Eurocopter EC665 Tigre

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EC665 Tigre / Tiger
Eurocopter Tiger p1230203.jpg
Un Eurocopter Tigre HAP en la exhibición Paris Air Show de 2007.
Tipo Helicóptero de ataque
Fabricante Bandera de Unión Europea Eurocopter
Primer vuelo Abril de 1991
Introducido 2003
Estado En servicio
Usuarios
principales
Bandera de Alemania Ejército Alemán
Bandera de Francia Ejército de Tierra Francés
Bandera de España Ejército de Tierra Español
Bandera de Australia Ejército australiano
Coste del programa 5.898 millones de [1]
Coste unitario Véase Costes

El Eurocopter EC665 es un helicóptero de ataque fabricado por el Grupo Eurocopter que en alemán o en inglés es conocido como Tiger; en cambio en Francia y España es llamado Tigre.

Desarrollo[editar]

Un helicóptero Tigre expuesto en la exhibición aeroespacial internacional ILA del año 2000.

En 1984 los gobiernos de Alemania y Francia emitieron un requerimiento para un helicóptero de batalla polivalente avanzado. El proyecto conjunto compuesto por MBB y Aérospatiale fue seguidamente elegido como el suministrador preferido. Debido a los altos costes, el programa fue cancelado en 1986, pero fue relanzado durante 1987. Como consecuencia, en noviembre de 1989, el grupo suministrador recibió un contrato para construir 5 prototipos. Tres de ellos eran prototipos desarmados para pruebas de la configuración, mientras que los otros dos eran prototipos armados: uno para la variante anti-tanque alemana y el otro para la variante de escolta francesa.

El primer prototipo hizo el primer vuelo en abril de 1991. Cuando Aérospatiale y MBB, entre otras, se fusionaron en 1992 para formar el Grupo Eurocopter, el programa Tigre también fue transferido al nuevo grupo. La producción en serie del Tigre empezó en marzo de 2002 y el primer vuelo del primer Tigre HAP de producción para el Ejército de Tierra francés tuvo lugar en marzo de 2003. La entrega del primero de los 80 helicópteros encargados por Francia se realizó en septiembre de 2003.

A finales de 2003 comenzaron las entregas de los 80 helicópteros de la versión UHT de soporte al combate encargados por Alemania.

Sistemas de la Versión Española[editar]

Algunos equipos de dotación de los helicópteros Españoles se obtendrán como GFE (Government Furnished Equipment) y serán contratados directamente a empresas españolas ITP, Indra Sistemas, mientras que otras empresas españolas participarán como subcontratistas en diferentes subsistemas.[2] [3]

Sistema País Fabricante Notas
Célula Bandera de Unión Europea Eurocopter Fabricado por su filial Eurocopter España
Motor Bandera de Unión Europea MTR Fabricado en España por ITP
Cañón Bandera de Francia GIAT/Nexter Fabricado en España por Santa Bárbara Sistemas
Radar Bandera de Francia Thales Group[4]
Aviónica Bandera de España GMV[5]
Hardware de la computadora de vuelo Bandera de España Indra Sistemas
Casco Bandera de Francia Thales Group
Sistema de combate Bandera de España GMV[5]
Sistema de comunicaciones Bandera de España Amper
Sistema de adquisición de blancos Bandera de España Indra Sistemas
Sistemas optrónicos Bandera de España Tecnobit
Sistemas IR Bandera de España Tecnobit
Contramedidas Bandera de Unión Europea EADS Fabricadas en España por Indra Sistemas[6]

Pedidos de exportación[editar]

En diciembre de 2001 Eurocopter consiguió el contrato para el programa "Air 87 Requirement" del Ejército de Australia. El programa incluía el pedido de 22 helicópteros Tigre de la versión ARH de reconocimiento armado, y 18 de los 22 helicópteros serían ensamblados en la fábrica en Brisbane de Australian Aerospace, la empresa subsidiaria de Eurocopter en Australia. El primer Tigre ARH estaba fijado que entraría en servicio en 2004.

