M-Sport World Rally Team

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Qatar M-Sport World Rally Team
Qatar Ford Fiesta WRC.jpg
Base Bandera del Reino Unido Cumbria, Inglaterra[1]
Fundación 2006
Director/es Malcolm Wilson[1]
Patrocinadores Qatar, M-Sport, Castrol
Temporada 2014
Pilotos Bandera de Finlandia Mikko Hirvonen
Bandera del Reino Unido Elfyn Evans
Vehículo Ford Fiesta RS WRC[1]
Debut Montecarlo 2006
Carreras 102
Podios 15
Victorias 0
Campeonatos de escuderías 0
Campeonatos de pilotos 0
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El M-Sport World Rally Team, oficialmente Qatar M-Sport World Rally Team[2] es un equipo privado de nacionalidad británica que compite en el Campeonato Mundial de Rally desde 2006 y tiene su base en Cumbria. Es gestionado por M-Sport, empresa propietaria del expiloto Malcolm Wilson, que fue director del equipo oficial Ford, y ha cambiado de nombre en varias ocasiones generalmente a causa de su principal patrocinador, por lo que también se le ha conocido como Stobart VK M-Sport Ford Rally Team (2006, 2008, 2009), Stobart M-Sport Ford Rally Team (2007, 2010),[3] M-Sport Ford World Rally Team (2012) o Qatar M-sport WRT (2013).[4] [1] A pesar de ser un equipo privado su estructura y su funcionamiento es similar al de un equipo oficial y ha servido como segundo equipo de Ford en el mundial, por lo que en ocasiones los coches utilizados por este tenían especificaciones similares a los oficiales e incluso algunos pilotos dieron el salto al equipo oficial después de competir en él como Jari-Matti Latvala o François Duval.[1]

Inicialmente gestionado y patrocinado por Eddie Stobart Motorsport en el equipo han competido, siempre con vehículos de la marca Ford, diversos pilotos destacando Mads Østberg, Evgeniy Novikov, Henning Solberg, Matthew Wilson (hijo de Malcolm Wilson) o Jari-Matti Latvala. También hizo una breve aparición con el equipo el piloto de motociclismo Valentino Rossi en el Rally de Gran Bretaña de 2008.[1] No ha conseguido nunca una victoria pero si varios podios, el primero de ellos en el Rally de Noruega de 2007. El mejor resultado fue el segundo puesto conseguido en Suecia y Gran Bretaña en 2011, y en Portugal y Cerdeña en 2012.

Desde su primer año en el mundial participó en el campeonato de constructores y ha logrado el tercer puesto en tres ocasiones: 2009, 2011 y 2012 siempre por encima del resto de equipos privados y en alguna ocasión por delante de equipos oficiales, como en 2008 que finalizó con más puntos que Suzuki.[5]

Trayectoria[editar]

Temporada 2006[editar]

El equipo en la temporada 2006.

El equipo debutó en el Rally de Montecarlo de la temporada 2006. Ya en su primer año varios pilotos corrieron en sus filas. Matthew Wilson, el único que corrió toda la temporada con el equipo tuvo como compañeros a Pieter Tsjoen en la primera carrera; a Kosti Katajamaki en Suecia, Cerdeña, Finlandia y Turquía; a Luis Perez Companc en nueve pruebas y a Jari-Matti Latvala en Cataluña, Córcega, Alemania y Gran Bretaña. El equipo compaginó la temporada con el Ford Focus RS WRC 04 y el Ford Focus RS WRC 06. Los primeros puntos lo logró Katajamaki en Suecia con su sexto puesto y el mejor resultado fue el cuarto puesto de Latvala en el Rally de Gran Bretaña.[6]

Temporada 2007[editar]

El piloto Jari-Matti Latvala fue uno de los pocos que dio el salto al equipo Ford tras su paso por el Stobard.

