Línea de la Segunda Avenida (IRT)

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Trabajos de desguace de la estructura, en 1942.

La línea de la Segunda Avenida IRT (del inglés:IRT Second Avenue Line) fue una línea elevada en Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, operada por la Interborough Rapid Transit Company hasta que pasó a manos de la ciudad en 1940. La línea dejó de operar el 13 de junio de 1942.[1]

La ruta de autobús M15, que opera a lo largo de la ruta de la Linea Elevada de la Segunda Avenida, transporta a más pasajeros que cualquier otra ruta de la ciudad de Nueva York. Sin embargo, no transporta tantos pasajeros que una línea del metro, y no se permite el intercambio dentro de las estaciones de tránsito rápido. Como reemplazo de la ruta, la línea de la Segunda Avenida ha estado en construcción inclusive antes de que se demoliera la Línea IRT de la Segunda Avenida. La primera fase se espera que abra en 2014.

Lista de estaciones[editar]

Estación Vías Apertura Clausurada Notas
South Ferry 2
Hanover Square 2
Calle Fulton 2
Franklin Square 2
Chatham Square 2 Transferencia hacia la línea de la Tercera Avenida y el ramal hacia el Ayuntamiento
Calle Canal local
Grand Street local
Calle Rivington local
Primera Calle local
Octava Calle local
Calle 14 expres
Calle 19 local
Calle 23 local
Calle 34 local Transferencia al ramal del Ferry de la Calle 34
Calle 42 expres
Calle 50 local
Calle 57 local Ramal sobre el Puente Queensboro hacia Queensboro Plaza saliendo de la Calle 59
Calle 65 local
Calle 72 local
Calle 80 local
Calle 86 expres
Calle 92 local
Calle 99 local
Calle 105 local Después de que la línea abrió
Calle 111 local
Calle 117 local
Calle 121 local
Calle 125 expres Después de que la línea abrió
Calle 127 2 Al inicio
Calle 129 2 Transferencia hacia la Línea de la Tercera Avenida; después algunos trenes continuaron al norte de la línea, pasando alrededor de la Calle 129

Referencias[editar]

  1. Staff. "Second Avenue 'El' Coming to a Stop", The Christian Science Monitor, 13 de junio de 1942. Consultado el 2 de enero de 2009.