Honda Wave

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Honda Wave.

Honda Wave, también conocido como Honda serie NF, Honda Innova (en Europa), y Honda Supra (en Indonesia) es una serie de modelos de motocicletas pequeñas (conocidas como underbone) de baja cilindrada fabricado por Honda Motor Co. Ltd como la sucesora mundial de la popular serie de motocicletas Honda Cub. Se estrenó en 1995 especialmente para el mercado asiático y europeo y en 2004 para el sudamericano. Si bien la mayor parte de las Honda Cub están estampadas en marco de acero, que también actúa como el cuerpo principal, la Honda Wave utiliza tubos de acero para los marcos y conjuntos de tapa de plástico para el cuerpo.

La Honda Wave viene con tres opciones de motorizaciones para el desplazamiento - 100 cm3, 110 cm3 y 125 cm3. Además de los tres modelos que utilizan carburadores, Honda también produce el modelo de inyección de combustible, el underbone primera vez que utiliza la inyección de combustible. En 2006, la serie de la Honda Wave se retocó para una mejor apariencia. Además, el modelo 125 cm3 incluye una ranura de la llave cubierta para una mejor protección contra el robo. A partir de 2007, el Innova Honda 125 en Europa comenzaron a utilizar el sistema de inyección de combustible para reemplazar los carburadores utilizado por la mayoría de las series de Honda Wave.

Especificaciones[editar]

Honda Innova 2007 gris

Honda wave 125

  • Tipo de motor: SOHC, 2 válvulas, motor de 124 cm3 de 4 tiempos refrigerado por aire
  • Cilindrada: 124,9 cm3
  • Diámetro x carrera: 52,4 mm x 57,9 mm
  • Relación de compresión: 9,3:1
  • Potencia máxima: 9,3 CV @ 7500 rpm (tipo de carburador), 9,18 rpm PS@7500 (tipo de inyección de *combustible)
  • Par máximo: 1,03 kgf.m @ 4000 rpm (tipo de carburador), kgf.m 0,99 / 5000 rpm (125 cm3 tipo de *inyección de combustible)
  • Velocidad máxima: 120 km/h
  • Transmisión: 4 velocidades
  • Embrague: Húmedo multi-placa centrífuga
  • Motor de arranque: Kick y arranque eléctrico
  • Tipo de marco: tubo de acero Underbone
  • Suspensión (F): Telescópico
  • Suspensión (R): Basculante
  • Freno (F): disco / tambor de accionamiento mecánico
  • Freno (R): líder final de batería / disco (para algunos modelos Supra X 125 en Indonesia)
  • Capacidad del depósito: 3,7 L
  • El consumo de combustible: 56 km/L (125 cm3 tipo de inyección de combustible)
  • Sistema de combustible: Honda PGM-FI (Onda 125i, Supra X 125 PGM-FI y 2007 Honda Innova 125 solamente); carburadores (todos los modelos de otros.

Honda Wave NF 110[1]

  • Motor

Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, OHC, refrigerado por aire. Cilindrada 97.1 cm3 Relación 8,8:1 Alimentación Carburador Encendido CDI (ignición por descarga capacitiva) con avance electrónico. Arranque A patada / eléctrico

  • Transmisión

Tipo 4 velocidades

  • Frenos

Delanteros A tambor. Traseros A tambor.

  • Suspensiones

Delantera Horquilla telescópica. Trasera Brazo oscilante con doble amortiguador.

  • Neumáticos

Delantero 2.25-17 33L. Trasero 2.50-17 43L.

  • Dimensiones

Largo 1870 mm Alto 1050 mm Ancho 715 mm Distancia entre ejes 1210 mm Altura de asiento 750 mm

  • Otras Especificaciones

velocidad máxima 105 km/h Capacidad de combustible 3,83 litros Peso en seco 94,9 kg

Recepción[editar]

La Honda Wave ganó una reputación considerable en varios países asiáticos, especialmente en las Filipinas, Malasia (prefieren Honda a Kawasaki), Indonesia, Vietnam, las Maldivas y en Tailandia. También en Sudamérica donde tuvo una gran acogida especialmente en países como Argentina y Brasil donde los jóvenes y adultos por igual elijen este vehículo. Una de las razones de la popularidad de la Wave es porque las motos pueden ser fácilmente personalizadas, y la disponibilidad de piezas de transmisión y actualizaciones.

Diseño[editar]

Debido a la popularidad del diseño simple de la Honda Wave, ésta se ha convertido en blanco de imitadores de China y en otros lugares, hasta el punto de copiarlo directamente (sobre todo el cuerpo de la primera generación). Y debido a que eran más baratos en comparación con la Wave de más alta gama, que son los favoritos. La mayoría de los clones son casi idénticos a los originales, e incluso pueden ser intercambiables con las piezas de las motos originales, aunque algunos de ellos un deporte de diseño de los faros diferentes, o un panel de la carrocería modificada.

La Oficina Nacional de Investigación, en respuesta a una denuncia presentada por Honda, ha llevado a cabo incursiones contra varios establecimientos por la venta de clones de motocicletas Honda.

Referencias[editar]