciudad, los primeros autómatas, columpios, el tiro Flobert, juegos de bolos, una estación de palomas mensajeras... El negocio prosperaba y unas décadas más tarde llegaron el Carrousel, el Avión, el Ferrocarril Aéreo, la Atalaya, el Castillo Encantado y otras atracciones desaparecidas como el Teleférico, las Ollas Voladoras, el Tren Miniatura (réplica del primer ferrocarril Barcelona-Mataró) o la Casa de Sorpresas. Esta prosperidad se mantuvo hasta la aparición del coche SEAT 600, que debido a su popularidad provocó una caída en el número de visitas al parque.
En el año 1987, el empresario Javier de la Rosa compra el parque y le añade un conjunto de innovaciones, entre las cuales destaca el cambio del nombre de la compañía gestora a Grand Tibidabo. En el año 1994 la empresa quiebra y en 2007 se acusa a Javier de la Rosa de delitos de apropiación indebida continuada y contra la hacienda pública.
Después de una larga crisis económica y de gestión, en el año 2000 los terrenos del parque se subastaron y pasaron a formar parte de la empresa Chupa Chups, pero el Ayuntamiento de Barcelona los adquirió por 1091 millones de pesetas (6 millones y medio de euros). Actualmente son gestionados por Parc d'Atraccions Tibidabo S.A. (PATSA), la cual no obtuvo beneficios netos hasta el ejercicio de 2006.
Después de esta compra el parque ha pasado por varios cambios importantes, como la reapertura del Camí del Cel, la instalación de nuevas atracciones (como el Péndulo, una nueva montaña rusa, el Miramiralls, el Edifici Cel...), la creación de un club de socios (el Tibiclub), la eliminación de barreras arquitectónicas y la renovación de la entrada principal, entre otras acciones.
Accidente del PNDØL
El 17 de julio de 2010 a las 19:10h ocurrió el primer y único accidente mortal en este parque de atracciones cuando el brazo articulado de la atracción El Pèndol, inaugurada en agosto de 2006, cedió y cayó hacia la atracción La Mina d'Or causando la muerte de una chica de 15 años y que tres de los acompañantes resultaran heridos. Al día siguiente el parque de atracciones cerró el recinto en señal de duelo.
El Ayuntamiento aseguró que la atracción había superado todas las revisiones y encargó un informe al Colegio de Ingenieros Industriales de Cataluña [4][5][6], que consideró como causa un deficiente diseño de la base de la atracción, dándose además causas concurrentes relativas a la fabricación, instalación y revisión. [7][8] Por otra parte, la investigación judicial estimó que la caída se produjo por la rotura de los puntos de anclaje de la base del fuste de la atracción, provocada por una cadena de errores consecutivos relacionados con su diseño, cimentación, instalación y montaje y un inadecuado mantenimiento. [9][10] [11]
Niveles y atracciones
El parque consta de 6 plantas o niveles. Los niveles del 5 al 1 están considerados como el parque de atracciones en sí mientras que el nivel 6 es más bien un jardín con vistas panorámicas a la ciudad y atracciones.
Nivel 6: Camí del Cel
Es el nivel superior del parque, a 500 metros de altitud respecto al nivel del mar, abierto casi todos los días del año y por el que se puede pasear libre y gratuitamente como si se tratara de una calle más de Barcelona. En él se pueden encontrar las siguientes atracciones:
- Giradabo
- Talaia
- Carrousel
- L'Avió
- Les Llaunes
- Río Grande
- Pony Rodeo
- Edifici Cel: documental de 15 minutos sobre la historia del parque.
Nivel 5: Plaça dels Somnis
Este nivel tiene las atracciones:
- Miramiralls
- L'Embruixabruixes
- Museu d'Autòmats
- Interactibi
- Sala LEGO Playful Learning
Además en esta zona se concentran la mayoría de espectáculos del parque:
- Marionetarium (Compañía de Marionetas Herta Frankel)
- Espectáculos durante la jornada en la Plaça dels Somnis.
- Espectáculo de cierre, también en la propia Plaça dels Somnis.
Nivel 4: Crash Cars
En este nivel se ubican los autos de choque:
- Crash Cars
- Zoochok
En cuanto a los espectáculos, aquí es donde se encuentra el pasaje del terror del Tibidabo:
- Hotel Krüeger
Nivel 3: Tallers
En este nivel se encuentran los servicios técnicos necesarios para que el parque funcione correctamente. No es accesible al público.
