Historia económica de la República de Venecia

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La Historia económica de la República de Venecia y de la laguna que rodea a la ciudad se remonta a la época de los etruscos. Ubicada en el extremo norte del Mar Adriático, en la Edad Media la ciudad se benefició de su posición cercana a los mercados[1] de Europa Central y de su pertenencia al Imperio Bizantino. A medida que su autonomía aumentó consiguió privilegios comerciales tanto en Bizancio como en el Sacro Imperio Romano Germánico. Como resultado de la Cuarta Cruzada, en el año 1204 el dux de Venecia se convirtió en regente de tres octavas partes del imperio Bizantino, y surgió un imperio colonial que se constituyó en la columna vertebral de los convoys marítimos y el libre comercio,[2] así como del aprovisionamiento de Venecia del producto alimenticio básico del trigo.

Neptuno presenta ofrendas a Venecia, Giambattista Tiepolo 1748–50, óleo sobre lienzo, 135 × 275 cm, Palacio Ducal de Venecia

La revolución comercial,[3] con sus nuevas formas de organización, vida y cultura, llevó a un dominio nunca antes visto en el ámbito de lo económico, lo administrativo y de los mecanismos de control. Las técnicas de comercio de Venecia, sus formas sociales y métodos de financiamiento,[4] pero también los medios de estímulo a la economía, se adelantaron por mucho al desarrollo en Europa.

Las cruzadas y la conquista de Constantinopla abrieron por muchos siglos el comercio directo hasta el interior de Asia, pero esas expediciones mercantiles requerían, además de la dotación de los frecuentes convoys, grandes sumas de capital, que fueron facilitadas predominantemente en forma de créditos. Por lo demás, solo la nobleza disponía del derecho de ejercer el comercio a distancia (es conocido es cuasi monopolio en el comercio de caballos).[5] La misma nobleza se hizo también con el monopolio de la dirección política.

A pesar del predominio del comercio intermediario, la construcción naval era la "industria" destacada y, de lejos, la mayor generadora de empleo. A eso se sumaron en la Baja Edad Media la producción de tela, seda y vidrio. De la mayor importancia fue también el comercio monopolístico de sal[6] y el comercio de cereales, que aportó no menos que todo el resto del comercio a la fortuna de la nobleza.[7]

Desde el principio Venecia tuvo que defenderse de una competencia feroz; tan solo con la República de Génova libró cuatro guerras en total. En la temprana Edad Moderna perdió poco a poco sus colonias con los otomanos y eventualmente su posición monopolística en el Mar Adriático. Además, los holandeses y los ingleses desplazaron la competencia veneciana y los portugueses se apropiaron del comercio de especias. Adicionalmente, el proteccionismo de los estados europeos y del Imperio Otomano dificultó el acceso a los mercados.

De esta manera, su poder regional se basó al final principalmente en la producción de artículos de lujo y en la producción agraria de las tierras del norte de Italia.

Hasta el siglo IX[editar]

La catedral en el actualmente casi inhabitado Torcello, Michael Johanning 1985
Venice Denaro 814 631878.jpg

En la antigüedad el nivel del mar era más bajo que en la actualidad, por lo que las huellas más antiguas de ocupación humana en la laguna se hallan en zonas que a menudo se encuentran bajo el agua. Rastros griegos y etruscos apuntan a ocupaciones más tempranas de lo que durante mucho tiempo se pensó.[8] Chioggia era un asentamiento militar romano, y en Fondaco dei Turchi, a orillas del Gran Canal, apareció una moneda de la época del emperador Trajano.

En el siglo VI la pesca, además de, principalmente, la sal marina y los cereales, debían desempeñar ya el rol económico principal[9] , pero hacia el año 750 el rey de los lombardos, Astolfo, prohibió cualquier tipo de comercio con los súbditos bizantinos, y con ello prácticamente también con las poblaciones de la laguna[10] .

Sin embargo, hacia el año 780 se puede encontrar nuevamente en Pavía comerciantes que ofrecen mercancías orientales para la venta, tales como púrpura de Tiro[11] . Además, ya antes del año 785, en Rávena y en la pentápolis italiana residían comerciantes venecianos que fueron "expulsados" por los francos entre 787 y 791[12] . Con anterioridad, en la época del papa Zacarías (741-52), ya estaban involucrados en el comercio de esclavos con los sarracenos[13] .

