Línea 71 (Media Distancia)

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Granada - Linares-Baeza
Logo, Renfe Media distancia.PNG
Estación de Albolote - 01.jpg
Tren Serie 599 de Renfe en un cruce en la estación de Albolote.
Lugar
Ubicación Flag of Andalucía.svg Andalucía (Provincias de Granada y Jaén)
Descripción
Tipo Media Distancia
Sistema Tren convencional regional
Inicio Granada
Fin Linares-Baeza
Características técnicas
Vías 1
Estaciones 9
Ancho de vía 1.668 mm
Electrificación No
Velocidad máxima 140 km/h máximo
Propietario Adif
Explotación
Líneas 1
Servicios MD
Frecuencia 10 trenes por semana y sentido
Flota S599
Operador Renfe operadora
Esquema
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58Madrid
BSicon .svg KINTxa BSicon .svg
Linares-BaezaLD.PNG Moon symbol decrescent.svg Alaris Logo, Renfe Media distancia.PNG 58
exCONTr eABZrf BSicon .svg
58Jaén
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Jódar-ÚbedaLD.PNG Talgo
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Los Propios y Cazorla
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Larva
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Huesa
BSicon .svg BHF BSicon .svg
Cabra del Santo Cristo-Alicún
BSicon .svg BHF BSicon .svg
Moreda
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68Almería
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IznallozLogo, Renfe Media distancia.PNG 68
exCONTg STR BSicon .svg
68Sevilla / 70Algeciras
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GranadaLD.PNG Moon symbol decrescent.svg Logo, Renfe Media distancia.PNG 68 70

La línea 71 (Granada - Linares-Baeza) fue una línea ferroviaria realizada por servicios MD que recorría transversalmente la comunidad española de Andalucía. Discurría por vías convencionales no electrificadas de ancho ibérico, pertenecientes a Adif. Era operada por la sección de Media Distancia de Renfe Operadora mediante trenes Serie 599,[1] y subvencionada en parte por la Junta de Andalucía.

La duración del viaje era de 2 horas y 22 minutos en sentido Linares-Baeza y de 2 horas y 30 minutos en sentido Granada.[2]

Historia[editar]

En un pasado la línea se denominó «A6» y era servida con trenes Serie 596 de Renfe y ocasionalmente por trenes de la Serie 592 de Renfe realizando servicios denominados «Andalucía Express».

La frecuencia siempre era de un tren diario hasta la eliminación del servicio Arco que conectaba Granada con Barcelona-Sants en septiembre de 2011. Desde entonces, para asegurar la relación diurna en esta ruta, existía un segundo tren en la línea 71 pensado para realizar un trasbordo con el Alaris Barcelona-Málaga/Sevilla. En este tren se vendían tanto billetes combinados, para viajeros que realizan el trasbordo al Alaris, como billetes de Media Distancia, para aquellos pasajeros que realizan un viaje en el interior de la línea 71. Este segundo tren circulaba 3 días a la semana en un sentido y otros 3 días en el contrario. Cabe destacar que sucedía esta misma situación con la relación con Almería utilizando esta misma línea hasta que se separa de ella en Moreda.

Fue suprimida el 2 de junio de 2013 debido a la racionalización por parte del ministerio de Fomento, que incluía la supresión de líneas de Media Distancia ineficientes. Se mantuvieron las paradas de Moreda, Jodar-Ubeda, Estación de Cabra del Santo Cristo-Alicún añadidas al Talgo Madrid-Almería, pero el resto de estaciones intermedias entre Linares-Baeza y Moreda fueron suprimidas.

Referencias[editar]