Línea 132 (Buenos Aires)

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130132133
Buenos Aires - Colectivo 132 - 120227 131759.jpg
Descripción
Tipo Autobús
Inicio Cementerio de Flores
Fin Terminal de Ómnibus de Retiro
Características técnicas
Propietario Nuevos Rumbos S.A.
Explotación
Servicios 24 horas, 7 días
Flota 128 coches
Operador Nuevos Rumbos S.A.

La línea 132 de colectivos metropolitanos de Buenos Aires es una línea de autobuses perteneciente a la empresa Nuevos Rumbos S.A., cuyas unidades están pintadas de color blanco, azul y rojo.

Cumple un papel fundamental en el transporte porteño, uniendo barrios densamente poblados.

Fue la primera línea de Buenos Aires en incorporar permanentemente, el 1 de febrero de 2008, el primer colectivo articulado (Otras líneas en el pasado han incorporado unidades de prueba articuladas, como las 129 y 148 pero por un corto tiempo). El vehículo costó U$S 250.000 y mide 18 metros de largo contra los 10 a 12 metros que miden los usuales. El chofer tiene dos monitores LCD: uno le sirve para ver la parte posterior y el otro para ver lo que hay detrás en el exterior del vehículo. Otras cámaras muestran cómo bajan los pasajeros.[1]

Además del primer coche articulado efectivo, La Linea 132 fue pionera en utilizar coches de piso superbajo y en usar coches con propulsión a gas natural comprimido.

Desde 1994 Nuevos Rumbos opera también la Linea 26 quien antes había sido explotada por la empresa 17 de Agosto SA, razón social que aun conserva. Además explota en conjunto con Doscientos Ocho Transporte Automotor SA (DOTA) la explotación de las líneas 6, 24, 50, 60, 99, 106, 107 y 150

Unidades[editar]

Unidades en Circulación: 128 (CNRT)

Colores: Cuerpo Blanco con corte de franjas rojas y azules.

Coches: La flota se compone en su mayoria por coches de la firma Mercedes-Benz, en sus modelos OH1618L-SB (alargados por la concesionaria Colcam), OH1718L-SB y O500U-1723, carrozados por las compañías Metalpar Argentina y Nuovobus. En 2013, los pintorescos coches articulados fueron reemplazados por coches de la chasista brasilera Agrale, en su modelo MT17.0LE, carrozados por Nuovobus. Y para no perder capacidad de transporte, se extendio la flota, contando con 128 unidades

Esquema Metalpar Iguazu sobre chasis Mercedes Benz OH2636L-sb O-500UA Modelo 2009.

Recorrido[editar]

Une Retiro con el Cementerio de Flores, pasando por una gran cantidad de barrios porteños, entre ellos Recoleta, Balvanera, Almagro y Caballito.

Ramales:

Información Adicional[editar]

Los coches permiten operar con el sistema SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico).

La frecuencia matutina y vespertina es de 1 minuto 30 segundos en el ramal Carabobo y Pueyrredón y de 3 minutos en el fraccionamiento a Once.

La frecuencia nocturna es de 30 minutos entre ramal y ramal, pese a que debido a la alta demanda es común que se produzcan demoras de hasta 45 minutos.

Desde 2011 incorpora coches con aire acondicionado.

Contó con 12 unidades articuladas bajo chasis O500UA-2836 de Mercedes Benz, con un peso total admisible de 26 toneladas y un motor de 360 cv., las cuales fueron reemplazadas por coches simples, de la firma Agrale. Los coches articulados actualmente prestan servicio en la ciudad de Santa Fé

Citas[editar]

Enlaces externos[editar]