Nivel 2: Dididado
- Dididado: cine en cuatro dimensiones. El cortometraje en proyección es Polar Express, aunque la oferta cambia regularmente:
- Temporada 2016: actualmente en proyección La Mansió Encantada y El Món Perdut.
- Temporada 2015: Happy Feet y Looney Tunes en primavera. Happy Feet y Rio en verano y otoño. Polar Express en Navidad.
- Temporada 2014: El Bo, el Dolent i un Cavall y 20.000 Llegües de Viatge Submarí. El Petit Príncep en Navidad.
- Temporada 2013: Elvis Rocks y Sonic: Night of the Werehog. Sleigh Ride en Navidad.
- Temporada 2012: Robin Hood y Dràcula. Sleigh Ride en Navidad.
- Temporada 2011: El Museu dels Pirates
- Temporada 2010: Puja'm a la Lluna
- Temporada 2008: Jett & Jin
- Temporada 2007: La Mina Encantada y La Casa Encantada
- Alaska
- Diàvolo
- Llits Elàstics
Nivel 1: Muntanya Russa
Es el nivel inferior del parque, con las siguientes atracciones:
- Castell Misteriós
- Hurakan
- Els Globus
- Tibidabo Express: montaña rusa fabricada por Zamperla que hace su recorrido por la zona inferior del parque y que llega a alcanzar los 50 km/h. [12]
- Piratta
- La Granota
- Viking
- Tchu Tchu Tren
- Muntanya Russa: montaña rusa fabricada por Vekoma situada en la zona más boscosa del parque cuyo recorrido se realiza a unos 80 km/h y se inicia con una caída de 31 metros con vistas a Barcelona y el Maresme. [13] Sus trenes tienen aspecto de atracción clásica a petición de Tibidabo.
- La Mina d'Or: canal de agua de unos 300 metros y dos bajadas ubicado en el nivel inferior del parque, entre Muntanya Russa y TibiCity. Consta de nueve troncos con capacidad de cuatro pasajeros cada uno.
- TibiCity: escuela de conducción y movilidad.
Cómo llegar
Transporte público
- Itinerario con el Funicular del Tibidabo: L7 de FGC hasta la estación de Av. Tibidabo. Después tomar o bien el autobús 196 de TMB o el Tramvia Blau para finalmente llegar al recinto del parque con el Funicular del Tibidabo.
- Itinerario con Tibibus: hay dos líneas de autobús explotadas por Transports Ciutat Comtal cuyo final de recorrido es cercano a la entrada más próxima al Gran Hotel La Florida. Circulan los días en que abre el parque de atracciones en su totalidad y no cuando únicamente se abre el Camí del Cel.
- Línea T2A: a partir de las 10:15, salidas cada 20 minutos desde Plaza de Cataluña con Rambla de Cataluña.
- Línea T2B: a partir de las 10:45, salidas cada media hora desde enfrente del parking de Sant Genís (en la Vall d'Hebron).
- Itinerario por Vallvidrera: línea S1 o S2 de FGC hasta la estación de Peu del Funicular. A continuación, hacer transbordo con el Funicular de Vallvidrera hasta Vallvidrera Superior y, por último, llegar al parque con el autobús 111 de TMB.
Transporte privado
Dada la difícil accesibilidad al recinto mediante transporte privado el parque dispone de dos aparcamientos:
- Aparcamiento de Sant Genís (en la Vall d'Hebron): parking de alta capacidad enfrente del hospital de la Vall d'Hebron habilitado únicamente los días en que abre todo el parque de atracciones. En este propio aparcamiento pueden adquirirse las entradas y llegar gratuitamente a Tibidabo con el autobús T2B.
- Aparcamiento en Tibidabo: parking de media capacidad cercano a la Torre de Collserola y abierto casi todos los días del año. Suele llenarse con facilidad en jornadas de gran afluencia.
Curiosidades
- Antes el parque estaba dividido en diez barrios, que se reorganizaron para dar lugar a la actual división de seis niveles: [14][15][16]
- Barrio de la Atalaya, Barrio del Avión y Barrio de las Atraccioncitas: nivel 6 en la actualidad.
- Barrio de la Montaña Rusa: actual nivel 5.
- Barrio de los Coches de Choque: actual nivel 4.
- Barrio del Aladino: actual nivel 2.
- Barrio del Castillo, Barrio del Hurakán, Barrio del Pirata y Barrio del Bosque: actual nivel 1.