Denarios venecianos de la época de Ludovico Pío, 1,13 g. En el anverso: HLVDOVVICVS IMP alrededor de una cruz, en el reverso: VENECIAS

El comercio, no obstante, consistía principalmente en trueque. Si bien se conocían las monedas, e incluso se acuñaron algunas, tomando, por ejemplo, las monedas imperiales de el emperador Ludovico Pío y escribiendo "Venecias" en el reverso, las monedas de Verona eran las preferidas. Una casa de moneda propia, la ceca ("moneda" en árabe), se puede datar a inicios del siglo IX.

La fase temprana de la "feudalización", con la adquisición de fincas de gran extensión, llevó a manos de algunas familias las primeras grandes sumas de capital.[14] El testamento de 829 del dux Giustiniano Participazio muestra que, aparte de construcciones residenciales y no residenciales, formaban parte de su patrimonio bienes mercantiles y joyas; pero sobre todo dinero efectivo, créditos y, finalmente, sumas considerables que al momento de su muerte todavía se encontraban en empresas comerciales. La clase dirigente estuvo, por tanto, casi desde el principio mismo fuertemente involucrada en actividades comerciales, a diferencia de sus contrapartes del continente.

Entre Bizancio y el Sacro Imperio Romano Germánico (siglo IX al XII)[editar]

Posesiones venecianas hacia el año 1000

Con la destrucción de Comacchio (854 o 946), que dominaba la desembocadura del Po, el comercio hasta Pavía y Plasencia se abrió (en los territorios que tras ello se anexionaron, un tratado con Carlos III había abierto ya las rutas comerciales). Venecia perseguía objetivos similares en Istria. Mucho más difícil era la relación con los narentanos, los piratas de Dalmacia. Tan solo hacia el año 1000 el dux Pietro II Orseolo logró someter a su dominio Dalmacia septentrional y central.[15]

El privilegio del comercio en el imperio[16] , en combinación con el dominio del Mar Adriático, representaba la correspondencia occidental a una primera bula dorada del emperador bizantino del año 992[17] , a la que siguieron otros privilegios comerciales.[18] Como en el occidente, ahora Venecia gozaba también de prerrogativas en el este. En respuesta a la ayuda militar contra los árabes de Italia del Sur, el emperador Basilio II casi disminuyó a la mitad la tasa por barco comercial. Al mismo tiempo los venecianos entablaron contactos comerciales hasta Túnez. Hacia allí, y hacia Alejandría, enviaban madera, armas y metales, además de esclavos eslavos (aunque este comercio fue prohibido en 960).[19]

Multiplicación de capital, Colonias y conflictos en la nobleza (1171 hasta 1261)[editar]

Los privilegios venecianos se convirtieron en una amenaza para el comercio bizantino y los ingresos del estado. A pesar de que la enemistad resultado de ello era reconocible desde hacía décadas, [20] la detención de todos los (presumiblemente) 10.000 venecianos en el Imperio Bizantino el 12 de marzo de 1171 y la consiguiente prohibición del comercio sucedieron de forma completamente sorpresiva. El barrio de comerciantes en el Cuerno de Oro fue prácticamente levantado. La respuesta militar fracasó a pesar del empleo de 120 galeras. En Venecia se produjeron tumultos y el dux Vitale Michiel II fue apuñalado a plena luz del día. Venecia perdió todos sus privilegios y solo 14 años después pudo volverse a poner un poco sobre sus pies. Con la Cuarta Cruzada se le ofreció al dux Enrico Dandolo una oportunidad de vengarse del odiado imperio.

Riqueza repentina y estilo de vida feudal[editar]

La caída de Constantinopla, Jean Chartier, tercer cuarto del siglo XV, Bibliothèque nationale de France, Manuscript Français 2691 folio CCXLVI
El palacio más viejo conservado, la posterior sede de los comerciantes turcos en la ciudad (Fondaco dei Turchi)

La conquista de Constantinopla y el establecimiento de un imperio colonial veneciano hicieron de Venecia, contra la creciente oposición de Génova, el poder dominante en el mediterráneo oriental.[21] Ese imperio colonial y el Imperio latino (1204–1261) constituyeron el marco político de la masiva expansión del comercio. Además, los comerciantes participaban en el intercambio de mercancías con la Tierra santa, donde Acre_(Israel) fue hasta 1291 una importante plataforma comercial.

