Monorraíl de Las Vegas

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Monorriel de Las Vegas
MonorailAtSahara.JPG
Un monorriel llegando a la estación Sahara
Lugar
Ubicación Las Vegas Strip, Nevada
Descripción
Tipo Monorriel
Inauguración 15 de julio de 2004
Inicio Sahara
Fin MGM Grand
Características técnicas
Longitud 3,9 mi (6,3 km)
Vías 2
Estaciones 7
Propietario Las Vegas Monorail Company
Explotación
Pasajeros Crecimiento 22.893 (1er trimeste - 2008[1] )
Flota 9 trenes Bombardier MVI
Operador Las Vegas Monorail Company
Esquema
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(0 min) Sahara / Depot
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(2 min) Las Vegas Hilton
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(4 min) Las Vegas Convention Center
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(8 ½ min) Harrah's / Imperial Palace
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(9 ½ min) Flamingo / Caesars Palace
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(11 min) Bally's / Paris Las Vegas
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(13 min) MGM Grand
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Fase tres (abajo)
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Harmon Ave & Koval Ln
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Hard Rock Hotel and Casino
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Thomas & Mack Center (UNLV)
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Entrando al Aeropuerto Int. McCarran
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Terminal 3
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Terminal 1

El Robert N. Broadbent Las Vegas Monorail (anteriormente conocido en inglés como MGM Grand-Bally's Monorail[2] ) es un sistema de monorriel de 3,9 mi (6,3 km) localizado en el Strip de Las Vegas, en los Estados Unidos. Es propiedad y operado por Las Vegas Monorail Company. Para propósitos de impuestos, el monorriel está registrado en "caridad", en la cual es permitido bajo las leyes estatales de Nevada ya que el monorriel provee servicio público. El estado de Nevada ayudó en la financiación para el planeamiento, sin embargo no se utilizó dinero público para su construcción, por la cual nadie debió pagar impuestos.[3]

Historia[editar]

El proyecto del monorriel de Las Vegas fue construido por Bombardier Transportation junto con un monorriel gratuito que existía entre el MGM Grand y Bally's Las Vegas, cerrando la gran brecha que existía en el strip por los turistas que tenían que viajar a pie.

Después de muchos retrasos, el nuevo monorriel de Las Vegas abrió al público el 15 de julio de 2004 con la culminación y pruebas de la primera fase.

Durante las pruebas, el monorriel sufrió muchas irregularidades que retrasaron el inicio del servicio de pasajeros hasta casi un año. Muchos de estos problemas fueron algunas partes que caían de las vías.

Estación Sahara.

El primer tramo del monorriel fue inaugurado en junio de 1995 con una modesta extensión de 1,1 km desde MGM Grand hasta Bally's & París. Más tarde se extendió otros 5,1 km, uniendo el Flamingo/Caesar's Palace con Sahara.

El 8 de septiembre de 2004, debido a más problemas con objetos que caían del monorriel obligaron a cerrarlo durante 4 meses. Volvió a reabrir el 24 de diciembre de 2004. Un sinnúmero de vagones del monorriel fueron reparados durante esta clausura. Cada vez que el sistema del monorriel requería de cambios importantes de ingeniería, tenía que pasar por un largo proceso de "inspección" para confirmar la efectividad y seguridad de estas reparaciones. La prensa local reportó que cada día que el monorriel estaba fuera de servicio le costaba a la compañía alrededor de 85.000 dólares, y un total de 8,3 millones fue la pérdida debido al cierre de este servicio.

El 6 de junio de 2006, se anunció por Las Vegas Monorail Corporation que las ganancias de Las Vegas Monorail rozaron el 16 por ciento del año anterior, con $3.250.565 en abril de 2006. Además, se vio un incremento de pasajeros, de 563.823 de pasajeros en enero de 2006 a 704.527 en abril de 2006. La distribución de nuevos boletos y esfuerzos publicitarios ayudaron a seguir con este ritmo.

La línea[editar]

Esta línea va desde Sahara hasta MGM Grand y cuenta con siete estaciones, las cuales son:

Referencias[editar]

  1. Investor Relations
  2. Arthur Andersen LLP (17-06-1999). «MGM Mirage · SC 13E4». SEC. Consultado el 09-10-2008. «Effective December 10, 1993, the Company through its wholly owned subsidiary, MGM Grand Hotel, Inc., and Bally's Grand Inc. ("Bally's") formed a 50/50 joint venture, MGM Grand-Bally's Monorail, LLC. The joint venture was intended to construct, own and operate the MGM Grand-Bally's Monorail.».
  3. «THE MONORAIL». Archivado desde el original el 2006-04-24. Consultado el 02-09-2008.

Enlaces externos[editar]