PSA Peugeot-Citroën

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PSA Peugeot-Citroën
Poissy - PSA Pôle tertiaire.jpg
Factoría de PSA en Poissy
Tipo Multinacional
Industria Automóvil
Fundación 1976
Sede Bandera de Francia XVI Distrito de París, París, Francia
Servicios Automóbiles (73.8%)
Componentes (21%)
Financiación (2.8%)
Logística (2.2%)
Motocicletas (0.2%)
Ingresos Crecimiento 58.330 millones de euros (2012)[1]
Beneficio de explotación Crecimiento 1.840 millones de euros (2012)
Beneficio neto

Decrecimiento - 1.040 millones de euros (2012)

  • Valor de la empresa en 2012: 27.540 millones de euros
Director ejecutivo Carlos Tavares
Presidente Thierry Peugeot
Empleados Decrecimiento 192.200 personas (2011)
Divisiones Faurecia
Gefco (salido[2] )
Peugeot Motocycles
Peugeot Citroën Moteurs
Process Conception Ingénierie
Banque PSA Finance
Filiales Peugeot
Citroën
Sitio web [1]

PSA Peugeot-Citroën (anteriormente Grupo PSA, Peugeot Société Anonyme) es un empresa formada por la fusión (unión de empresas que conforman una nueva) de dos empresas francesas: Peugeot y Citroën, aunque se puede decir que Peugeot absorbió a la marca Citroën.

Este grupo es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, con el 15,4% del mercado de este continente. Peugeot S.A. se fundó en 1965 para formar el holding del grupo automovilístico del mismo nombre al cual se transfiere la Société des Automobiles Peugeot.

El nacimiento del grupo «PSA Peugeot-Citroën» tiene lugar en 1976, cuando Peugeot SA se fusiona con Citroën SA (se trató en realidad de una absorción llevada a cabo por Peugeot)

El Grupo, con sus dos marcas Peugeot y Citroën, y una submarca premium Citroën DS, que cuentan con un rico pasado de aventuras automovilísticas e industriales, se ha fijado tres objetivos para los próximos años: la innovación útil, centrada en torno al medio ambiente, el confort y la seguridad; el crecimiento de sus ventas, respaldado por un mayor desarrollo en el extranjero; un crecimiento rentable que le permita autofinanciar sus inversiones y conservar su independencia.

Para responder a estos objetivos, PSA Peugeot-Citroën dispone de una herramienta industrial de ámbito mundial.

En España cuenta con dos fábricas de automóviles: una en Vigo (la más productiva y rentable del grupo) y otra en Villaverde (Madrid).

Ventas[editar]

En 2006, PSA Peugeot Citroën comercializó 3,36 millones de vehículos en todo el mundo, equivalente a una cuota de mercado del 5,2%. PSA Peugeot-Citroën, 2º fabricante de automóviles en Europa, sigue creciendo fuera del viejo continente (especialmente en América Latina y en China), con 1.069.000 vehículos vendidos en el resto del mundo, lo que representa el 32% de sus ventas globales.[3]

Ante la caida de ventas en 2011 debido a la Crisis económica de 2008-2012, PSA y Opel, desarrollarán y construirán vehículos de forma conjunta en Europa para ahorrar costes.[4]

Factorías del grupo PSA[5] [editar]

Ubicación de las instalaciones de manufactura de PSA Peugeot-Citroën.


Localización Ciudad Desde Productos Empleados
Bandera de Francia Francia Saint-Ouen 1923[6] Componentes 3.000[7]
Bandera de Francia Francia Trémery 1979 Motores
Bandera de Francia Francia Vesoul Centro de distribución
Bandera de Francia Francia Hérimoncourt 1912
  • Motores
  • Amortiguadores
  • Componentes
Bandera de Francia Francia Sept-Fons Componentes
Bandera de Francia Francia Massif des Ardennes 1974 Componentes
Bandera de Francia Francia Valenciennes 1981 Componentes
Bandera de Francia Francia Caen 1963 Componentes
Bandera de Francia Francia Melun Componentes
Bandera de Francia Francia Metz Componentes
Bandera de Francia Francia Douvrin 1969 Motores
Bandera de Francia Francia Mulhouse 1962 10.400
Bandera de Francia Francia Poissy 1912 6.535
Bandera de Francia Francia Rennes 6.900
Bandera de Francia Francia Sochaux 11.972
Bandera de Francia Francia Sevelnord 1992 2.000[8]
Bandera de Francia Francia Aulnay Citroen C3
Bandera de Francia Francia Beaulieu-Mandeure Scooters
Bandera de Francia Francia La Ferté-Vidame Centro de pruebas
Bandera de Francia Francia Vélizy Centro de I+D+I
Bandera de Francia Francia Bessoncourt Software
Bandera de España España Madrid 1964 Peugeot 207 C4 Cactus 2.600[9]
Bandera de España España Vigo 1958 7.646[11]
Bandera de Portugal Portugal Mangualde 1962 1.200
Flag of Slovakia.svg Eslovaquia Trnava Peugeot 207 3.000
Bandera de Rusia Rusia Kaluga 2010 1.700
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires 1963
Bandera de Argentina Argentina Jeppener 1949 Componentes
Bandera de Brasil Brasil Porto Real
  • Ensamblaje final
  • Componentes
  • Motores
3.400
Bandera de la República Popular China China Dongfeng 1992 Cajas de cambio 8.000
Bandera de la República Popular China China Pekín 2010 Centro de I+D+I 500
Bandera de la República Popular China China Shanghái 2010 Centro de I+D+I 500
Bandera de la República Popular China China Xiangfan 1995 Motores 8.000