En principio, el comercio no estuvo en absoluto en condiciones de asimilar semejantes sumas de capital, de manera que un gran número de nobles, pero también populares "nuevos ricos", los "Populari grassi“,[22] adquirieron tierras en la Terra ferma, a pesar de la resistencia masiva de las ciudades afectadas.

La oposición entre los dos grupos de la nobleza y los nuevos acomodados se diluyó poco a poco, a medida que los dos grupos se fueron fundiendo en el nuevo y dominante rango de los Magni. Estos se repartían el poder político y los dividendos del comercio a distancia.[23] Además, cerraron las puertas al deseado estilo de vida, al que pertenecía crecientemente una propiedad, para otros nuevos acomodados. Dazu wurde ab 1226 der Grundstückspreis vom Staat festgesetzt, und zwar so, dass er mit höherem Verwandtschaftsgrad rapide sank. Der Doge durfte außerhalb des venezianischen Machtbereichs keinen Grund erwerben.[24] 1297 wurde schließlich genau festgesetzt, wer zum Kreis des Adels gehörte (Serrata).

Des Weiteren entstanden sowohl in Venedig als auch im Kolonialreich an vielen Stellen neue Machtpositionen, die den fast ausschließlich adligen Inhabern ein Auskommen sicherten. Damit war der neuformierte Adelsstand gegenüber der restlichen Bevölkerung erheblich privilegiert. Einige Adlige eroberten zudem in der Ägäis ganze Inselreiche.

Durch den intensivierten Handel und durch die Kriegsanstrengungen stieg der Bedarf an Schiffsbesatzungen stark an, was zahlreichen Männern Beschäftigung bot. Außerdem verringerte man die soziale Sprengkraft, die die Veränderungen bewirkten, indem drei- bis viertausend Männer nebst ihren Familien die Besiedlung Kretas ab 1211 übernahmen. Sie erhielten dort Feudalgüter und wurden so an den Möglichkeiten gesellschaftlichen Aufstiegs beteiligt.

Kolonialreich und Handelskolonien[editar]

Das Kolonialreich zog sich von der Lagune bis nach Kreta.[25] Der Mittelpunkt des Kolonialreichs war zunächst die Kaufmannschaft am Goldenen Horn. Obwohl Venedig gar nicht in der Lage war, die während der Belagerung Konstantinopels als ihren Anteil vereinbarten drei Achtel des Byzantinerreichs in Besitz zu nehmen, sicherte es sich doch die wichtigsten Punkte, an denen Lagerhäuser, Unterkünfte, Getreide- und Schiffszwiebackspeicher, eigene Flotten und auch Nachrichtensysteme eingerichtet wurden, die den Handel stark beförderten und sicherten.

Zusätzlich saßen in Bari und Syrakus, in Tripolis und Tunis, auf den Balearen und in Valencia, Sevilla und Barcelona, in Montpellier, Nîmes und Aigues-Mortes, in Southampton und London, vor allem aber in Brügge – kleine, kapitalstarke, kundige Gruppen von Männern, die das Rückgrat des dortigen Handels bildeten. Dazu kam ein festes Kuriersystem, das Brügge und Venedig binnen acht Tagen verband. Schließlich konnten Händler Stationen in Augsburg, Ulm, Nürnberg, Frankfurt, Köln und Wien nutzen. Darüber hinaus zeigen zahllose Händlerbriefe, dass man sich mit jedem Schreiben über Preisschwankungen, Zolländerungen und Wechselkurse bis hin zu Gerüchten über politische Umbrüche auf dem Laufenden hielt.