- El Magatzem de les Bruixes i els Bruixots, anteriormente llamado Aeromàgic, es la atracción más antigua que queda en el parque. Las vías y los túneles datan de 1915, aunque el recorrido ha sido remodelado en diversas ocasiones.
- L'Avió acelera y frena mediante su propia hélice. La grúa únicamente le sujeta, sin impulsarle de modo alguno.
- Para dar paso a la actual Muntanya Russa a finales de 2008 se eliminó el Transmòbil, un remolcador que comunicaba el nivel inferior con el superior. En enero de 2009 también se retiró la antigua Muntanya Russa, situada en la Plaça dels Somnis.
- La Talaia tiene una altura de 50 metros, con lo que eleva a sus visitantes a 552 metros sobre el nivel del mar.
- El autómata más antiguo del Museu d'Autòmats es "El Payaso Mandolinista", fabricado en el año 1880. [17]
- Walt Disney quiso comprar en 1957 la colección de autómatas de Tibidabo con un cheque en blanco, pero la empresa se negó a venderlos.
- Muntanya Russa, La Mina d'Or, TibiCity y Alaska son las atracciones del parque que incluyen servicio de fotografía de recuerdo.
- En el nivel 2 se encontraba el Aladino, una famosa atracción de Zamperla que acabó siendo desmantelada la primera mitad de diciembre de 2009 por sus continuados problemas técnicos y su costoso mantenimiento. Desde la temporada 2012 su lugar lo ocupa Llits Elàstics.
- En el Marionetarium se conservan y animan los títeres de la Compañía de Marionetas Herta Frankel, protagonistas de los primeros años de RTVE. Hasta inicios de 2015, en la Exposición Animada se exhibían más de seiscientas piezas de la colección, que incluye una gran variedad de formas y técnicas que se distinguen en diversos tipos característicos: máscaras, sombras, marionetas, títeres de guante, títeres de varilla y teatro negro. Estas piezas han sido construidas por grandes maestros europeos de los últimos setenta años como los españoles Lluís Fontanet, Regino Mas y Elvira de Loyzaga; los alemanes Harro Siegel, Irmgard Sturm y Fritz Herbert Bross; el checo Zdeněk Podhůrský o el francés Georges Lafaye. Actualmente el espacio de esta exposición es ocupado por la Sala LEGO Playful Learning.
Véase también
Referencias
- ↑ «Los parques de atracciones más clásicos y mágicos del mundo». ABC. 19 de abril de 1899.
- ↑ «Bancos y Sociedades». La Vanguardia. 19 de abril de 1899. p. 3.
- ↑ «Notas Locales». La Vanguardia. 30 de octubre de 1901. p. 2.
- ↑ «'El Péndulo' pasó una revisión externa el 9 de junio». La Vanguardia. Agencias. 17 de julio de 2010.
- ↑ «El Ayuntamiento de Barcelona pide un informe sobre el accidente del Tibidabo». Diario de Navarra. Agencias. 18 de julio de 2010.
- ↑ «El Ayuntamiento de Barcelona pedirá un informe externo del accidente del Tibidabo». La Vanguardia. Agencias. 18 de julio de 2010.
- ↑ «El informe del Ayuntamiento de Barcelona sobre 'El Péndulo' señala fallos de fabricación». El País. EFE. 21 de junio de 2011.
- ↑ Albalat, J.G. (22 de junio de 2011). «El informe del ayuntamiento apunta fallos de fabricación de 'El Péndulo'». El Periódico.
- ↑ Albalat, J.G. (14 de enero de 2013). «La jueza mantiene la imputación de 13 técnicos por el accidente mortal de El Péndulo». El Periódico.
- ↑ «La juez mantiene a 13 técnicos imputados por el accidente del parque del Tibidabo donde murió una menor». La Vanguardia. Europa Press. 14 de enero de 2013.
- ↑ Baucells, Inés (15 de enero de 2013). «La juez mantiene las 13 inculpaciones por la caída de El Péndulo». ABC.
- ↑ Ficha de Tibidabo Express en Roller Coaster DataBase
- ↑ Ficha de Muntanya Russa en Roller Coaster DataBase
- ↑ Antigua división por barrios en Ciao.es
- ↑ Antigua división por barrios en Conhijos.es
- ↑ Descripción de las atracciones de cada barrio en Ciao.es
- ↑ Atracciones emblemáticas en tibidabo.cat
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Parque de Atracciones Tibidabo.
- Tibidabo.cat - Web oficial del Parque de Atracciones Tibidabo
- TibiFans - Página con abundante información sobre Tibidabo