Kazuyoshi Hoshino

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Kazuyoshi Hoshino
Kazuyoshi Hoshino 2010 Formula Nippon Motegi (May).jpg
Kazuyoshi Hoshino en 2010.
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Japón Japonés
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1976 - 1977
Equipos Heroes Racing
Carreras comenzadas 2
Campeonatos mundiales 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera 1976 Gran Premio de Japón
Última carrera 1977 Gran Premio de Japón

Kazuyoshi Hoshino (星野 一義 Hoshino Kazuyoshi?, Prefectura de Shizuoka, 1 de Julio, 1947) es un ex piloto de automovilismo de velocidad japonés, destacado a nivel profesional en su país.

Su apodo era: "el más rápido de Japón".

Hoshino fue campeón japonés de motocross con Kawasaki antes de pasarse a los coches como piloto oficial de Nissan en 1969.

Las dos participaciones de Hoshino en Fórmula 1, ambas con Heroes Racing, tuvieron lugar en 1976 y 1977 en su Gran Premio de Japón. En la primera pilotando un Tyrrell, donde llegó a rodar tercero acabó abandonando con un problema de neumáticos, y en la segunda un Kojima Engineering, donde terminó la carrera en el puesto undécimo.

Hoshino fue vencedor seis veces del campeonato japonés de Fórmula 2000/Fórmula 2/Fórmula 3000 (hoy Fórmula Nippon) en los años 1975, 1977, 1978, 1987, 1990 y 1993. En dicha categoría, ostenta además los récords de 41 victorias y 95 podios. Con más de 40 años supera en su último título a pilotos como Eddie Irvine, Heinz-Harald Frentzen o Mika Salo.

También compitió en el Fuji Grand Champion, resultando campeón cinco veces en 1978, 1982, 1984, 1985 y 1987, con un saldo de 28 victorias y 42 podios. Más tarde disputó el Campeonato Japonés de Turismos (JTCC), proclamándose campeón junto con Toshio Suzuki en 1990 con un Nissan Skyline GT-R, y el Campeonato Japonés de Sport Prototipos, donde obtuvo los títulos de 1991 y 1992 con evoluciones del Nissan R90C, con victorias en los 1000 km de Suzuka de 1990 y los 1000 km de Fuji de 1985 y 1991. Participó en pruebas de resistencia internacionales, consiguiendo la victoria en las 24 Horas de Daytona con Toshio Suzuki y Masahiro Hasemi en 1992.

Puso fin a su carrera de piloto en el 2002. En la actualidad dirige el equipo Impul, participando con éxito dentro del Campeonato Japonés de Gran Turismos y de la Fórmula Nippon.

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