En septiembre de 2003, España eligió la variante del helicóptero Tigre HAP de soporte al combate, el Tigre HAD, para su Ejército de Tierra. Han sido pedidos 24 helicópteros de este tipo para ser armados con los sistemas de misiles Trigat y Mistral como misiles antitanque y antiaéreo respectivamente (aunque, en junio de 2006, se seleccionó el Rafael Spike-ER israelí en lugar del Trigat). También tendrían un motor mejorado MTR390-E, en vez de la MTR390-2C del HAP, y una mayor capacidad de carga útil. Las entregas estaban fijadas para 2007-2008.[7] Francia optó por mejorar la mayoría de sus helicópteros HAP a la versión HAD pedida por España; por lo que la variante HAC nunca será construida.

En julio de 2006, el Gobierno Saudí firmó un contrato para la compra de un total de 142 helicópteros de varios modelos, entre los que se incluyen 12 helicópteros de ataque Tigre.[8] Sin embargo, el acuerdo se vino abajo después, cuando Arabia Saudí mostró interés en adquirir helicópteros rusos en su lugar.[9]


Diseño[editar]

Demostración de vuelo de un UH Tiger alemán.
Cabina de mando delantera (piloto) de un Tigre HAP del Ejército de Tierra de España.

Debe notarse que, aun cuando el Tigre tiene una configuración de helicóptero artillado convencional de dos tripulantes sentados en tándem, es algo insólito en el sentido de que el piloto está en el asiento delantero y el artillero en el trasero, a diferencia de otros helicópteros de ataque actuales. Como consecuencia, los asientos están desplazados a los lados opuestos de la línea central para mejorar la vista hacia adelante del artillero desde la parte de atrás. Se decidió utilizar esta disposición por los accidentes en helicópteros Apache debido al cálculo incorrecto de la distancia al suelo en vuelos a baja cota. De esta forma el piloto al ir en la parte delantera posee una mejor situación de observación.

Protección[editar]

El Eurocopter Tigre es capaz de detener fuego de un cañón automático de hasta 23 milímetros de calibre.[10]

El fuselaje del Tigre está hecho de:

Los rotores están hechos de fibra-plástico capaz de resistir daños de combate y golpes de aves. La protección contra rayos y pulsos electromagnéticos está asegurada con láminas de cobre y rejillas de cobre/bronce. El helicóptero tiene instalado un sistema de aviso de radar AN/AAR-60 MILDS, aviso láser, detector de lanzamiento/aproximación de misiles desarrollado por EADS, todo conectado con la unidad central de procesamiento de Thales y el dispensador de señuelos y bengalas SAPHIR-M de MBDA.

En el diseño del Tigre han sido minimizadas las firmas de la aeronave: visual, radar, infrarroja y de sonido.

Navegación[editar]

El sistema de navegación contiene dos unidades giróscopo láser triaxial Thales Avionique, dos magnetómetros, dos computadores de datos aéreos, radar Doppler de cuatro emisiones BAE Systems Canada CMA 2012, radioaltímetro, sistema de posicionamiento global (GPS) y un equipo de sensores de velocidad aerodinámica baja y sensores para seguimiento del terreno.

Comunicación[editar]

Enlaces de datos: Link 4A , Thales Proprietary PR4G, STANAG 5066

Radios: HF, MF, VHF, UHF, SATCOM militar, receptor GPS y enlace de datos (datalink).

Armamento[editar]

  • Cohetes. Contenedores de:
    • 19, 12, o 7 SNEB de 70 mm (HAD)
    • 22 SNEB de 68 mm (HAP)
    • 19 Hydra 70 de 70 mm (UHT, ARH)

Configuraciones[editar]

Capacidades de los cuatro soportes de armamento según tipo de arma. Son posibles las configuraciones asimétricas cargando distintas combinaciones.

