Lycoming O-360

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O-360
LycomingIO360.JPG
Lycoming IO-360-A1B6
Tipo Motor de piston
Fabricante Lycoming Engines
Primer encendido 1955
Principales aplicaciones Piper Cherokee
Cessna 172

Lycoming O-360 es una familia de motores de pistón de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerados por aire, transmisión directa. Los motores de la serie O-360 producen entre 145 y 225 HP (109 a 168 kW).[1]

Diseño y desarrollo[editar]

Hay 167 modelos diferentes dentro de la familia de motores O-360, con 12 prefijos diferentes. Esto incluye:[2] [3] [4] [5]

  • O-360 series de motor con carburación horizontalmente opuestos
  • HO-360 Series de motores de montaje horizontal para instalación en helicópteros
  • LO-360 idéntico al mismo modelo O-360, pero con el eje rotando en dirección opuesta para su uso en aviones bimotores para eliminar el motor crítico.
  • TO-360 series de motores turbopropulsados
  • LTO-360 series de motores turbopropulsados de rotación izquierda
  • IO-360 Series de motores de motores de alimentación horizontal contrapuesta
  • LIO-360 idéntica al mismo modelo IO-360, pero con viraje en sentido opuesto
  • AIO-360 series de motores de montaje inverso e inyectores de combustible
  • AEIO-360 serie de motores de inyección de combustible
  • HIO-360 serie de motores de montaje horizontal y de inyección de combustible para su instalación en helicópteros
  • LHIO-360 series de motores de montaje horizontal, inyección de combustible y rotación inversa para su montaje en helicópteros.
  • TIO-360 serie de motores de inyección de combustible y turbo

Toda la serie O-360 tiene una cilindrada de 5,9 litros, diámetro de cilindros 130 mm y carrera del pistón 111 mm.[2] [3]

El O-360 tiene un rango TBO (Time Between Overhaul) de fábrica de 2000 horas.[1] Han sido incluidos en muchos aviones como el Cessna 172, Piper Cherokees/Archers, Grumman Tigers y muchos aviones de fabricación casera.

Incrementando el diámetro de los cilindros del O-360 en 3/16 de pulgada (4,76 mm), se desarrolló el motor Lycoming IO-390 de 210 HP (157 kW).[6] [7]

El primer O-360 certificado fue el modelo A1A, el 20 de julio de 1955 con el CAR 13 estadounidense efectivo desde el 5 de marzo de 1952 con las enmiendas 13-1 y 13-2.[2]

Variantes[editar]

Aplicaciones[editar]

Piper PA-44-180 Seminole que presenta dos motores Lycoming O-360
O-360
LO-360
IO-360
LIO-360
Un LIO-360 en el morro de una Piper PA-34-200 Seneca I.
AEIO-360
HIO-360
LHIO-360

Especificaciones (O-360-A1A)[editar]

  • ref=Type Certificate Data Sheet E-286[2]
  • tipo=Motor de avión de cuatro tiempos, cuatro cilindros opuestos horizontalmente, magnetos duales
  • diámetro=5,125 plg (130 mm)
  • carrera=4,375 plg (111 mm)
  • cilindrada= 5916 cm³
  • peso en seco=258 lb (117 kg)
  • tipo de combustible= avgas 91/96 mínimo
  • sistema de lubricación= 6 litros, cárter seco
  • Sistema de enfriamiento=enfriado por aire
  • potencia= 180HP (134 kW) a 2700 rpm
  • compresión=8,5:1

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Lycoming (2004). «360 Series» (PDF). Consultado el 16-09-2008.
  2. a b c d Federal Aviation Administration (August de 2009). «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-286 Revision 20». Consultado el 9 de septiembre de 2011.
  3. a b Federal Aviation Administration (April de 2004). «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. 1E10 Revision 22». Consultado el 17-01-2009.
  4. Federal Aviation Administration (March de 1986). «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E26EA Revision 4». Consultado el 18-01-2009.
  5. Federal Aviation Administration (March de 1986). «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E16EA Revision 5». Consultado el 18-01-2009.
  6. Lycoming Engines (undated). «Lycoming IO-390-X». Consultado el 07-01-2009.
  7. Lycoming Engines (2004). «Specialty datasheet» (PDF). Consultado el 20-12-2008.
  8. Mooney Aircraft, Inc. (March de 1967). Executive 21 Owners Manual. 
  9. a b Federal Aviation Administration (February de 2007). «Docket No. FAA-2006-25948; Directorate Identifier 2006-NE-32-AD; Amendment 39-14951; AD 2007-04-19». Consultado el 09-03-2009.

Enlaces externos[editar]