Mars Express
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Mars Express es una misión de exploración de Marte de la Agencia Espacial Europea y la primera misión interplanetaria europea. El término "Express" se acuñó originalmente por la relativa corta trayectoria interplanetaria Tierra-Marte, pues el lanzamiento de la nave se produjo cuando las órbitas de la Tierra y Marte estaban más próximas en los últimos 60.000 años. "Express" también se refiere a la velocidad y eficiencia con la que la nave fue diseñada y construida.
Mars Express consiste de dos partes, el Mars Express Orbiter y el Beagle 2, un aterrizador diseñado para investigar exobiología y geoquímica in situ en la superficie marciana. El Beagle 2 falló al intentar aterrizar en la superficie de Marte, pero el orbitador ha estado realizando investigaciones científicas satisfactoriamente desde entonces. Beagle hubiera facilitado información acerca de la posible vida de organismos en el pasado marciano.
Algunos de los intrumentos de la nave, incluyendo la cámara y algún espectrómetro son heredados de la fallida misión rusa a Marte Marsnik 96 en 1996. El resto de instrumentos así como la totalidad de la Plataforma son diseños europeos. El diseño básico esta basado a su vez en la nave Rosetta (sonda interplanetaria). Dada la versatilidad y fiabilidad del diseño, se reutilizó también para la sonda Venus Express.
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[editar] Perfil de la Misión y Línea Temporal
[editar] Descripción de la misión
La misión Mars Express está enfocada a la inserción orbital y posible estudio in situ del interior, subsuperficie, superficie, atmósfera y el ambiente del planeta Marte. Los objetivos científicos de la misión Mars Express son el completar las metas científicas de la misión rusa Marsnik 96 y que se completaría con investigación de exobiología de la misión fallida de Beagle 2.
La exploración de Marte es crucial para un mejor entendimiento de la Tierra desde un punto compasivo en Planetología. El orbitador Mars Express posee "imagen de alta resolución" y mapeo de mineralogia de la superficie, sondeo de radar de la subsuperficie justo debajo de la capa permafrost, una determinación precisa de la composición de la atmósfera y un estudio de la interacción de la atmósfera interplanetaria.
La nave espacial lleva 7 instrumentos científicos, un pequeño lander, un Lander Relay y una cámara de monitoreo Visual, todos ellos ayudaran a resolver el misterio de la desaparición del agua en Marte. Todos los instrumentos tomaran mediciones de la superficie, atmósfera y la media interplanetaria, desde la nave principal en orbital polar, la cual permitirá cubrir todo el planeta gradualmente.
El presupuesto total del proyecto Mars Express excluyendo el Lander es de 150 millones de euros (aproximadamente US$185 millones de dólares)
[editar] Construcción de la nave
El principal constructor de la sonda fue EADS Astrium Satellites. La nave se construyó con restos de metales de barcos.
[editar] Preparación de la Misión
En el año de la preparación del lanzamiento de la nave, numerosos grupos de expertos distribuidos en las compañías contribuyentes y organizaciones prepararon los segmentos espaciales y de tierra. Cada uno de esos grupos se concentraron en el área de sus responsabilidades y en la coordinación. Requerimientos adicionales se elevaron para la Fase de Lanzamiento y Primeras Órbitas (LEOP) y todas las fases operacionales críticas: no era suficiente el intercambio, fue fundamental integrar los grupos en un Equipo de Control de la Misión. Todos los diferentes expertos deben trabajar juntos en un ambiente operacional, y la interacción entre todos los elementos del sistema (software, hardware, humano) deben correr suave para que ocurriera:
- Los procedimientos para las operaciones de vuelo deben estar por escrito y validados hasta el mínimo detalle.
- El sistema de control ha de ser verificado
- Tests de verificación del sistema deben ser realizados para demostrar la correcta interacción de los segmentos espacial y de tierra.
- Debe ser realizado el Test de Disponibilidad de la Misión con las estaciones de tierra.
- Debe realizarse una Campaña de Simulación
[editar] Lanzamiento
La nave espacial fue lanzada el 2 de junio de 2003 a las 23:43 tiempo local (17:45 UT, 1:45 pm EDT) desde el Cosmódromo de Baikonur en Kazajstan usando un cohete Soyuz Fregat, el propulsor FREGAT fue disparado a las 19:14 UT para impulsarlo y se separa de Mars Express a las 19:17 UT
Se desplegaron los paneles solares y se realiza una corrección de trayectoria el 4 de junio para poner en trayectoria interplanetaria a la sonda.
[editar] Fase cerca de la tierra
Cerca de la Tierra se encargó fase se extiende desde la separación de la nave espacial de la etapa superior del lanzador hasta la finalización de la comprobación inicial de la nave y la carga útil. Incluye la matriz solar despliegue, la actitud inicial de la adquisición, la declamping de la Beagle - 2 beneficios de un mecanismo complementario, la inyección de corrección de errores de maniobra y el primer encargo de la nave espacial y de la carga útil (servicio definitiva de la carga útil tiene lugar después de Mars Orbit Insertion) . La carga útil se comprueban a cabo uno de los instrumentos a la vez. Esta etapa dura alrededor de 1 mes.
