Paravelismo
El Paravelismo (del Inglés: Parasailing) o paranavegación es una actividad recreacional donde una persona es sujetada a la parte trasera de un vehículo (usualmente un bote) mientras se es atado a un paracaídas especialmente diseñado para este deporte. El bote acelera y el paravelista comienza a ascender en el aire. Si el bote es lo suficientemente potente, este puede cargar dos o tres personas al mismo tiempo. El paravelista tiene poco o nulo control sobre el paracaídas.
Existen seis partes de este deporte: El arnés conecta al piloto con el paracaídas, el cual esta conectado al bote (u otro tipo de vehículo) por medio de la cuerda. Esta actividad no debe confundirse con el Parapentismo. Existen locaciones para practicar Paravelismo en todo el mundo.
El Paravelismo terrestre también ha sido transformado en un deporte de competencia en Europa del Norte y específicamente en Finlandia. En este tipo de paravelismo, el paracaídas es atado detrás de un carro o motonieve. En competiciones de precisión, el vehículo controla la velocidad y altura, mientras que el paravelista controla el movimiento lateral. Las competiciones consiste de dos partes: soltar o aventar una flámula a un objetivo, y aterrizar con precisión. El deporte fue desarrollado a finales de los 90 y crece rápidamente. Las primera competencias internacionales fueron realizadas en el 2004.
[editar] Parasail invenciones dosel
Los paracaídas remolcado primero fueron desarrolladas por Pierre-Marcel Lemoigne en 1961. Lemoigne es un desarrollador conocido de ParaCommander tipo de paracaídas conocido como "ParaCommander" o PC marquesinas-que se deriva de paracaídas de caída libre. La fecha de la primera remolque de un paracaídas (parapente) no se conoce, pero una de las menciones primero es un vuelo por el coronel Michel Tournier de Francia volando detrás de un tractor en el mismo año - 1961. En 1963, Jacques-André Istel de la Compañía de Paracaidistas Pioneer compró la licencia de Lemoigne a fabricar y vender el 24-gore paracaídas que había desarrollado para el remolque, que fue etiquetado como un "paracaídas". A principios de 1974, Brian Gaskin diseñado, creado y probado el primer propósito se parasail que era un diseño pabellón 16-gore a la que llamó "aves acuáticas". La aves acuáticas fue revolucionario en su diseño de cubierta, su única disposición remolque arnés yugo de su construcción y el uso de telas de porosidad cero que le permitió utilizar el agua de manera segura. La mayoría de los operadores comerciales utilizan los paracaídas 16-gore diseño de cubierta que se deriva de la invención original Gaskin. En 1975, Gaskin fundó su empresa Parakites aves acuáticas que aún hoy en funcionamiento, la producción de comerciales y de recreo de 16 parapentes sangre en todo el mundo.
[editar] Hoy en día invenciones parasail equipo
A principios de 1971, Mark McCulloh de Miami, Florida, es el inventor original de la moderna parasailing principio el equipo con la primera plataforma de parasailing estacionaria del mundo en 1971, Sus innovaciones, invenciones y logros dentro de la industria parasailing son de amplio alcance con un enfoque en la mejora de la seguridad de los paracaídas a través del diseño de equipos. McCullohs invenciones son las siguientes: 1971 Plataforma estacionaria 1972 motorizado Plataforma 1974 Winchboat 1985 skyrider Presidente 1994 Auto guía de cable 1999 Elevador la línea de ensamblaje Los Estados Unidos Oficina de Patentes y Marcas ha emitido McCulloh las patentes sólo ha otorgado en relación con los métodos comerciales parasailing y el equipo. Uno de los aspectos más destacados de la última invención McCulloh es "el conjunto del vástago" inspirado nuevas NASA X-38 de vehículos de rescate de la tripulación. http://en.wikipedia.org/wiki/NASA_X-38
