Metro de Pionyang

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Metro de Pionyang
Pyongyang Metro logo.svg
MetroPyongyang.jpg
Tren en la estación Puhung.
Lugar
Ubicación Bandera de Corea del Norte Pionyang, Corea del Norte
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 1973
Características técnicas
Longitud 22 km
Estaciones 17
Ancho de vía 1.435 mm
Explotación
Líneas 2
Pasajeros 300.000 - 700.000 (día)
Operador Comisión de Transporte y Comunicación de Pionyang
Mapa
Metro Pyongyang.png
Mapa de rutas del Metro de Pionyang.
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El Metro de Pionyang (chosŏn'gŭl: 평양 지하철, hancha: 平壤地下鐵, romanización revisada: Pyeongyang JihacheolMcCune-Reischauer: P'yŏngyang Chihach'ŏl)? es un ferrocarril metropolitano que se extiende bajo el subsuelo de dicha ciudad, capital de Corea del Norte (llamada oficialmente República Popular Democrática de Corea). Cuenta con 17 estaciones que totalizan alrededor de 22 kilómetros de recorrido, distribuidos en dos líneas, Chŏllima (pegaso) y Hyŏksin (renovación) trazadas de norte a sur y de oeste a este, respectivamente.

La construcción de este ferrocarril fue iniciada en 1968 por el Ejército Popular de Corea, con la asistencia técnica de la República Popular China y la Unión Soviética, y se inauguró en septiembre de 1973, con la entrada en funciones del tramo comprendido entre las estaciones Pulgŭnbyŏl a Sungni de la línea Chŏllima. La línea Hyŏksin entró en marcha en octubre de 1975, con las estaciones Ragwŏn a Hyŏksin. Posteriormente la línea Hyŏksin fue extendida hasta la estación Kwangbok en septiembre de 1978, y en 1987 la línea Chŏllima fue ampliada hasta la estación Puhŭng, completando diecisiete estaciones.

Estaciones[editar]

Estaciones del Metro de Pionyang
Línea Chŏllima 천리마선 (De norte a sur)
Estación Significado literal Correspondencia Apertura
Pulgŭnbyŏl 붉은별 Estrella Roja 6 septiembre 1973
Chŏnu 전우 Camarada #2 Chŏnsŭng
Kaesŏn 개선 Triunfo/Regreso triunfal
Thŏngil 통일 Reunificación
Sŭngni 승리 Victoria
Ponghwa 봉화 Señal de fuego
Yŏnggwang 영광 Gloria 10 abril 1987
Puhŭng 부흥 Rehabilitación
Línea Hyŏksin 혁신선 (De este a oeste)
Estación Significado literal Correspondencia Apertura
Kwangbok 광복 Restauración 9 septiembre 1978
Kŏn'guk 건국 Fundación Nacional
Hwanggŭmbŏl 황금벌 Campos Dorados 6 septiembre 1978
Kŏnsŏl 건설 Construcción
Hyŏksin 혁신 Renovación 9 septiembre 1975
Chŏnsŭng 전승 Triunfo ó Sacrificio en Batalla #1 Chŏnu
Samhŭng 삼흥 Tres Orígenes
Kwangmyŏng 광명 Brillo
Rakwŏn 락원 Paraíso

Las estaciones se sitúan a una distancia aproximada de 1.500 metros entre sí, tal como ocurre en el metro de Moscú. Cabe señalar, como caso único en el mundo, que los nombres de las estaciones se tomaron solamente de temas asociados al proyecto político sustentado por el partido gobernante del país (llamado en Corea del Norte "idea juche") y sin guardar relación con el entorno geográfico, como ocurre con la mayoría de los ferrocarriles metropolitanos del mundo, cuyas estaciones suelen bautizarse con referencia a puntos geográficos del entorno en el cual se sitúa la estación en concreto.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]