Lockheed NF-104A

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NF-104A
NF-104.jpg
Lockheed NF-104A, número de serie 56-0756, ascendiendo con el empuje del motor cohete.
Tipo Entrenador aeroespacial
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Lockheed Corporation
Diseñado por Clarence L. "Kelly" Johnson
Primer vuelo 9 de julio de 1963
Introducido 1 de octubre de 1963
Retirado Junio de 1971
Estado Retirado
Usuario Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos 3
Coste unitario 5.363.322 US$ (coste de modificación de los 3 aviones)
Desarrollo del Lockheed F-104A Starfighter

El Lockheed NF-104A fue un avión de entrenamiento aeroespacial estadounidense de propulsión mixta (turborreactor-cohete) derivado del interceptor supersónico de alto rendimiento F-104 Starfighter y que sirvió como vehículo de entrenamiento de bajo coste para los astronautas del programa X-15 y del proyectado X-20 Dyna-Soar.

Fueron construidos tres NF-104A a partir de la modificación de aviones Lockheed F-104A Starfighter existentes y sirvieron en la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial entre 1963 y 1971. Las modificaciones incluían un pequeño motor cohete suplementario y un sistema de control de reacción para vuelo en las altas capas de la atmósfera. Durante el programa de prueba la altitud máxima alcanzada fue superior a los 120.000 pies (36.600 m). Uno de los aviones resultó destruido en un accidente mientras estaba siendo pilotado por Chuck Yeager. El accidente fue descrito en el libro The Right Stuff y representado en la película de mismo nombre.

Especificaciones (NF-104A)[editar]

Referencia datos: Libis.[1]

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. (Libis, 1999, p. 41)

Bibliografía[editar]

  • Libis, Scott (1999). Lockheed NF-104A Aerospace Trainer (Air Force Legends Number 204) (en inglés). Simi Valley, CA: Steve Ginter. ISBN 0-942612-97-3. 

Enlaces externos[editar]