Otros intereses[editar]

Además de la actividad automotriz, el Grupo también cuenta con un fabricante de equipos, Faurecia, líder europeo y número 2 mundial en la mayoría de sus especializaciones (asientos, tubos de escape, paneles de control, etc.); Gefco, empresa de transporte y logística, segunda en su campo en Francia; Sociedades de financiación reunidas por Banque PSA Finance; Peugeot Motocycles (scooters y ciclomotores de 50 a 500 cm3), tercer constructor europeo; Peugeot Citroën Moteurs (PCM) para la venta de motores y cajas de cambio a clientes exteriores al Grupo; y Process Conception Ingénierie (PCI) para el diseño y la realización de equipos industriales para el Grupo entre otros constructores mundiales.

Vehículos eléctricos[editar]

PSA ha mostrado el PSA Velv, siendo la apuesta de vehículo eléctrico urbano con serias posibilidades de materializarse en un producto comercial ante el boom de microcoches eléctricos. Su comparación con el Renault Twizy es ineludible compartiendo concepto y objetivos, pero ofreciendo un mayor espacio interior y exterior y optando por un esquema que pretende semejar un triciclo empleando dos ruedas traseras solidarias a un eje con una distancia transversal entre ambas muy reducida. Su longitud es de 2,81 metros, arroja un peso de 700 kilogramos y puede transportar a un máximo de 3 pasajeros. La propulsión es eléctrica sobre el tren delantero ofreciendo una potencia nominal de 20 kW, con picos de 30 kW que permiten alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h. Su acumulador es de Iones de Litio y ofrece capacidad para un total de 8,5 kWh, y con una carga completa se estima una autonomía máxima de 100 kilómetros[12] [13] .

El grupo PSA y BMW desarrollan de forma conjunta componentes para vehículos híbridos y eléctricos para sus futuros modelos. Este acuerdo ha sido oficializado por ambas compañías, reforzando así el acuerdo que mantienen desde hace ya nueve años en diversos ámbitos de la automoción. El acuerdo se concretó en la fundación de bpce, una joint venture que también producirá los componentes en Mulhouse (Francia), mientras que el desarrolló de los mismos se llaverá a cabo en Múnich.[14]

Referencias[editar]

  1. http://es.finance.yahoo.com/q/ks?s=UG.PA
  2. http://www.leblogauto.com/2012/09/psa-75-de-gefco-vendus-a-rzd-pour-800-millions-deuros.html
  3. www.psa-peugeot-citroen.com (en inglés) - Consultado el 21-04-2009
  4. http://economia.elpais.com/economia/2012/03/15/actualidad/1331822783_361750.html
  5. http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/carte-implantations
  6. http://www.tourisme93.com/visites/fr/111-psa-peugeot-citroen-saint-ouen.html
  7. http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20120702.OBS5770/psa-aulnay-chronique-d-une-fermeture-annoncee.html
  8. http://www.media.renault.com/global/en-gb/renault/media/shortnews.aspx?mediaid=32229
  9. http://www.republica.com/2012/09/13/francia-sugiere-despedir-a-los-mas-de-2-600-trabajadores-de-la-planta-de-peugeot-en-madrid_547821/
  10. http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2004/05/06/2654670.shtml
  11. http://www.prtr-es.es/informes/fichacomplejo.aspx?id_complejo=1831
  12. http://www.tecmovia.com/2013/01/25/nuevos-detalles-del-psa-velv-con-el-punto-de-mira-en-el-renault-twizy/
  13. http://www.autobild.es/noticias/psa-velv-electrico-para-ciudad-194523
  14. «PSA introducirá tecnología híbrida en modelos de Peugeot y Citroën en 2011».

Enlaces externos[editar]