Llamada selectiva digital

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Aparato de DSC

La llamada selectiva digital o LSD (en Inglés DSC Digital Selective Calling) es un método de comunicación mediante una técnica de transmisión automática de las llamadas codificadas en formato digital, es decir no son verbales. La LSD permite llamar selectivamente a una estación de barco o una estación de tierra, y apretando un botón, lanzar una alerta de socorro automática a cualquier estación. Es una parte fundamental del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM, en inglés GMDSS).[1]

Sistema[editar]

Es sistema emplea un código corrector de errores de 10-bit. Los primeros siete elementos del código contienen información y los tres últimos proporcionan la detección de errores de transmisión recepción.[2]

La transmisión y recepción están en fase resultante en una perfecta simetría entre el transmisor y el receptor. La eliminación se realiza mediante la transmisión de los puntos que corresponden a una especie de "señal horaria".[2]

La velocidad de transmisión es de 1200 bits por segundo en el canal 70, ya que cada carácter se transmite dos veces con una extensión en el tiempo de 33,33 ms.[2]

Cada barco cuenta con un MMSI único[3] grabado en la memoria ROM del aparato. El MMSI incorpora los tres dígitos del MID que determina el país. El MMSI es enviado en el mensaje codificado en 5 caracteres, cada 2 dígitos forma un carácter, al noveno digito se agrupa con un cero para formar el carácter.[2]

ej: MID X4X5X6X78X9 → (M,I) (D, X4)(X5,X6)(X7,8)(X9,0)

Además del MMSI se dispone de la posición geográfica y pertenecía o no a un grupo determinado. El mensaje recibido se compara el número MMSI, la ubicación y el grupo lo que posibilita activar o no la alarma.

Las organizaciones de la Búsqueda y Rescate pueden advertir a todos los buques que operan dentro de un área geográfica determinada. Las unidades de búsqueda y salvamento también puede enviar sus mensajes a un área geográfica. Los buques equipados con DSC, también pueden hacerlo.

Es posible llamar de una sola vez a un grupo de estaciones costeras dependientes de la misma administración y que se encuentran en una única área geográfica. Esto es posible ya que el MMSI se forma de manera idéntica para las estaciones costeras. Todas las estaciones de costa empieza por 00, después viene tres dígitos del país y luego cuatro dígitos propios de cada estación

Ejemplo:

  • estaciones costeras de Francia: 00 227 0000
  • estaciones costeras de España: 00 224 0000

Categorías de los aparatos[editar]

Los codecs para la llamada selectiva digital puede ser independiente o unir fuerzas con la radiotelefonía tradicional, segregado o no, deben ser homólogas y las puertas de la licencia.

Existe varios tipos de aparatos con DSC (DSC: llamada selectiva digital):

Clase A

La dispositivos de Clase A son totalmente compatibles con las especificaciones del SMSSM.

Clase B

Los dispositivos de Clase B cumple los requisitos mínimos del SMSSM, que permiten:

  • La alerta, la recepción y retransmisión de socorro;
  • La llamada y el acuse de recibo de comunicaciones estándar (o general);
  • El servicio de llamadas semi-automático y automático (correspondencia pública)

Clase C Solo puede emitir señales de socorro, no recibir.

Clase D

Los materiales Clase D son idénticos a los dispositivos de Clase B, pero sin acceso al servicio de forma automática.

Clase F

Materiales de la Clase F no cumplen con el SMSSM, no puede llamar a estaciones individuales. Sólo pueden:

  • Lanzar las llamadas de socorro, urgencia y seguridad de forma general;
  • Recibir acuse de recibir sólo de su propia llamada de socorro.

Son útiles para emisoras VHF portátiles con canal 16 para llevarse al abandonar la embarcación.

Frecuencias de llamada en la llamada selectiva digital[editar]

Zonas SMDSM 1999 Frecuencias de llamada en LSD
Zona A1. canal 70 (156,525 MHz)
Zona A2. 2187,5 kHz
Zona A3. 1645,5 à 1646,5 MHz Inmarsat B ou C.
Zona A4 y

Zona A3 sin servicio
Inmarsat B o C

4207,5 kHz Suplementaria a 8 414,5 kHz
6312 kHz Suplementaria a 8 414,5 kHz
8414,5 kHz
12557 kHz Suplementaria a 8 414,5 kHz
16804,5 kHz Suplementaria a 8 414,5 kHz
Todas las Zonas hacia los satelites 406 à 406,1 MHz radiobaliza (RLS)

Funcionamiento[editar]

