Ibuki (1943)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Ibuki
Fig of Japanese aircraft carrier Ibuki.png
Banderas
Insignia naval del Imperio japonés
Historial
Astillero Kure
Autorizado 1942
Iniciado 24 de abril de 1942
Botado 21 de mayo de 1943
Destino desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 12.500 tn, 14.570 tn en pruebas
Eslora 205 m
Manga 21,2 m
Calado 6,31 m
Armamento

• 4 cañones de 76 mm • 48 cañones de 25 mm • 6 montajes lanzacohetes de 28 tubos

• 30 cargas de profundidad
Propulsión 2 turbinas de vapor, 4 calderas
Potencia 72.000 CV
Velocidad 29 nudos
Tripulación 1015
Aeronaves 27
Equipamiento aeronaves 2 elevadores, 1 hangar

El Ibuki (伊吹?) fue el último crucero pesado cuya construcción se inició en Japón. El intento de reconvertirlo a portaaviones se detuvo al 80% de su finalización, debido al negativo transcurso de la Segunda Guerra Mundial para Japón.

Historial de servicio[editar]

El Ibuki en Sasebo el 22 de octubre de 1946.

Construido en los astilleros de Kure, el proyecto inicial era una mejora de la precedente Clase Tone, pero tras observarse que la concentración de artillería a proa no ofrecía demasiadas ventajas, se optó por mejorar el diseño de la Clase Mogami. Concretamente se tomó como modelo para mejorar al Suzuya (1937), tercero de la citada clase, que ya había corregido en su diseño los defectos apreciados en los dos primeros miembros.

Tras su botadura en mayo de 1943, el diseño previo fue abandonado en el verano de ese mismo año. El casco fue remolcado a Sasebo, y se inició allí su conversión a portaaviones en noviembre de 1943. Se añadió una cubierta vuelo que incrementó la eslora total a 205 metros, ligeramente superior a la del casco. El puente estaba a estribor, al igual que la chimenea, que seguía el típico modelo japonés para descargar lateralmente. Una característica distintiva del puente era que dejaba expedita por completo la anchura de la cubierta de vuelo, al estar totalmente suspendido fuera de la misma sobre una plataforma inclinada del casco. A popa contaba dos raíles para lanzar cargas de profundidad.

La construcción avanzó lentamente, hasta que en marzo de 1945 se detuvo, tanto por la falta de materiales como por resultar innecesario un portaaviones en esos momentos. El Ibuki fue finalmente desguazado en 1947.

Referencias[editar]

  • Jentsura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. pp. 58 y 87. ISBN 0-87021-893-X. 
  • Chesneau, Roger, ed. (1979). All the World´s Fighting Ships 1860-1905 (en inglés). Kolesnik, Eugene M. Conway Maritime Press Ltd. p. 185. ISBN 0-85177-1335. 
  • Nishida, Hiroshi (2003). «Ibuki aircraft carrier». Materials of IJN.