Honda City

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Honda City
2009-2010 Honda City (GM) VTi-L sedan (2011-01-13).jpg
Otros nombres Honda Jazz
Honda Fit / Fit Aria
Honda Airwave
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Período 2000-presente
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Largo / ancho
/ alto / batalla
Cuarta generación:
Hatchback: 3845 / 1675 / 1525 / 2450 mm
Sedán: 4310 / 1690 / 1510 / 2450 mm
Familiar: 4350 / 1695 / 1515 / 2550 mm

El Honda City, es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1981. El City se fabrica en Suzuka, Japón, en Guangzhou, China, en Ayutthaya, Tailandia, en Campana, Argentina y en Karawang, Indonesia. A diferencia de los planes originales (Argentina), la producción del City en América Latina se divide entre Campana (Argentina) y Sumaré (Brasil), aunque en este último se fabrican pocas unidades para el mercado local, transfiriendose en su gran mayoría a la planta argentina.

Existen cinco generaciones del City, puestas a la venta en los años 1981, 1986, 1996, 2001 y 2009. La mayoría de ellas existió con carrocerías sedán de cuatro puertas ("City" o "Fit Aria") y hatchback de tres o cinco puertas ("Fit" en América, China y Japón, "Jazz" en África, Europa, Medio Oriente, Oceanía y el resto de Asia). La primera generación también se ofrecía con una variante descapotable de dos puertas, y la cuarta se vende con carrocería familiar de cinco puertas ("Airwave").

La cuarta generación tiene motor delantero transversal y existe con tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas. Sus motores son un gasolina de cuatro cilindros en línea 1.2 litros de cilindrada y 78 CV de potencia máxima, un 1.3 litros de 84 CV, un 1.5 litros de 89 ó 109 CV; en Brasil, los más recientes funcionan con gasolina y etanol indistintamente.

La quinta generación del City se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 y se puso a la venta a fines de ese año. Los dos motores gasolina son un 1.3 litros de 99 CV y un 1.5 litros de 120 CV.


Primera generación[editar]

Segunda generación[editar]

A diferencia de la versión posterior este no posee una parrilla frontal cromada y una toma de aire para el radiador de color negro este auto posee muy poca diferencia con el Honda City de la tercera generación

Tercera generación[editar]

Consiste en el Honda City 2013

Características técnicas: Posee un motor IV-TEC de doble arbol de levas de 118 HP posicionado en el eje delantero. Consta de cuatro cilindros y dieciséis válvulas(cuatro por cilindro) como ya es habitual en la marca tiene un sistema de ahorro de combustible (ECO) que se activa a bajas revoluciones (menos de 40 km/h). A parte de esto el interior no recibe cambios importantes salvo las luces del tacómetro y los asientos,con el clásico cinturón de seguridad de 3 puntos. En el exterior,el city 2013 tiene u a parilla.comada y una toma de aire de color negro para el radiador,sus luces delqnteras han cambiado muy poco,ahora poseen lucesde estacionar,luces de marcha diurna y nocturna así tambien como faros antiniebla ya diferencia de otros autos su motor es mas ruidoso pese a no tener turbocompresores ni un motor de 6 cilindros

La version full extra tiene ascientos de cuero,control de velocidad crucero,sistema de estabilidad automatica,cambios con paleta detras del volante,un motor con mas potencia, nuevos sistemas electroniocos,numeros en el tablero que ayudan a identificar en que marcha se encuentra el automovil.

Cuarta generación[editar]

Diseñado de manera mas aerodinámica y con una parrilla que resalta la característica H se Honda este auto es un gran salto a la modernidad de la marca.

El 2014 trae una pantalla táctil LED, por primera vez el City tiene un botón que se activa a voluntad del conductor que economiza combustible a bajas revoluciones (menos de 40 km/h). Como extras, los clásicos asientos de cuero y el control de velocidad crucero.

Al igual que su predecesor monta un motor de doble árbol de levas, solo que este es mas potente que el anterior.

Quinta generación[editar]

Se le conoce como quinta generación de Honda City a los autos que fueron fabricados entre 2012 y 2014.

Honda Fit EV[editar]

Honda presentó el Fit EV concept en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2010. El modelo de producción se mostró en la edición 2011. Tiene una autonomía sin recarga de 122 km, con un paquete de baterías de 20 kWh.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]