Zuwanderung[editar]

Venedig, das um 1300 vielleicht 85.000 bis 100.000 Einwohner hatte, konnte die durch Handelsniederlassungen und Kolonisierungen entstandenen Bevölkerungseinbußen nur verkraften, weil zugleich viele Menschen in die Metropole einwanderten. Venedig förderte dabei, vor allem nach den Pestwellen ab 1348, die Zuwanderung von Spezialisten, wie Luccheser Seidenwebern oder Mühlenbauern und Bäckern aus dem Römischen Reich. Die Stadt wuchs dabei hauptsächlich nach innen, das heißt, bisher von Gärten und Sümpfen geprägte Stadtteile wurden zunehmend bebaut.

Ähnliche Kolonien wie die Handwerker bildeten die ausländischen Händler, die sich, wie die Mailänder, in einer Gasse nahe bei Rialto ballten. Ab dem 14. Jahrhundert traten die vor allem im Tuchhandel tätigen Toskaner hervor, die im Bankgewerbe eine wichtige Rolle spielten, allen voran die Florentiner. Aus Süditalien kamen vor allem Apulier, dazu Slawen, Griechen und Franzosen, wenn auch in geringerer Zahl. Ab etwa 1250 kamen Leute aus dem Reich – seien es Deutsche, Ungarn, oder Böhmen, die pauschal „Tedeschi“ genannt wurden – im „Handelshaus der Deutschen“ (Fondaco dei Tedeschi) unter. Eigene Visdomini del Fondaco überwachten die Tätigkeit der Bewohner, Makler vermittelten den Handel, überwachten ihn aber auch. Schließlich siedelte sich eine Gruppe von Zuwanderern, die Juden, mehrheitlich in Mestre an.[26] Dort waren sie beispielsweise im Kreditwesen tätig und boten – zum Ärger der eingesessenen Wucherer – erheblich günstigere Kredite. Erst mit der Gründung des Ghettos ab 1516 lebte der überwiegende Teil von ihnen in einem abgeschlossenen Quartier.

Bibliografía[editar]

El artículo se basa fundamentalmente en los trabajos de Roberto Cessi, Giorgio Cracco, John Day, Peter Spufford, Frederic C. Lane, Reinhold C. Mueller y Gino Luzzatto, además de los de Gerhard Rösch, Freddy Thiriet y Ugo Tucci. Muchos detalles provienen de las obras siguientes. Además de los estudios de Hans-Jürgen Hübner.

Colecciones de referencias bilbiográficas[editar]

Arqueología[editar]

  • John McManamon/Marco D’Agostino/Stefano Medas: Excavation and Recording of the Medieval Hulls at San Marco in Boccalama (Venice). En: The INA Quarterly. The Publication of the Institute of Nautical Archaeology. T. 30, 2003, p. 22–28 (como PDF No.1, año 30, 3,5 MB) (archive.org).

Obras generales[editar]

  • Ludwig Beutin: Der wirtschaftliche Niedergang Venedigs im 16. und 17. Jahrhundert. En: Hansische Geschichtsblätter. T. 76, 1958, p. 42–72.
  • Ludo (Ludwig) Moritz Hartmann: Die wirtschaftlichen Anfänge Venedigs. En: Vierteljahrschrift für Wirtschafts- und Sozialgeschichte. T. 2, 1904, p. 434–442 (en línea en www.digizeitschriften.de).
  • Heinrich Kretschmayr: Geschichte von Venedig. 3 Tomos, Gotha 1905 und 1920, Stuttgart 1934, Reimpresión Aalen 1964. Reprint de los tomos 1 y 2 o.O o.J. (2010)
  • Frederic C. Lane: Seerepublik Venedig. Múnich 1980 (inglés 1973).
  • Gino Luzzatto: Storia economica di Venezia dall'XI al XVI secolo. Venecia 1961, Reimpresión 1995.
  • Jörg Reimann: Venedig und Venetien 1450 bis 1650. Politik, Wirtschaft, Bevölkerung und Kultur: Mit zwei Füßen im Meer, den dritten auf dem platten Land, den vierten im Gebirge. Hamburgo 2006
  • Sven Rolf: Venedig im Zentrum einer mittelalterlichen Weltwirtschaft. Norderstedt 2006
  • Storia di Venezia. 8 Tomos, Roma 1992–2002.
  • Wolfgang Stromer Freiherr von Reichenbach (Ed.): Venedig und die Weltwirtschaft um 1200. Sigmaringen, Stuttgart 1999.
  • Peter Feldbauer, Gottfired Lidl, John Morrissey: Venedig 800–1600. Die Serenissima als Weltmacht. Mandelbaum Verlag, Viena 2010, ISBN 978-3-85476-348-2 (Reseña) (Tercera versión actualizada del anteriormente titulado Venedig 800–1600: Wasservögel als Weltmacht, 2002 o Weltmacht mit Ruder und Segel: Geschichte der Republik Venedig 800–1600).

