Motor Cléon-Alu

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Motor Cléon-Alu
Fabricante Renault
Período 1964-1986
Sucesor Motor F
[editar datos en Wikidata ]

El motor Cléon-Alu, también conocida bajo el código del "motor A" o "Bloque A", es un motor de combustión interna de automóviles, la gasolina de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea con encamisado, bloque de aluminio, refrigerado por agua, con unos cojinetes del cigüeñal 5, con árbol de levas lateral (con varillas de empuje y balancines ), controlada por una cadena de distribución con una culata de aluminio, 8 OHV, desarrollado y producido por Renault en 1960. Haciendo su aparición en el Renault 16.

Historia[editar]

Aparece el "motor Cléon-Alu" en el coche Renault 16 del año 1966. Equipe Él después R12, R15/R17, R18, Fuego, R20, Alpine A110 Alpine A310 y el Lotus Europa. Este bloque también equipar R17 y R12 Gordini Gordini. Este motor también se injerta en un Turbo R18 turbo.

Este motor será abandonado con la llegada del Renault 21 a favor de "Motor F" aparecido en el Renault 9 ​​y Renault 11.

Diferentes cilindradas[editar]

tipos de moto 697 807 1600GS 844 843
Cilindrada 1470 cm3 1565 cm3 1596 cm3 1605 cm3 1647 cm3
Calibre (mm) 76 77 77,8 78 79
Pista (mm) 81 84 84 84 84

Referencias[editar]