En 2007 el equipo contó con tres pilotos: Latvala, Wilson y Henning Solberg que disputaron todas las pruebas del calendario. También hicieron participaciones sueltas los pilotos Andreas Mikkelsen (Suecia, Noruega y Portugal) y Gareth Jones (Finlandia, Alemania, Cataluña, Irlanda, y Gran Bretaña). Ese año el equipo mejoró los resultados y se hizo con su primer podio: en Noruega gracias a Henning Solberg, en su segunda carrera con el equipo. Posteriormente volvió a subirse el podio en Japón y Latvala logró también un tercer puesto en Irlanda. En el campeonato de marcas terminó en la cuarta posición siendo superado por Subaru en la última prueba, Gran Bretaña.[1] [7]

Temporada 2008[editar]

Para 2008 el equipo contó de nuevo con Matthew Wilson, Henning Solberg (que corrió todas las pruebas menos cuatro), Jari-Matti Latvala (que solo disputó Cataluña y Córcega, ya que ese año participó en el equipo Ford) y además fichó al belga François Duval que participó en cinco rallies y al italiano Gianluigi Galli que corrió desde la primera cita hasta Alemania donde sufrió un accidente que le provocó la fractura del fémur izquierdo y no pudo correr el resto de la temporada.[8] A causa de esto Galli fue sustituido por Duval que terminó en el equipo Ford al año siguiente.[1] Con el Ford Focus RS WRC 07 y a pesar de finalizar entre los diez primeros en la mayoría de las pruebas, el equipo no pudo mejorar los resultados del año anterior y solo consiguió dos podios: el tercer puesto de Galli en en Suecia y el de Duval en Alemania. En el mundial de marcas fue de nuevo cuarto.[9]

Temporada 2009[editar]

En el año 2009 se redujo el número de pilotos. Henning Solberg y Matthew Wilson corrieron toda la temporada con el Ford Focus RS WRC 08 (con especificaciones similares el Focus oficial) y a ellos se sumaron en pruebas sueltas Urmo Aava que solo corrió las dos primeras citas, Irlanda y Noruega; Krzysztof Holowczyc que corrió Polonia y Steve Pérez que disputó Gran Bretaña. El equipo consiguió dos podios, los dos logrados por Solberg en Argentina y Polonia y consiguió mejorar en el mundial al finalizar en la tercera posición.[1] [10]

Temporada 2010[editar]

Matthew Wilson con el Ford Focus WRC en el Rally de Finlandia de 2010.

En 2010 de nuevo fueron varios los pilotos que corrieron con los colores del equipo Stobart. Wilson y Solberg realizaron un programa completo y terminaron en los puntos en la mayoría de las pruebas aunque no pudieron hacerse con ningún podio y el mejor resultado fue el quinto puesto en Jordania de Wilson. Los otros pilotos que corrieron con el equipo fueron: el holandés Dennis Kuipers que disputó el calendario desde Turquía, precisamente en la única donde logró sumar puntos; Mattias Therman que corrió Suecia y Finlandia; Mads Ostberg y Ken Block que corrieron solo rallies de asfalto, el primero Alemania y Alsacia y el segundo Alsacia y Cataluña. También pero de manera ocasional participaron con un Ford Focus WRC del equipo Stobart: Marcus Gronholm en Suecia, Per-Gunnar Andersson en Bulgaria, Juha Kankkunen en Finlandia, François Duval en Alemania, Cao Dong Liu en Gran Bretaña y Xavi Pons que se inscribió en Cataluña pero no llegó a tomar la salida. Aunque el Ford Focus WRC siguió siendo el principal coche, varios pilotos hicieron participaciones con el Ford Fiesta S2000.[11] Ostberg participó en ambas pruebas con el Fiesta, Solberg corrió cuatro (Bulgaria, Alemania, Alsacia y Cataluña) y Kuipers tomó la salida con el Fiesta en todas las pruebas.[12] [13] [14]

Temporada 2011[editar]

Para 2011 el equipo cambió de nombre pasándose a llamar M-Sport Stobart Ford World Rally Team. Contó de nuevo con Wilson, Ostberg y Solberg y fichó al ruso Evgeniy Novikov. Los tres pilotaron el Ford Fiesta RS WRC el modelo de Ford de la nueva generación de los World Rally Car introducidos ese año y que sustituía al Focus.[15] Los resultados fueron mejores que en 2011, el equipo consiguió tres podios, dos segundos puestos en Suecia y Gran Bretaña con Ostberg como protagonista y tercer puesto de Solberg también Gran Bretaña donde el equipo logró el mejor resultado del año con sus cuatro pilotos (también participó Ott Tanak) en la zona de puntos, dos de ellos en el podio.[16]

Temporada 2012[editar]

El ruso Evgeny Novikov durante la temporada 2012 con el Ford Fiesta RS WRC. En su segundo año con el equipo consiguió dos podios.

