Metro de Filadelfia

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Metro de Filadelfia
SEPTA text.svg
Plaque Subway.jpg
Metro de Filadelfia
Lugar
Ubicación Filadelfia, Pensilvania
Descripción
Tipo
Inauguración 4 de marzo de 1907
Características técnicas
Longitud 62 km
Estaciones 280
Explotación
Líneas · · ·
Pasajeros 330,000 pasajeros al día[1]
Operador SEPTA
Mapa
Philadelphiasubway.png
Mapa del Metro de Filadelfia
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El Metro Filadelfia es un conjunto de líneas de ferrocarril que abastecen a la ciudad más grande de Pensilvania, cuya área metropolitana tiene alrededor de cinco millones de habitantes y la ciudad de Camden en Nueva Jersey en el otro lado del río Delaware.

Filadelfia tiene una red de transporte urbano más diversa en comparación con otras ciudades, ya que tiene un metro (elevado y subterráneo), un tren ligero y un tranvía en la superficie, una gran red de autobuses, y un sistema de tren ligero.

Sistema[editar]

La red es operada por SEPTA (Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania), a excepción de la Línea Roja, que es operada por la PATCO de Camden, Nueva Jersey.

El metro de Filadelfia se encuentra ubicado principalmente dentro del centro de la ciudad, y constituye de tres líneas de metro y una línea de tranvía. Otras Tres líneas dan servicio a los barrios del oeste de la ciudad, una de ellas (la línea 100 o la línea Norristown) está completamente separada del tráfico, ya que sólo opera en un viaducto que usa la tecnología VAL.

La construcción de las secciones elevada del metro Filadelfia son únicas en comparación con los del Metro de Chicago o las del Metro de Nueva York. Aunque las líneas fueron construidas sobre traviesas de acero como en otras partes, en las del Metro de Filadelfia se puso una cubierta de hormigón y muros de contención de lastre para limitar el ruido de los trenes que cruzan cerca de las viviendas y también para proteger las calles bajo el viaducto de la lluvia.

Red[editar]

línea Tipo Longitud Estaciones Apertura Distancia Energía Longitud de los andenes operador
Línea Market-Frankford Metro 20,5 km (5,8 en túnel) 28 1907 1588 mm 3.er riel (600 V) 106 m SEPTA
Línea de la Calle Broad Metro 19,3 km (19,1 km en túnel) 25 1928 1435 mm 3.er riel (600 V) 168 m SEPTA
Línea Subway Surface Tranvía 3,8 km (en túnel) 9 1955 (1906) 1588 mm catenaria 30 m SEPTA
Línea PATCO Metro 23,3 km (4,6 en túnel y 3,7 km en viaducto) 13 1938 1435 mm 3.er riel (685 V) 125 m PATCO

Líneas anexas[editar]

SEPTA N-5.jpg
Media Trolley 072107 021 (917190353).jpg
Línea Tipo Longitud Estaciones Apertura Distancia Energía Longitud de los andenes Operador
Línea Norristown High Speed (100) VAL 21,6 km 22 1907 1435 mm 3.er riel (600 V) 45 m SEPTA
Línea Red Arrow / Media–Sharon Hill (101 & 102) Tranvía 18,4 km 52 1906 1588 mm Catenaria 30 m SEPTA

Historia[editar]

Fechas importantes[editar]

  - 1907: 69th Street - 15th Street (Viaducto)

  - 1908: 15th Street - 2nd Street (Metro)

  - 1908: 2nd Street - Ferry Terminal (Viaducto)

  - 1915-1922: 2nd Street - Frankford (Viaducto)

  - 1928: City Hall - Olney (Metro)

  - 1932: 8th Street - Olney (Metro)

  - 1938: 8th Street - Walter Rand Transportation Center (Metro vía el Puente Benjamin Franklin)

  - 1938: South Lombard - Snyder (Metro)

 /   - 1953: 8th Street - 15/16th Street (Metro)

  - 1953: Fermeture de la Ferry Branch; 2nd Street - Ferry Terminal

  - 1955: 44th Street - 15th Street (Reconstruid/Metro)

  - 1955: 37th Street - 13th Street (Línea Subway Surface)

  - 1956: Olney - Fern Rock (Metro)

  - 1969: Walter Rand Transportation Center - Lindenwold

  - 1969: Ramal Broad Ridge limitada a una nueva terminal 8 th Street

  - 1973: Snyder - Pattison (Metro)

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Pasajeros del Metro de Filadelfia». MetroCity (2012). Consultado el 1 de julio de 2012.

Biografía[editar]