Maserati

Maserati
	Maserati S.p.A.
Tipo	Filial de Fiat S.p.A.
Industria	Automóvil
Forma legal	sociedad por acciones
Fundación	1 de diciembre de 1914 (109 años)
Fundador	Alfieri Maserati
Sede central	Módena, Italia
Área de operación	mundial
Administrador delegado	Harald Wester
Productos	Automóviles de lujo
Ingresos	588 millones de €(2011)
Beneficio económico	40 millones de €(2011)
Beneficio neto	−199 000 000 euro
Propietario	Stellantis
Empleados	714(2011)
Empresa matriz	Grupo FCA
Coordenadas	44°38′58″N 10°56′23″E / 44.649444444444, 10.939722222222{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página
Sitio web	maserati.com
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Maserati S.p.A. es un fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo perteneciente al grupo automovilístico Fiat S.p.A.

Historia

La marca italiana de automóviles deportivos de alta gama Maserati fue fundada en Bolonia por Alfieri Maserati en 1914. El emblema de Maserati es el tridente, inspirado en la estatua de Neptuno que adorna la Plaza Mayor de Bolonia.

La marca fue adquirida en 1937 por el empresario italiano Adolfo Orsi, bajo cuya dirección Maserati produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la potencia. En 1968 Maserati fue adquirida por Citroën, que a su vez la vendió en 1975 a un consorcio administrado por el expiloto de Fórmula 1 argentino Alejandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos de África y Asia.

En 1993 Maserati fue comprada por la empresa también italiana Fiat S.p.A. Las ventas de Maserati en 2004 representaron un incremento del 62 % con relación al año 2003. Gran parte de este crecimiento se debió a la demanda del Maserati Quattroporte, su modelo de 4 puertas.

Automovilismo

Véase también: Maserati en Fórmula 1

Es de destacar el historial deportivo de la marca, con presencia y triunfos a nivel internacional durante las décadas de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos de esta actividad fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 obtenidos con Juan Manuel Fangio en 1954 (compartido con Mercedes-Benz) y 1957. También figuran en el palmarés de la marca las 500 Millas de Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. El último triunfo de un motor Maserati en Fórmula 1, equipando un chasis Cooper, fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1967 que ganó Pedro Rodríguez.