Maserati Ghibli (1967)

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Maserati Ghibli
Maserati Ghibli WOI 08.jpg
Fabricante Maserati
Período 1967-1973
Tipo Gran turismo
Carrocerías Cupé 2 puertas
Configuración Motor delantero, propulsión trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4700 / 1790 / 1160
2550 mm
Peso 1550 kg (en seco), 1650 kg (en orden de marcha)
Diseñador Giorgetto Giugiaro
Motor V8 a 90 grados, 4.709 cc
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El Maserati Ghibli es un automóvil deportivo fabricado por la compañía italiana Maserati entre 1967 y 1973. Posteriormente se empleó la misma denominación para la última evolución del Maserati Biturbo entre 1992 y 1998, siendo dos vehículos totalmente diferentes. En ocasiones se hace referencia a éste último modelo como Maserati Ghibli II, pero oficialmente, Maserati ha compartido la misma denominación para ambos modelos.

Historia[editar]

Concebido originalmente como un dos plazas, la considerable batalla y longitud total hicieron que finalmente se pusiese en producción como un 2+2. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1966, vendiéndose el primer ejemplar en marzo de 1967.[1]

El peso no fue una limitación a la hora de crear este automóvil, al menos en su parte ciclo. Su chasis de tubos de acero era relativamente común en modelos similares, pero los paneles que conformaban la carrocería estaban realizados con este metal, en lugar del mucho más ligero aluminio, lo que incrementó su peso máximo. Es destacable el empleo de una tradicional suspensión trasera de ballestas, lo que contribuía a incrementar el peso.

Vista posterior de un Maserati Ghibli Spyder SS de 1973.

De todos modos, la potencia y suavidad del motor compensaban estas deficiencias, permitiendo desenvolverse al coche en tráfico urbano sin ahogos ni brusquedades. El motor destacaba por su lubricación mediante cárter seco. Ello permitía una lubricación continua incluso durante bruscos virajes, así como una menor altura del bloque motor, lo que contribuía a una mejor aerodinámica. Asimismo, al estar realizado totalmente en aluminio se reducía el peso sobre el eje delantero.

En 1969 se lanzó la versión Ghibli SS, con la cilindrada incrementada a 4.930 cc, y la potencia hasta los 335 CV. Ese mismo año hizo su aparición la versión Spyder o descapotable, que fue sustituida en 1973 por la versión potenciada SS.

Para detener la más de tonelada y media del Ghibli a las velocidades que podía alcanzar (285 km/h como máximo), se disponía de unos frenos delanteros ventilados y con pinzas de doble pistón.

Famosos propietarios de este vehículo han sido Sammy Davis Jr, Peter Sellers y Jean-Paul Belmondo.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Corgnati, Alessandro (14/12/2012). «Maserati Ghibli: storia della rivale di Miura e Daytona» (en italiano). Italia: Alla Guida. Consultado el 15/12/2012.
  • Cheetham, Craig; Gunn, Richard (2006). Ultimate Performance Cars (en inglés). MotorBooks/MBI Publishing Company. p. 200. ISBN 0760325715. 
  • Maserati S.p.A. (2008). «Maserati Heritage - Maserati Ghibli» (en italiano).

Enlaces externos[editar]