[editar] Fase interplanetaria
Este fase es la final de la fase Commissioning cercanos a la Tierra hasta un mes antes de la captura de Marte maniobra. Incluye maniobras de corrección de trayectoria y de las cargas útiles de calibración. La carga útil es principalmente apagado durante la fase de crucero, con la excepción de algunos intermedios check-outs. Esta etapa dura alrededor de 5 meses.
Aunque originalmente se había pensado para ser un "tranquilo crucero" fase, pronto se hizo evidente que esta "de crucero" sería realmente muy ocupado. Star Tracker problemas, de energía eléctrica de problema, maniobras adicionales, y sobre el 28 de octubre, el Vehículo espacial fue alcanzado por una de las erupciones solares más grandes jamás registradas. Más acerca de esto, consulte "documentos publicados" en la parte inferior del artículo.
[editar] Inserción orbital
Mars Express alcanzó Marte después de una jornada de 400 milliones de kilómetros, e ingresó a la órbita marciana el 25 de diciembre de 2003.
[editar] Lanzamiento del aterrizador
El aterrizador, Beagle 2 fue lanzado el 19 de diciembre desde el orbitador hacia la superficie. El 20 de diciembre sus motores lo colocaron en orbita faborable para su descenso gradual cque culminaría el 25 de diciembre. Después de repetidos intentos de contactar al Beagle 2, estos fracasaron. Fue declarada perdida y probablemente destruda el 6 de febrero de 2004. El 11 de febrero de 2004, la ESA anunció el inicio de una investigación completa para determinar las fallas y errores que causaron la pérdida de la costosa sonda Beagle 2.
[editar] Despliegue de MARSIS
El 4 de mayo de 2005, Mars Express desplegó el primero de sus dos tubos de radar de 20 m. de longitud para su instrumento MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface and Ionosphere Sounding). Al principio el tubo no encajó por completo en su sitio; sin embargo, el 10 de mayo fue expuesto a la luz solar durante unos minutos y se solucionó el problema. El segundo tubo fue desplegado con éxito el 14 de junio. Ambos tubos eran necesarios para crear una antena dipolo de 40 m. necesaria para que MARSIS pudiera funcionar; un menos crucial tubo de 7 m. para otra antena fue desplegado el 17 de junio. En la planificación original, los tubos deberían haberse desplegado en abril del 2004, pero se decidió aplazar por miedo a que el despliegue pudiera dañar a la sonda. Debido a la demora se decidió dividir la fase de cuatro semanas en dos partes, con dos semanas corriendo hasta el 4 de julio y otras dos semanas en diciembre de 2005.
El despliegue de las barreras han sido una tarea de alta complejidad y ha demostrado la eficacia de la cooperación interinstitucional SEC, NASA, Industria y Servicios públicos. Observaciones científicas nominales comenzaron durante julio de 2005. (Para más info, visite [1], [2], y ESA Comunicado de prensa.)
[editar] 2009
La ESA decide extender la misión hasta el 31 de diciembre de 2009.
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- ESA Mars Express project (official site)
- Proyecto ESA Mars Express
- FU Berlin: HRSC project page (eng. & ger.; press releases and high resolution images)
- OMEGA: agua en el polo sur marciano
- PFS: mapa de metano de Marte
[editar] Notas publicadas de Operaciones
The Flight Control Team (FCT) in chargued of operating Mars Express has encounter and solved countless engineering problems derived from the challeging task of maintenance of a Spacecraft in Orbit around Mars. The following papers published by the FCT gather invaluable expertise gained during the operational phase of the mission:
- Archivo:Mars Express Orbit Insertion, a first success in Interplanetary Europe.pdf
- Archivo:Deployment of the MARSIS Radar Antennas on MEX.pdf
- Archivo:From Mission Concept to Mars Orbit.pdf
- Archivo:Mars Express Power Subsystem In flight Experience.pdf
- Archivo:Mission Planning Experience Gained from the Mars Express Mission.pdf
- Archivo:File transfer, Mass Memory and Mission Time Line – providing spacecraft remote commanding at Mars.pdf
- Archivo:Flying Mars Express – A Day in the Cockpit.pdf
- Archivo:MARS EXPRESS OPERATIONAL CHALLENGES AND FIRST RESULTS.pdf
- Archivo:MEX science data - from the instrument to the PIs.pdf
- Archivo:Planning Science Data Return of Mars Express with Support of Artificial Intelligence.pdf
- Archivo:Star Tracker Operational Usage in different phases of the Mars Express mission.pdf
- Archivo:Long Term Preservation of MEx.pdf
- Archivo:The Mars Express Training and Simulations campaign.pdf
- Archivo:Ensuring readiness for Europes first Mars mission, team building through simulations.pdf