DSC fue desarrollado para reemplazar los antiguos procedimientos de llamada. Debido a que la señal LSD es estable emplea un ancho de banda estrecha y el receptor no emplea supresor de ruido, tiene un alcance mayor que las señales analógicas,[1] de hasta un 25 por ciento más largo y es de manera significativa más rápido.[4] remitentes DSC se programan con la nave de identidad del servicio móvil marítimo (MMSI) y puede ser conectado a la nave de Sistema de Posicionamiento Global (GPS), que permite que el aparato para saber quién es, qué hora es y dónde está. Esto permite que la señal de socorro se envie muy rápidamente.[1]

A menudo, los barcos utilizan por separado sistemas de control LSD de VHF y MF / HF. Para VHF, LSD tiene su propia receptor para el seguimiento de Canal 70, pero utiliza el transceptor principal VHF para la transmisión. No obstante, para el usuario, el control sistema de control es a menudo una sola unidad.[1] Los dispositivos MF / HF de LSD vigilan mensajes de emergencia, urgencia y seguridad en múltiples canales: 2, 4, 6, 8, 12 y 16 MHz. Como mínimo, se deben vigilar los canales 2187,5 kHz y 8414,5 kHz y un canal más.[5]

Socorro[editar]

Cuando se envía una señal de socorro, el dispositivo LSD, como mínimo, incluir el número MMSI de la nave. También se incluyen la coordenadas si está disponible y, si es necesario, el canal para los siguientes mensajes radiotelefonía o radiotélex.[5] La dificultad puede ser enviado ya sea como un intento de frecuencia única o de múltiples frecuencias. En el primer caso, una señal de socorro se envía en una banda y el sistema esperar cuatro minutos para un reconocimiento DSC de una estación costera. Si no se recibe, se repetirá la alerta de socorro hasta cinco veces. En un intento de multi-frecuencia, la señal de socorro se envía en el MF y todas las frecuencias de socorro de HF, a su vez. Esto requiere resintonizar la antena para cada envío, sin esperar un acuse de recibo. Un intento de multi-frecuencia se debe hacer solamente si sólo quedan unos pocos minutos hasta que las baterías de la nave están bajo el agua. A medida que el mensaje de socorro sólo se puede enviar en una de las bandas, muchos barcos y estaciones costeras puede estar escuchando a una banda sin el mensaje, y después de cinco minutos de retransmisión de la señal de socorro a una estación costera.[6]

Las llamadas de socorro puede ser designado y no designado. Este último permite que uno de los diez pre-definidos denominaciones se envíen junto con la señal de socorro. Se trata de "abandono del barco", "incendio o explosión", "inundación", "colisión", "encalladura", "escorado, en peligro de zozobra", "naufragio", "sin gobierno y a la deriva ", "piratería o ataque", "hombre al agua" y "peligro no definido".[6] Para evitar falsos alertas de socorro, los botones de socorro suelen tener cubiertas protectoras, a menudo con una tapa de resorte para tener que emplear ambas manos al mismo tiempo. Alternativamente, algunos dispositivos tienen un sistema con dos botones.[7] Los operadores están obligados a cancelar alertas de socorro falsamente enviadas con una transmisión en el canal designado por la señal de socorro.[8]

Las estaciones costeras que recibe una alerta de socorro DSC enviará inmediatamente un acuse de recibo. El dispositivo emisor entonces dejar de repetir la alerta, y sintoniza el canal designado por el mensaje de socorro para ser enviados. Los buques que recibieron un alerta de socorro que se encuentran fuera del rango de estación costera o no recibe un acuse de recibo, están obligados a transmitir la alerta de socorro por cualquier medio a la tierra.[7]

Otras prioridades[editar]

Dispositivos de Clase A, que se utilizan en los buques comerciales, tienen la capacidad de enviar socorro, de retransmisión de socorro, urgencia, todos los buques, todos la seguridad de los buques, individual, de grupo, área geográfica y las alertas telefónicas. Los dispositivos de Clase D, que se utiliza para la mayoría de los buques de recreo, puede enviar socorro, urgencia, todos los buques, todos los barcos de seguridad e individual en los canales 06, 08, 72 y 77. Este último sólo se requiere tener una antena y no se requiere por lo tanto para ver el canal 70 cuando está en uso. Para las alertas de rutina, que se utilizan para establecer comunicación con otra estación en un canal de trabajo, el receptor reconoce para confirmar que la comunicación se puede hacer en el canal apropiado.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

Bibliografía
notas
  1. a b c d Bréhaut (2009): 35
  2. a b c d Recommentation ITU-R
  3. Asignación de un MMSI (en francés)
  4. Payne (2006): 4
  5. a b Bréhaut (2009): 37
  6. a b Bréhaut (2009): 38
  7. a b Bréhaut (2009): 40
  8. Bréhaut (2009): 44