Lambretta

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Lambretta
Industria Motocicletas
Fundación 1947
Fundador(es) Ferdinando Innocenti
Desaparición 1972
Sede Bandera de Italia Milán, Italia
Matriz Innocenti
Sitio web www.lambrettainternational.com
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Lambretta fue una línea de scooter producida en Milán, Italia desde finales de la década de 1940 por la compañía Innocenti. Innocenti cesó la producción en 1971, pero se continuaron fabricando bajo licencia en España por Lambretta Locomociones S.A. e India (el gobierno Indio compró la factoría y los derechos del nombre Lambretta para crear la empresa Scooters India Limited (SIL)). Su nombre proviene del de un pequeño río, el Lambro en Milán, cercano a la factoría.

Las motocicletas Lambretta fueron también fabricadas bajo licencia por Fenwick en Francia, NSU en Alemania, Serveta en España, API en India, Yulon en Taiwán, Pasco en Brasil, Auteco en Colombia y Siambretta en Argentina.

Junto con la Vespa , su eterno rival, fue un icono de los años 50 y 60 cuando fue adoptado en el Reino Unido por la cultura juvenil de los mods.

A diferencia de la Vespa, la Lambretta posee un chasis tubular. Los primeros modelos se ofrecían en dos versiones: «abierta» (con toda la parte mecánica descubierta) o «cerrada» (con cofanos laterales cubriendo la parte mecánica y agregando gran cantidad de embellecedores ), el mayor éxito de la versión «cerrada» confirmó que los conductores preferían las delicadas y artísticas curvas en la scooter.

Modelos[editar]

  • Modelo A, 1947–1948
  • Modelo B, 1948–1950
  • Modelo C/LC, 1950–1951
  • Modelo D, 1951–1957
  • Modelo LD, 1951–1958
  • Modelo E, 1953–1954
  • Modelo F, 1954–1955
  • TV Serie 1, 1957–1959
  • Li Serie 1, 1958–1959
  • Li Serie 2, 1959–1961
  • TV Serie 2, 1959–1962
  • Li Serie 3, 1961–1967
  • Lambretta TV200, 1962–1965
  • Li Special, 1963–1969
  • J Range, 1964–1971
  • SX Range, 1966–1969
  • Lui/Vega/Cometa, 1968–1970
  • GP/DL Range, 1969–1971 (Italia)
  • GP/DL, 1972–1998 (India)
  • LN, 2011–presente

Las Lambretta tienen cambio manual, controlado con el puño izquierdo mientras se sujeta el embrague situado en el mismo puño, seleccionando entre 3 ó 4 velocidades, según el modelo. El motor es de entre 50 cc hasta 200 cc y dos tiempos que fucniona con gasolina mezclada con aceite para lubricar el pistón y el cilindro. Esta mezcla de aceite y de gasolina produce cierta cantidad de humo. El motor va situado en el centro, lo cual le da mayor equilibrio lateral y mejor reparto del peso entre las ruedas (más agarre en la delantera), sin embargo, para ello fue necesaria una mayor distancia entre ejes, lo que hace que sea menos maniobrable en espacios reducidos. Mide 2000 mm de longitud aproximadamente desde guardabarros delantero hasta guardabarros trasero


Personajes ficticios que poseen una Lambretta[editar]

Véase también[editar]


Enlaces externos[editar]

http://www.lambrettiamo.com/index.php?route=common/home/goHomeFromIntro