Metro de Sofía

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Metro de Sofia
Sofia Metro Logo.svg
Sofia metro at Musagenitsa.jpg
Lugar
Ubicación Sofia, Flag of Bulgaria.svg Bulgaria
Descripción
Medios de transporte Metro
Inauguración 28 de enero de 1998
Características técnicas
Longitud 31,1 km
Estaciones 27
Explotación
Líneas 2
Nº líneas 2
Nº trenes 52
Pasajeros ~450.000 a día (2013) [1]
Operador Metropolitan Sofia
Mapa
Sofia Metro-Map-en.png
Plano de la red de metro
Notas
Página web metropolitan.bg

El Metro de Sofía (en búlgaro: Софийското метро) es el primer y único Metro en Bulgaria, situado en la ciudad de Sofía. Comenzó a operar el 28 de enero de 1998 y cuenta con 27 estaciones y dos líneas con una longitud aproximada de 31 km (agosto de 2012). La primera línea va desde el barrio de Obelya hasta el bulevar Tsarigradsko Shose y tiene una longitud de 20,04 km y 16 estaciones. La segunda línea con 11 km y 11 estaciones comienza a operar el 31 de agosto de 2012 desde el barrio de Lozenets hasta Lomsko Shose. Las dos líneas se cruzan en la estación central de Serdika.

Está prevista una tercera línea en la ciudad. Su recorrido ya está definido y se buscan fondos para su construcción que podría comenzar a partir del 2015. Se prevé que en diciembre de 2012 comiencen las obras de la ampliación de la L1 hasta el Aeropuerto de Sofía con 4 estaciones mas. Para 2020 según lo planeado el metro de Sofía tendrá 65 km.

Historia[editar]

La construcción del metro comienza en el “metrodiámetro” más cargado, donde se forman las corrientes de viajeros más importantes de la ciudad, con unos valores máximos en horas punta de 40.000 pasajeros. Con la construcción del Palacio Nacional de Cultura en 1982 se crean las bases de dos estaciones y los túneles entre ellas en el segundo diámetro.

El 28 de enero de 1998 se comienza a explotar el primer tramo del primer diámetro del metro con 5 estaciones y una longitud de 6.5 km, desde la Avenida “Slivnitsa”, atravesando el barrio de “Lyulin” hasta la Avenida de “K. Velichkov”.

El 17 de septiembre de 1999 comienza la explotación la estación de “Opalchenska”. El 31 de octubre de 2000 comienza la explotación de la estación “Serdika” en la plaza de “Sveta Nedelya” (Santo Domingo), siendo la longitud total del trayecto del primer metroradio 8.1 km contando con 7 estaciones.

En abril de 2003 los tramos ya existentes se unen al barrio de “Obelia” con uno nuevo de 1.8 km.

En 2004 empieza la preparación y en 2005 la construcción de la continuación del metrodiámetro a través del centro de la ciudad desde la plaza de “Sveta Nedelya” hasta “Joliot-Curie” en el barrio “Iztok”, con un tramo nuevo de 4.8 km y 3 estaciones.

Ampliación[editar]

La ampliación del metro desde “Joliot-Curie” hasta los barrios de "Mladost" (Juventud), "Druzhba" (Amistad) y la nueva Terminal 2 del Aeropuerto de Sofía, de acuerdo a las particularidades técnicas del trayecto, es dividido en 3 fases por razones tecnológicas relacionadas con la desviación después de la estación 13:

Primera fase: calle “Joliot-Curie” – Avda. “A.Saharov” en el barrio de “Mladost 1”, con una longitud del tramo de 3.2 km y 4 estaciones. El proyecto técnico es terminado en abril de 2005. En 2006 comienza la construcción de los diferentes subtramos de esta fase.

Segunda fase: Avda. “A. Saharov” – Parque Empresarial "Sofia", en el barrio de “Mladost 4”, con una longitud de 3.9 km y 4 estaciones. El proyecto técnico es terminado a principios de 2006.

Tercera Fase: Avda. “A. Saharov” – barrio de “Druzhba” – Aeropuerto de Sofía, con una longitud de 7.2 km y 5 estaciones. Existe un proyecto elaborado, que está pendiente de aprobación por las instituciones correspondientes.

Recorrido[editar]

MetroSofiaL1.png

MetroSofiaL2.png

Galería[editar]

Línea 1[editar]

Línea 2[editar]

Referencias[editar]

  1. [1]

Enlaces externos[editar]