Islas Airways
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| Fundación | 7 de septiembre de 2001 | |||
| Cese | 16 de octubre de 2012 | |||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Tenerife Norte | |||
| Sede central |  Santa Cruz de Tenerife, España |
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| Flota | 6 | |||
| Destinos | 5 | |||
| Programa de viajero | Islas Premium | |||
| Compañía | Islas Airways, S.A. | |||
| Página web | www.islasnet.com | |||
Islas Líneas Aéreas fue una aerolínea española con sede social en el Puerto de la Cruz (Tenerife, Canarias) y bases de operaciones en algunos aeropuertos de las islas. Operaba vuelos regulares interinsulares en las Islas Canarias. Se constituyó en 2001 y empezó a operar en febrero de 2003. Islas Líneas Aéreas pertenecía en su totalidad al grupo de propietarios de Santa Bárbara Airlines (Venezuela).
Islas Líneas Aéreas era propiedad del empresario de la construcción palmero, Miguel Concepción a través del Grupo SOAC. En verano del 2007, Islas Airways inició una fase de expansión de sus operaciones con el pedido de 8 nuevos ATR 72-500 y la contratación de un equipo de conocidos ejecutivos internacionales de la aviación (Andreas Blass CEO, Rainer Uphoff CCO y Mario Goldberg COO), aunque todos ellos ya han abandonado la compañía.
Índice |
Códigos [editar]
Historia [editar]
La aerolínea se constituyó en La Orotava el 7 de septiembre de 2001 con un capital social de 70.000 €, mediante una escritura pública ante el notario Carlos González Pedregal. Los accionistas iniciales de la empresa eran: Francisco González Yanes (tinerfeño afincado en Venezuela) con un 89%, la Sociedad Canaria Americana de Inversiones con un 10% y Antonio Luis González con un 1%.
En mayo de 2002 la compañía quedó inscrita en la Zona Especial Canaria -ZEC- y en el mes siguiente se amplió el capital social hasta los 1.080.000 €. A principios de 2003 solicitó autorización y derechos de aterrizaje y despegue para operar diversas rutas interinsulares, así como los códigos aeronáuticos IATA y OACI y la implementación de estas rutas en los sistemas de reservas.
El 28 de marzo de 2003 inició su actividad comercial con su primer vuelo en la línea Gran Canaria-Fuerteventura operada con un ATR-72. El 15 de abril se bautizó su segundo ATR72 en el aeropuerto de La Palma, que comenzó sus operaciones al día siguiente en la ruta La Palma-Tenerife Norte.
El día 15 de octubre de 2012 emite un comunicado anunciando el cese temporal de operaciones de tráfico regular después de la incertidumbre vivida días anteriores. Esta suspensión está destinada a reorganizar su estructura empresarial y sanear su situación financiera.[2]
Destinos de la Aerolínea Aérea [editar]
Islas Líneas Aéreas opera servicios regulares entre los aeropuertos de:
- Gran Canaria. - Tenerife Sur. - Tenerife Norte. - Fuerteventura. - Lanzarote. - La Palma. - El Hierro
Flota [editar]
A 15 de octubre de 2012, la vispera del cese de operaciones, la flota de Islas Líneas Aéreas tenía una edad media de 10,6 años, y consistía en los siguientes aparatos:[3]
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- EC-JCD, operado desde el 29/09/2004. CN 452 (tipo 72-202), entregado inicialmente el 29/06/1995 a Bangkok Airways.
- EC-IKQ, operado desde el 19/02/2003. CN 477 (tipo 72-202), entregado inicialmente el 29/11/1996 a Bangkok Airways.
- EC-KKZ, operado desde el 03/01/2007. CN 766 (tipo 72-212A), entregado inicialmente el 03/01/2007 a Islas Líneas Aéreas.
- EC-KNO, operado desde el 06/06/2008. CN 770 (tipo 72-212A), entregado inicialmente el 06/06/2008 a Islas Líneas Aéreas.
- EC-KUR, operado desde el 29/08/2008. CN 808 (tipo 72-212A), entregado inicialmente el 29/08/2008 a Islas Líneas Aéreas.
- EC-LKK, operado desde el 11/01/2011 CN 461 (tipo 72-212), entregado inicialmente el 20/12/1995 a Air Guadeloupe.
Anteriormente ha operado con:
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- EC-IYE, operado desde el 11/06/2007 hasta el 26/06/2010 CN 025 (tipo 42-300), entregado inicialmente el 04/12/1986 a Air Pacific. Actualmente operado por Overland Airways.
- EC-IKK, operado desde el 01/12/2002 hasta el 01/12/2008. CN 198 (tipo 72-201), entregado inicialmente el 20/12/1990 a Foshing Airline. Actualmente operando con Farnair Switzerland.
- EC-JNK, operado desde el 25/11/2005 hasta el 18/09/2008. CN 195 (tipo 72-201), entregado inicialmente el 07/12/1990 a Foshing Airline. Actualmente operando con Farnair Switzerland.
Referencias [editar]
- ↑ La pintadera es una espiral circular y algo sinuosa, y es un elemento pictórico habitual en la decoración y dibujos de los aborígenes canarios posteriores a la conquista castellana. Este hecho resalta más, si cabe, el hecho de que el callsign de la compañía sea "Pintadera" y no otro más relacionado con su nombre comercial
- ↑ expansion.es 16 de octubre de 2012
- ↑ Airfleets consultado el 16 de octubre de 2012
