Línea White Plains Road

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la línea White Plains Road o en inglés como la White Plains Road Line es una línea de metro de la división IRT del metro de la ciudad de Nueva York, que sirve al Bronx. La línea está principalmente sobre rieles elevados, y anteriormente operaba como una línea subterránea y elevada hasta 1952.[1]


Alances y servicios[editar]

Los siguientes servicios usan parte o toda la línea White Plains Road:

Ruta Servicio Sección de la línea
2 Local Línea completa
5 Local (trenes expresos en vías congestionadas y opera como ruta expresa en sentido norte, no hay servicio en la noche excepto entre la línea de la Avenida Dyre y la Calle 180 este) Calle 180 Este hacia la 149na Calle–Grand Concourse
5 Local, sólo durante las horas picos en direcciones congestionadas Avenida Nereid–238va Calle hacia Gun Hill Road
5 Local, sólo durante las horas picos en direcciones congestionadas (trenes expresos con sentido norte en horarios vespertinos) Gun Hill Road hacia la Calle 180 Este


Sección de la línea Vías Servicios
Wakefield–241ra Calle hacia la Avenida Nereid–238va Calle Local 2 siempre
Expresa Servicio no regular
Avenida Nereid–238va Calle hacia Gun Hill Road Local 2 siempre, 5 horas pico en direcciones congestionadas
Expresa Servicio no regular
Gun Hill Road hacia la Calle 180 Este Local 2 siempre, 5 horas pico en direcciones congestionadas
Expresa 5 algunos viajes vespertinos en horas pico [sólo en sentido norte]
Calle 180 Este hacia la 149na Calle–Grand Concourse Local 2 siempre, 5 viajes nocturnos y en direcciones congestionadas
Expresa 5 algunos viajes vespertinos en horas pico (sólo sentido sur)
Sur de la 149na Calle–Grand Concourse Ambas 2 siempre
Línea White Plains Road
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Wakefield–241st Street
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Depósitos de la Calle 239
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Nereid Avenue–238th Street
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233rd Street
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225th Street
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219th Street
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Antigua línea de la Tercera Avenida
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Gun Hill Road
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Burke Avenue
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Allerton Avenue línea de la Avenida Dyre
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Pelham Parkway
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Depósitos Unionport
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Bronx Park East
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Depósito de la Calle 180 Este
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East 180th Street Yard & Shops
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East 180th Street
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Parte de la demolida línea de la Avenida Dyre
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180th Street–Bronx Park (demolida)
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West Farms Square–East Tremont Avenue
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174th Street
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Freeman Street
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Simpson Street
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Intervale Avenue
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Prospect Avenue
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Jackson Avenue
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Antigua línea de la Tercera Avenida
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Third Avenue–149th Street
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149th Street–Grand Concourse
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Línea de la Avenida Jerome
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Túnel de la Calle 149
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Línea de la Avenida Lenox
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La línea White Plains Road de la división IRT empieza en la terminal Wakefield–241st Street, con dos vías y una plataforma central (y dos plataformas laterales clausuradas). Varios cruces justo al sur de la estación llevan a los trenes hacia las vías correspondientes, y una vía central expresa sale de los cruces. Entre Wakefield-241ra Calle y la Avenida Nereid-238va Calle, una conexión aparece frente al depósito de la calle 239.

Justo al norte de Gun Hill Road, la línea de la Tercera Avenida se dividía desde las vías locales (con cruces hacia las vías expresas justo al norte). La línea pasaba por un nivel inferior de la estación Gun Hill Road y después giraba al oeste.

La línea de la Avenida Dyre se une con las vías locales justo al norte de la Calle 180 Este, y después los cruces permiten que los trenes puedan llegar hasta las vías expresas. El servicio nocturno expreso 5 de la Avenida Dyre usa las vías centrales para terminar su operamiento, y los trenes de horas pico del servicio 5 cambian aquí hacia las vías expresas. En el extremo oeste de esta unión, se encuentra el Depósito de la Calle 180 Este; la Unionport Yard se encuentra al este.

El actual ramal desaparecido de tres vías del Bronx Park se fusiona desde el oeste después de la Calle 180 Este, con una vía en cada una de las vías principales. Después del extremo este se encontraba una conexión hacia el depósito West Farm, también desaparecido.

La vía expresa termina al norte de la Tercera Avenida–149na Calle, y desde aquí hacia el final de la línea se encuentran dos vías. Anteriormente en esa área estaba una conexión justo al norte de las vías locales de la línea de la Tercera Avenida, y una conexión hacia el sur, circunvalando la estación de la calle 149 en la línea de la Tercera Avenida (circunvalación de la Calle Bergen). Después de esas conexiones, la línea pasa bajo el río Harlem.

Justo después de la 149na Calle–Grand Concourse, las vías se dividen y después giran al sur para fusionarse con las vías locales de la línea de la Avenida Jerome. La línea de la Avenida Jerome después se fusiona con la línea Pelham para convertirse en la línea de la Avenida Lexington.

La línea después pasa bajo el río Harlme y termina en la línea de la Avenida Lenox en el depósito de la calle 142.

Historia[editar]

Lista de estaciones[editar]

Leyenda de la estación de servicio
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
Hace paradas todo el tiempo, excepto en horas pico Paradas todo el tiempo excepto horas pico
Hace paradas en horas pico en direcciones congestionadas Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo
Acceso para discapacitados Estaciones Vías Servicios Apertura Transferencias y notas
Wakefield–Calle 241 ambas 2 todo el tiempo 13 de diciembre de 1920 originalmente Calle 241 Este
Avenida Nereid-Calle 238 local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 31 de marzo de 1917 originalmente Calle 238 Este
Acceso para discapacitados Calle 233 local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 31 de marzo de 1917 originalmente Calle 233 Este
Calle 225 local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 31 de marzo de 1917 originalmente Calle 225 Este
Calle 219 local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917 originalmente Calle 219 Este
Acceso para discapacitados Gun Hill Road ambas 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917
Avenida Burke local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917
Avenida Allerton local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917
Acceso para discapacitados Pelham Parkway local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917
Bronx Park East local 2 todo el tiempo 5 horas pico, direcciones congestionadas 3 de marzo de 1917
Se converge desde la línea de la Avenida Dyre (5 todo el tiempo)
Calle 180 Este ambas 2 todo el tiempo 5 todo el tiempo 3 de marzo de 1917
Calle 180–Bronx Park Ramal Bronx Park Demolida 26 de noviembre de 1904
West Farms Square–Avenida East Tremont local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904 originalmente 177ma Calle, después como la Avenida Tremont Este–Boston Road
Calle 174 local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904
Calle Freeman local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904
Acceso para discapacitados Calle Simpson local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904
Avenida Intervale local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche Noviembre de 1909? originalmente Avenida Intervale –163ra Calle
Avenida Prospect local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904
Avenida Jackson local 2 todo el tiempo 5 siempre excepto en horas pico hasta las 7:45 p.m., direcciones congestionadas, y medianoche 26 de noviembre de 1904
Acceso para discapacitados Tercera Avenida–Calle 149 ambas 2 todo el tiempo 5 siempre excepto medianoche 10 de julio de 1905 originalmente como la Tercera Avenida
Calle 149–Grand Concourse ambas 2 todo el tiempo 5 siempre excepto medianoche 10 de julio de 1905 4 todo el tiempo (línea de la Avenida Jerome)
originalmente como la Avenida Mott
Se divide con conexiones hacia la línea de la Avenida Jerome (5 siempre excepto altas horas de la noche)
Converge con la línea de la Avenida Lenox (2 todo el tiempo)

Enlaces externos[editar]