Línea Verde (Metro de Boston)

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MBTA.svg
Línea Verde
Lechmere Station.jpg
Estación Lechmore
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Metro de Boston
Inauguración 1897
Inicio Terminales Orientales:
Lechmere (E)
North Station (C)
Government Center (B, D)
Fin Terminales Occidentales:
Boston College (B)
Cleveland Circle (Metro de Boston)|Cleveland Circle (C)
Riverside (D)
Calle Heath (E)
Rutas
Características técnicas
Longitud 33 pies (10,058 m)[1]
Vías 4 ft 8½ in (1,435 mm)
Estaciones 17 (Alewife-Ashmont)
18 (Alewife-Braintree)
Electrificación Tercer riel
Características Subterránea, a nivel de calle
Explotación
Pasajeros 241,603 (2010)[2]
Flota Kinki Sharyo Tipo 7
AnsaldoBreda Tipo 8
Operador BMTA
[editar datos en Wikidata ]

La línea Verde (en inglés: Green line) es una de tren ligero y forma parte de una de las cuatro líneas de tránsito rápido del Metro de Boston. El sistema consiste en 12 estaciones y es operado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts o BMTA por sus siglas en inglés. Es la línea más antigua del Metro de Boston, conocido localmente como la 'T'. La línea Verde opera subterraneamente bajo el centro de Boston y a nivel de calle en otras áreas. Con un promedio de 232,000 pasajeros al día[2] es también el sistema de tren ligero más usado del país. La línea obtiene de nombre "Verde" debido a que pasa por un área llamada Emerald Necklace (Cadena de Esmeraldas) en Boston.[3] La línea cuenta con cuatro ramales que son remanentes de lo que alguna vez fue un gran sistema de tranvías, que inició en 1856 con el Ferrocarril Cambridge Horse. El Túnel de la Calle Tremont - el túnel subterráneo más antiguo de Norte América - y otros túneles son los que están conectados con todos estos ramales. El Túnel de la Calle Tremont abrió en etapas empezando desde el 1 de septiembre de 1897, y el 3 de septiembre de 1898, para operar los trenes de superficie.

Material rodante[editar]

Un Boeing-Vertol LRV usado para mantenimiento
Un tren de dos vagones Tipo 7 (Kinki Sharyo) entrando North Station con sentido a Lechmere.
Vista frontal de un Boeing-Vertol LRV.

Como el resto de las otras tres líneas del Metro de Boston, la línea Verde usa vías de ancho estándar.

Flota actual[editar]

A abril de 2012, el material rodante de la línea Verde es la siguiente:[4]

Año construido Compañía Modelo Longitud ft ( mm) Ancho de vagón in ( mm) Ancho de vía Número de calle
1986–1988 Kinki-Sharyo Tipo 7 LRV 72 pies (21 945,6 mm) 104 plg (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (36xx): 3600–3699 (91 active)
1997 Kinki-Sharyo Tipo 7 LRV 72 pies (21 945,6 mm) 104 plg (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (37xx): 3700–3719 (19 active)
1998–2007 AnsaldoBreda Tipo 8 LRV 74 pies (22 555,2 mm) 104 plg (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) (38xx): 3800–3894

Flota retirada[editar]

(Solamente los vehículos operados por el Metro de Boston se incluyen. La lista no incluye a los del Ferrocarril Elevado de Boston)

Años en servicio Compañía Modelo Longitud ft ( mm) Ancho de vagón in ( mm) Ancho de vía Vagones
1976–2007 Boeing Vertol Estándar estadounidense de vehículos de tren ligero 71 pies (21 640,8 mm) 104 plg (2641,6 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) 150
1937–1985 (10 siguen operando en la línea de Alta Velocidad Ashmont-Mattapan) Pullman Standard Presidents' Conference Committee streetcar 48 pies (14 630,4 mm) 100 plg (2540 mm) 4 ft 8½ in (1,435 mm) 10 (restos; otros fueron usados en la línea Verde)

Estaciones[editar]

Línea Verde
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Extensión
planificado
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College Avenue (2019)
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Ball Square (2019)
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Lowell Street (2019)
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Gilman Square (2019)
BSicon .svg BSicon .svg uexBHF
Brickbottom (2017)
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Union Square (2017)
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uACC + lhSTRaf
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uexhBHFa
Lechmere
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Lechmere Viaduct
dWASSERq uhWSTR dWASSERq
Río Charles
uhBHF
Science Park
uhSTReg + PORTALf
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utBHF
North Station
utBHF
Haymarket
utBHF
Government Center
utSTR
Túnel de la Calle Tremont
utBHF
Park Street
utBHF
Boylston
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uextSTReq + uexlCONTffq
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Pleasant Street Portal (antiguo)
utBHF
Arlington
utBHF
Copley
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Copley Junction
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utSTR + MFADEf
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utBHF
Prudential
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Symphony
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Northeastern Portal
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Northeastern
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Museum of Fine Arts
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Longwood Medical Area
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Brigham Circle
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Fenwood Road
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Mission Park
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Riverway
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Back of the Hill
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Calle Heath
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a Arborway (antigua)
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utSTR + MFADEg
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utBHF
Centro de Convenciones Hynes
utBHF
Kenmore
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utSTR utKRWgl utKRW+r
utSTRe
utSTR + MFADEf
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utSTR + MFADEf
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Blandford Street Portal
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Calle Blandford
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Boston University East
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Boston University Central
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Boston University West
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Calle St. Paul
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Calle Pleasant
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Calle Babcock
uexCONT3+g + uSTR
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Ramal A (antigua)
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Packard's Corner
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Avenida Harvard
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Calle Griggs/Avenida Long
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Calle Allston
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Calle Warren
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Calle Washington
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Calle Sutherland
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Chiswick Road
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Avenida Chestnut Hill
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Calle South
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Boston College
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utSTR + MFADEg
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utSTR + MFADEg
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BSicon .svg utLSTR utSTR
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utSTR + MFADEf
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St. Mary's Street Portal
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Calle St. Marys
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Calle Hawes
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Calle Kent
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Calle St. Paul
uBHF
Coolidge Corner
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Summit Avenue
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Brandon Hall
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Fairbanks
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Washington Square
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Calle Tappan
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Dean Road
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utSTR + MFADEg
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Avenida Englewood
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uSTR + MFADEf
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utSTRe
Fenway Portal
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Fenway
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Longwood
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Brookline Village
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Brookline Hills
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uSTR + MFADEg
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uBHF
Beaconsfield
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Cleveland Circle | Reservoir
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Chestnut Hill
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Newton Centre
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Newton Highlands
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Eliot
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Waban
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Woodland
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Riverside

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. On line pubs TRANSPORTATION RESEARCH BOARD EXECUTIVE COMMITTEE 1995
  2. a b «Reporte de usuarios de la línea Verde». American Public Transportation Association (2011). Consultado el 31 de marzo de 2012.
  3. Kleespies, Gavin W. and MacDonald, Katie. «Transportation History». Harvard Square Business Association. Consultado el 31 de marzo de 2012.
  4. «Ridership and Service Statistics - Thirteenth Edition 2010». MBTA. Consultado el 1 de abril de 2011.

Enlaces externos[editar]