Línea Verde (Metro de Filadelfia)

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SEPTA text.svg
Línea Subway–Surface
Eastwick Loop Station House.JPG
Estación Eastwick Loop
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Filadelfia
Inauguración 1 de septiembre de 1928
Inicio Overbrook (Rt 10)
Darby (Rt 11/13)
Angora (Rt 34)
Eastwick (Rt 36)
Fin Calle 13 (todas las líneas)
Características técnicas
Longitud 71,1 mi (114,42 km)
Vías 5 ft 2½ in (1,588 mm)[1] [2]
Estaciones 69
Electrificación catenaria
Características Subterránea y elevada
Explotación
Pasajeros 80,996 al día (2009)[3]
Operador Ciudad de Filadelfia
(Frankford a Calle 15)
SEPTA
(Calle 15 a Calle 69)
Mapa
Subway Surface Line map.png

La Línea Subway–Surface (SSL) (en inglés Subway–Surface Trolley Lines (SSL) Green Lines (BSS) o Línea Verde) son un grupo de líneas de tranvía y tránsito rápido que operan en la superficie y forman parte del Metro de Filadelfia ubicado en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos. La línea es operada por la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA).

Historia[editar]

Tal como la Línea Verde del Metro de Boston y el Muni Metro de San Francisco, la línea Subway-Surface es descendiente de un sistema de trolebuses que datan desde la Segunda Guerra Mundial; sin embargo, en los sistemas de Boston y San Francisco se usan vehículos más grandes de tren ligero, mientras que los de Filadelfia usa los 111 Kawasaki K-Car LRV entregados entre 1981 y 1982 y similares a los usados en las rutas 101 y 102. Estos trolebuses son similares a los del Canadian Light Rail Vehicle usados por la Comisión de Tránsito de Toronto; ambos de unidades de un solo vagón y similares en proporción a los operados a nivel de calle. Ambos son ejemplos de los PCC streetcar.

Rutas[editar]

Ruta Terminal Oeste Calles principales Terminal este Dépositos asignados
Ruta 10 Overbrook
Calle 63/Malvern Avenue Loop
Avenida Lansdowne y
Avenida Lancaster
Center City
Calle 13/City Hall
Callowhill Carhouse
Ruta 11 Darby
Darby Transportation Center
Avenida Woodland Elmwood Carhouse
Ruta 13 Yeadon
Yeadon Loop, OR
Darby
Darby Transportation Center
Avenida Chester Elmwood Carhouse
Ruta 34 Angora
Calle 61/Baltimore Avenue Loop
Avenida Baltimore Elmwood Carhouse
Ruta 36 Eastwick
Calle 80/Eastwick Avenue Loop, OR
Elmwood
Calle 73/Avenida Elmwood
Avenida Elmwood Elmwood Carhouse

Estaciones[editar]

Todas las estaciones se encuentran dentro de Filadelfia y sus suburbios. Las estaciones de la Ruta 10 están mostradas en gris.

Estación Líneas Notas
Calle 13 10, 11, 13, 34, 36
Calle 15 10, 11, 13, 34, 36
Calle 19 10, 11, 13, 34, 36
Calle 22 10, 11, 13, 34, 36
  • Reemplaza a la antigua Calle 24 – 31, 37 & 38
Calle 30 10, 11, 13, 34, 36
Calle 33 10, 11, 13, 34, 36
36th Street Portal 10  
Overbrook Loop 10
Sansom Commons/Calle 36 11, 13, 34, 36
37th/Spruce 11, 13, 34, 36
40th Street Portal 11, 13, 34, 36  
  • Transferencia a SEPTA Buses 30, 40, 42 & LUCY Rutas
Angora Loop 34
Mt. Moriah 13
Yeadon 13
Elmwood Carhouse 36
  • Also storage facility for Rutas 11, 13, 34, and 36.
Darby Transportation Center 11, 13
  • Servicio limitado en la Ruta 13 a esta estación
  • Transferencia a los buses del SEPTA 113, 114, and 115
Eastwick Loop 36
  • A poca distancia de la estación Eastwick

Referencias[editar]

  1. Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17
  2. UrbanRail.net
  3. «Ridership and Service Statistics». SEPTA (2010). Consultado el 1 de julio de 2012.

Enlaces externos[editar]