Comerciantes, duces, clanes y técnicas de comercio[editar]

  • Benjamin Arbel: Trading Nations: Jews and Venetians in the Early Modern Eastern Mediterranean. Leiden 1995.
  • Jean-Claude Hocquet: Denaro, navi e mercanti a Venezia 1200–1600. Roma 1999.
  • Benjamin Z. Kedar: Merchants in Crisis. Genoese and Venetian men of affairs and the fourteenth-century depression, New Haven/Londres 1976.
  • Gherardo Ortalli: Petrus I. Orseolo. Der 'heilige Doge' zwischen Venedig und dem Ottonischen Reich. Stuttgart 1998.

Navegación y arsenal militar[editar]

  • Robert C. Davies: Shipbuilders of the Venetian Arsenal. Workers and workplace in the preindustrial city. Baltimore/Londres 1991

Sobre profesiones y mercancías determinadas[editar]

  • Salvatore Ciriacono: Les manufactures de luxe à Venise: contraintes géographiques, goût méditerranéen et compétition internationale (XIVe–XVIe siècles). En: Les villes et la transmission des valeurs culturelles au bas Moyen Age et aux temps modernes. Bruselas 1996, p. 235–251.
  • N. Fano: Ricerche sull'arte della lana a Venezia nel XIII e XIV secolo. En: Archivio Veneto. Va serie 18, 1936, p. 73–213.
  • Jean-Claude Hocquet: Chioggia, Capitale del Sale nel Medioevo. Sottomarina 1991.
  • Johannes Hoffmann: Die östliche Adriaküste als Hauptnachschubbasis für den venezianischen Sklavenhandel bis zum Ausgang des elften Jahrhunderts. En: Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte. T. 55, 1968, p. 165–181.
  • Hans-Jürgen Hübner: Cum continue de venditione frumenti recipiat denarios. Saisonaler Weizenkauf, unelastischer Verbrauch und die Getreidekammer als Vermittlungsinstanz auf dem Finanzplatz Venedig (ca. 1280–1380), en: Quellen und Forschungen aus italienischen Archiven und Bibliotheken 79 (1999) 215–266
  • Hans-Jürgen Hübner: Quia bonum sit anticipare tempus. Die kommunale Versorgung Venedigs mit Brot und Getreide vom späten 12. bis ins 15. Jahrhundert. Peter Lang, Frácfort del Meno – Berlín – Berna – Nueva York – París – Viena 1998 ISBN 3-631-32870-2.
  • Luca Molà (Ed.): The Silk Industry of Renaissance Venice. Baltimore 2000.

Bienes raíces, colonias y regiones de comercio[editar]

  • J. Jegerlehner: Der Aufstand der kandiotischen Ritterschaft gegen das Mutterland Venedig (1363–1365). En: Byzantinische Zeitschrift. T. 12, 1903, p. 78–120.
  • Sergej P. Karpov: La navigazione veneziana nel Mar nero, XIII–XV sec.. Ravenna 2000 ISBN 88-7567-359-4.
  • Ralph-Johannes Lilie: Handel und Politik zwischen dem Byzantinischen Reich und den italienischen Kommunen Venedig, Pisa und Genua in der Epoche der Komnenen und Angeloi (1081–1204). Amsterdam 1984.
  • Karl-Ernst Lupprian: Il Fondaco dei Tedeschi e la sua funzione di controllo del commercio tedesco in Italia. Venecia 1978.
  • Jörg Reimann: Venedig und Venetien 1450 bis 1650. Politik, Wirtschaft, Bevölkerung und Kultur: Mit zwei Füssen im Meer, den dritten auf dem platten Land, den vierten im Gebirge. Verlag Dr. Kovac,, Hamburgo 2006.
  • Gerhard Rösch: Venedig und das Reich. Handels- und verkehrspolitische Beziehungen in der deutschen Kaiserzeit. Tubinga 1982.
  • Wolfgang v. Stromer: Landmacht gegen Seemacht. Kaiser Sigismunds Kontinentalsperre gegen Venedig 1412–1433. En: Zeitschrift für historische Forschung. T. 22, 1995, p. 145–189.
  • Freddy Thiriet: La Romanie vénitienne au Moyen Age. Le développement et l’exploitation du domaine colonial vénitien (XII–XV siècles). 2ª edición. París 1975.