En 2012 el equipo perdió a su principal patrocinador Stobart, después de seis años en el mundial, por lo que de nuevo el nombre pasó a ser simplemente M-Sport Ford World Rally Team. Los principales pilotos fueron Ott Tänak y Evgeny Novikov a los que se sumaron François Delecour (Montecarlo),[17] Michał Sołowow (Suecia), Matthew Wilson (Gran Bretaña), Dennis Kuipers (Portugal), Jannie Habig (Gran Bretaña) y John Powell (Cataluña) de manera ocasional. Los resultados fueron similares al año anterior: tres podios con dos segundos logrados por Novikov en Portugal y Cerdeña. En el campeonato de marcas fue tercero por segundo año consecutivo.[18]

Temporada 2013[editar]

A finales de 2012 el equipo Ford anunció su intención de no seguir compitiendo por lo que el equipo perdió a uno de sus principales apoyos económicos. A pesar de ello el director del equipo Malcolm Wilson anunció su intención de seguir compitiendo y mejorando el Ford Fiesta RS WRC.[19] [20] Antes del arranque de la temporada 2013 el equipo firmó un acuerdo de patronicio con Catar, que patrocinaba también al piloto Nasser Al-Attiyah. Esto significó un cambió de nombre por lo que en 2013 pasó a llamarse: Qatar M-Sport WRT.[21]

Temporada 2014[editar]

En diciembre de 2013 M-Sport confirmó a Mikko Hirvonen y a Elfyn Evans como pilotos para la temporada 2014.[22] Por otra banda también confirmó la presencia de Robert Kubica en el campeonato con un Ford Fiesta RS WRC patrocinado por Lotos.[22] Para 2014 M-Sport no contará con el patrocinio de Qatar tras las tensiones entre Al-Attiyah y el preparador inglés.[23]

Resultados[editar]

Temporada 2014[editar]

Año Vehículo Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posici. Puntos Posici. Puntos
2014 Ford Fiesta RS WRC Bandera de Finlandia Mikko Hirvonen MON
Ret
SWE
4
MEX
8
POR
2
ARG
9
ITA
Ret
POL
4
FIN
5
DEU
5
AUS
5
FRA
5
ESP
3
GBR
2
126 208
Bandera del Reino Unido Elfyn Evans MON
6
SWE
Ret
MEX
4
POR
22
ARG
7
ITA
5
POL
35
FIN
7
DEU
4
AUS
8
FRA
6
ESP
14
GBR
5
81

Galería[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h i www.wrc.com. «Qatar M-Sport Rally Team». Consultado el 18 de marzo de 2013.
  2. www.wrc.com (26 de noviembre de 2012). «Mads Ostberg cumple su sueño». Consultado el 27 de noviembre de 2012.
  3. www.juwra.com. «Season 2010» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  4. www.juwra.com. «Season 2012» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  5. www.juwra.com. «Championship standings» (en temporada2008). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  6. www.juwra.com. «Season 2006» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  7. www.juwra.com. «Season 2007» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  8. «Noticia y vídeo del accidente desde Motorspain.com.».
  9. www.juwra.com. «Season 2008» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  10. www.juwra.com. «Season 2009» (en inglés). Consultado el 18 de marzo de 2013.
  11. www.juwra.com. «Season 2010» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  12. www.juwra.com. «Mads' WRC entries» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  13. www.juwra.com. «Henning's WRC starts» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  14. www.ewrc-results.com. «Dennis Kuipers» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  15. www.wrc.com (12 de enero de 2011). «Los inscritos de M-Sport WRC se renuevan». Consultado el 20 de marzo de 2013.
  16. www.juwra.com. «Season 2011» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  17. www.rallye-magazin.de. «Rally Monte Carlo 2012. Entry list». Consultado el 3 de enero de 2012.
  18. www.juwra.com. «Season 2012» (en inglés). Consultado el 20 de marzo de 2013.
  19. Nacho Villarín (15 de octubre de 2012). «Última Hora: Ford dice adiós al Mundial de Rallyes». Consultado el 15 de octubre de 2012.
  20. www.wrc.com (15 de octubre de 2012). «Wilson quiere continuar con los Fiesta». Consultado el 15 de octubre de 2012.
  21. www.wrc.com (26 de noviembre de 2012). «M-Sport y Qatar juntos en el WRC». Consultado el 27 de noviembre de 2012.
  22. a b www.m-sport.co.uk (13 de diciembre de 2013). «Youth and experience: M-Sport confirm Hirvonen and Evans for 2014» (en inglés). Consultado el 13 de diciembre de 2013.
  23. Martín Gago (20 de diciembre de 2013). «M-Sport sin Qatar en 2014». Consultado el 20 de diciembre de 2013.

Enlaces externos[editar]