Ingeniería naval
| Ingeniería naval | |
|---|---|
| Otros nombres | Ingeniería marítima |
| Áreas del saber | Hidrodinámica, Física, Ingeniería, Resistencia de materiales |
| Campo de aplicación | construcción de buques y plataformas flotantes |
| Reconocida en | España |
El ingeniero naval, se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción buques, embarcaciones, y artefactos flotantes como pudieran ser plataformas petrolíferas e incluso campos eólicos offshore. La ingeniería naval abarca las funciones de ingeniería incluyendo el proyecto creativo del buque y artefactos flotantes, la investigación aplicada, el desarrollo técnico en los campos de diseño y construcción y la administración de los centros de producción de material flotante (astilleros). Así como también del mantenimiento y reparación de estos.
El ingeniero naval a día de hoy es un ingeniero totalmente polivalente. Posee conocimientos de muchos campos de la ingeniería, tales como generación y transporte de energía eléctrica, fabricación de motores navales y su instalación, estructuras metálicas dinámicas, logística, actividad portuaria, organización industrial, gestión de flotas y navieras, etc.
Esta definición indica que los amplios campos profesionales que la comprenden son:
- El proyecto y construcción de buques tanto civiles como militares, así como la operación y explotación de los primeros.
- La atención al mundo del ocio en sus demandas de marina deportiva y complejos turísticos flotantes.
- El diseño y construcción de complejos industriales y artefactos, flotantes y submarinos.
- La minería submarina.
- Los sistemas submarinos de distribución, proceso y comunicaciones.
- La robótica submarina.
- La pesca y piscicultura marinas.
- La ingeniería de costas.
- El aprovechamiento energético de vientos, olas, corrientes y gradiente térmico.
- Las plantas de desalinización y potabilización de agua marina.
- Las plantas flotantes de producción energética.
Este amplio abanico expresa el que hoy y dentro de la Ingeniería Naval tienen cabida tecnologías emergentes que antes podía pensarse que estaban reservadas a otros sectores y además pone de manifiesto el que sus actividades industriales son altamente complejas desde un punto de vista tecnológico y con máximas exigencias de seguridad y calidad medioambiental.
A modo de ejemplo basta tomar el diseño, proyecto y construcción de un buque de cruceros de ultima generación, capaz para 2.000 pasajeros y 1.000 tripulantes y encontramos que además de necesitar de las más avanzadas técnicas de hidrodinámica y resistencia al avance, requiere disponer de los mas sofisticados elementos de confort, medioambientales y de seguridad, integrados en una estética de alta exigencia, piénsese en sus complejos sistemas de comunicaciones, de control, de producción y distribución de agua potable, de recogida y tratamiento de aguas residuales y otros residuos sólidos, de climatización y ventilación, de producción y distribución de energía eléctrica y un vasto sistema de servicios de hotel y ocio.
En España y hasta el siglo XVIII eran llamados "constructores". A partir de 1770 aparecieron los "ingenieros de marina" (o "hidráulicos"), posteriormente el término acabó en "ingenieros navales".
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- Thomas Andrews, diseñador del RMS Titanic y RMS Olympic
- William Francis Gibbs, diseñador de muchos buques de línea tales como el SS America, el SS Leviathan y el SS United States
- Francisco Gautier, Jorge Juan, Romero Landa se pueden mencionar como algunos de los ingenieros navales españoles más relevantes.
Véase también[editar]
- Tonelaje.
- Ingeniería oceánica.
- Construcción naval.
- Sociedad de clasificación.
- OMI.
- Arquitectura naval.
- Construcción offshore.
Enlaces externos[editar]
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