Política monetaria y financiera, crédito y bancos[editar]

  • Tommaso Bertelè: Bilanci generali della Repubblica di Venezia. Venecia 1912.
  • Roberto Cessi (Ed.): La regolazione delle entrate e delle spese (sec. XIII–XIV). Padua 1925.
  • Frederic C. Lane/Reinhold C. Mueller: Money and Banking in Medieval and Renaissance Venice. T. 1: Coins and Moneys of Account, T. 2: The Venetian Money Market: Banks, Panics and the Public Debt, 1200–1500. Baltimore/Londres 1985 y 1997.
  • Gino Luzzatto: I prestiti della Repubblica di Venezia (sec. XIII–XV). Padua 1929.
  • Reinhold C. Mueller: L’imperialismo monetario veneziano nel Quattrocento. En: Società e Storia. T. 8, 1980, p. 277–297.
  • Alan M. Stahl: The Venetian Tornesello. A medieval colonial coinage. Nueva York 1985.

Aseguradoras y derecho de patentes[editar]

  • Karin Nehlsen-von Stryk: Die venezianische Seeversicherung im 15. Jahrhundert. Ebelsbach (Main) 1986.
  • Helmut Schippel: Die Anfänge des Erfinderschutzes in Venedig. En: Uta Lindgren (Ed.): Europäische Technik im Mittelalter. 800 bis 1400. Tradition und Innovation. 4ª edición, Berlín 2001, p. 539–550.

Historia social e historia de la vida cotidiana[editar]

  • Franco Brunelli: Arti e mestieri a Venezia nel medioevo e nel rinascimento. Vicenza 1981.
  • Linda Guzzetti: Venezianische Vermächtnisse: Die soziale und wirtschaftliche Situation von Frauen im Spiegel spätmittelalterlicher Testamente. Stuttgart/Weimar 1998.
  • Gerhard Rösch: Der venezianische Adel bis zur Schliessung des Grossen Rates: zur Genese einer Führungsschicht. Thorbecke, Sigmaringen 1989.
  • Susanne Winter (Ed.): Donne a Venezia. Vicende femminili fra Trecento e Settecento, Roma – Venecia 2004

Enlaces web[editar]

Referencias[editar]

  1. El concepto no se debe entender aquí en el sentido moderno (cf. capitalismo, mercado), a pesar de que las relaciones de intercambio dentro de la misma Venecia estuvieron desde muy temprano fuertemente mercantilizadas.
  2. El "libre" comercio se refiere aquí al comercio que no está sometido a un control a través de leyes formuladas por la ciudad y un capitán de barco nombrado por la ciudad, el cual podía navegar también por fuera de los convoys.
  3. Raymond de Roover introdujo este concepto en 1942 en The Commercial Revolution of the Thirteenth Century. Aporte a la discusión en N. S. B. Grass: Capitalism – Concept and History, en: Business History Review 16 (1942) 34-39.
  4. Sobre el mercado financiero cf. Hans-Jürgen Hübner: Quia bonum sit anticipare tempus. Die kommunale Versorgung Venedigs mit Brot und Getreide vom späten 12. bis ins 15. Jahrhundert, Frankfurt u. a. 1998, ISBN 978-3-631-32870-5, S. 111–198, ligeramente modificado en línea (sin notas).
  5. Sobre los monopolios en el siglo XV cf. Helmut Schippel: La storia delle privative industriali nella Venezia del '400, Venecia 1989.
  6. Cf. los trabajos correspondientes de Hocquet.
  7. Hübner, Quia bonum sit anticipare tempus, 132.
  8. Graziano Tavan: Archeologia della Laguna di Venezia, en: Veneto Archeologico Enero/Febrero 1999
  9. Cassiodor, Variae, X, 27 y XII, 24
  10. Beyerle, Leges Langobardorum, 195 (Ahistulfi leges I,4).
  11. Honorantiae Civitatis Papiae
  12. Codex Carolinus 86, Monumenta Germaniae Historica, Epistolae III, p. 622
  13. Liber pontificalis 222, Ed. Duchesne
  14. Sobre esa fase de "capitalismo temprano" surgió un debate a finales del siglo XIX (Reinhard Heynen: Zur Entstehung des Kapitalismus in Venedig, Stuttgart, BerlÍn 1905; Werner Sombart: Der moderne Kapitalismus, Leipzig 1900, entre otros). Heynen rechazó la afirmación de Sombart de que la riqueza surgió de la acumulación de rentas básicas urbanas y de que la república mercantil se produjo en principio como resultado de negocios ocasionales de terratenientes, que habrían empleado de esa forma su capital excedente. También entre historiadores italianos hubo una discusión similar, de la que Irmgard Fees (Reichtum und Macht im mittelalterlichen Venedig, p. 3-10, cf. también p. 238-240 y 251-253) proporciona un panorama general. La tesis de que al principio del desarrollo de la de la economía veneciana figuraron bienes raíces cuyos beneficios se invirtieron poco a poco en el comercio puede darse por superada - no en última instancia gracias al trabajo de Fees.
  15. Cf. Johannes Hoffmann: Venedig und die Narentaner, en: Studi Veneziani 11 (1969) 3-41.
  16. Fundamental para las relaciones comerciales: Gerhard Rösch, Venedig und das Reich in ihren handels- und verkehrspolitischen Beziehungen der deutschen Kaiserzeit, Tubinga 1998.
  17. Sobre la economía de Bizancio: Angeliki E. Laiou (Ed.): The Economic History of Byzantium. From the Seventh through the Fifteenth Century, 3 Bde, Washington 2002.
  18. Por primera vez los impuestos aduaneros instaurados en Abidos fueron disminuidos de en promedio 30 a 17 soldos, y los barcos venecianos no tenían ya que llevar mercancías a Amalfi, Bari o para Judíos. Esto y la información sobre Bizancio según Ralph-Johannes Lilie: Handel und Politik zwischen dem Byzantinischen Reich und den italienischen Kommunen Venedig, Pisa und Genua in der Epoche der Komnenen und Angeloi (1081–1204), Amsterdam 1984. Para el siglo XI ver Peter Frankopan: Byzantine trade privileges to Venice in the eleventh century: the chrysobull of 1092, in: Journal of Medieval History 30 (2004) 135-160.
  19. Dölger, Regesten n. 738
  20. Cf. Eric R. Dursteler: Venetians in Constantinople. Nation, identity, and coexistence in the early modern Mediterranean, Baltimore/London: The Johns Hopkins University Press 2006, ISBN 978-0-8018-8324-8.
  21. Sobre esto: Wolfgang von Stromer (Ed.): Venedig und die Weltwirtschaft um 1200, Sigmaringen 1999.
  22. Sobre el surgimiento y el fin de la nobleza véase Gerhard Rösch: Der venezianische Adel bis zur Schliessung des Grossen Rates: zur Genese einer Führungsschicht, Sigmaringen: Thorbecke 1989.
  23. V. Irmgard Fees: Reichtum und Macht im mittelalterlichen Venedig. Die Familie Ziani, Tübingen 1988.
  24. Giorgio Cracco: Società e stato nel medioevo veneziano, Florenz 1967, S. 81. Dandolo nennt diese neuen Bestimmungen „statuta de vendicione posesionum ad ussum novum“ (S. 290).
  25. Zur Kolonialgeschichte immer noch grundlegend: Freddy Thiriet: La Romanie vénitienne von 1959.
  26. Vgl. Reinhold C. Mueller, The Jewish Moneylenders of late Trecento Venice: a revisitation, in: The Mediterranean Historical Review 10 (1995) 202–17.