Armamento Cantidad por soporte País usuario
Exterior izq. Interior izq. Interior der. Exterior der.
Cañones y ametralladoras
Contenedor con
cañón automático de 20 mm
0 1 1 0 Bandera de Francia Francia
Contenedor con
ametralladora Browning M2 12,7 x 99 OTAN
y 400 proyectiles
Bandera de Alemania Alemania
Cohetes
SNEB 70 mm 7 7 / 19 7 / 19 7 Flag of France.svg Francia;Flag of Spain.svg España;Flag of Germany.svg Alemania
SNEB 68 mm 12 22 22 12 Flag of France.svg Francia;Flag of Spain.svg España
Hydra 70 mm 0 19 19 0 Flag of Australia.svg Australia
Misiles aire-tierra
Trigat-LR 0 4 4 0 Bandera de Alemania Alemania
Euromissile HOT 3 Bandera de Francia Francia y Bandera de Alemania Alemania
AGM-114 Hellfire II Bandera de Australia Australia
Spike-ER Bandera de España España
Misiles aire-aire
MBDA Mistral 2 0 0 2 Bandera de Francia Francia
Bandera de España España
FIM-92 Stinger Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Australia Australia
Combustible
Tanque externo de combustible
de 350 litros
0 1 1 0 Flag of France.svg Francia;Flag of Spain.svg España;Flag of Australia.svg Australia;Flag of Germany.svg Alemania

Costes[editar]

El coste del programa de adquisición de los 24 helicópteros Tigre para el Ejército de tierra de España, fue de 1.350 millones de euros.[11]

El coste de compra unitario del sistema (helicóptero, armamento y soporte) depende del número de aeronaves y versión:

En comparación, el coste unitario de compra de un AH-64D Block III estadounidense es de 70 millones de $[18]

Visor integrado en casco y pantalla[editar]

  • Los helicópteros Tigre franceses están equipados con el visor integrado en casco y pantalla (HMSD) TopOwl para el piloto y el copiloto y un presentador frontal de datos (HUD) para el piloto de Thales Avionique.
  • La tripulación de los Tigre alemanes está equipada con el visor integrado en casco y pantalla de BAE Systems.
  • La tripulación de los Tigre australianos usa el HMSD TopOwl de Thales Avionics.

Variantes[editar]

Tigre HAP - Helicóptero de Apoyo y Protección[editar]

Un Tigre HAP francés.

El Tigre HAP (Helicoptère d'Appui Protection, Helicóptero de Apoyo y Protección) es un helicóptero de tamaño medio para combate aire-aire y fuego de apoyo construido para el Ejército de Tierra francés.

Está equipado en el morro con una torreta ametralladora de 30 mm y cohetes no guiados SNEB de 68 mm para su rol como helicóptero de apoyo, así como misiles aire-aire Mistral.

Está versión apenas está blindada, sólo tiene un poco de blindaje para protección de los asientos. Posee un sistema automático de detección de misiles y contramedidas. Todos los sistemas están duplicados a cada lado del aparato.

UHT - Helicóptero de Soporte[editar]

El UHT (de UnterstützungsHubschrauber Tiger; "helicóptero tigre de soporte" en alemán) es un helicóptero de fuego de soporte multi-rol de tamaño medio construido para el Ejército alemán.

El UHT puede llevar misiles antitanque PARS 3 LR "dispara y olvida" y/o HOT3 así como cohetes aire-tierra para fuego de soporte Hydra de 70mm. Además monta 4 misiles AIM-92 Stinger (2 a cada lado) para combate aire-aire. A diferencia de la versión HAP/HCP esta versión no tiene integrada una torreta ametralladora, pero se le puede añadir una ametralladora de 12,7 mm en caso de necesidad. El Ejército alemán decidió prescindir del cañón francés GIAT de 30 mm que es usado en otras versiones del Tigre porque estaba descontento con el alto retroceso de esa arma. Probablemente los UHT sean actualizados posteriormente añadiéndoles un cañón automático sin retroceso de 30 mm Rheinmetall RMK30, pero todavía no está decidido debido al presupuesto.

Otras diferencias notables con la versión HAP es el uso de una mira montada sobre el eje del rotor, que tiene un canal de TV y un canal de infrarrojo de segunda generación.

Las contramedidas incluyen receptores de aviso de radar, láser, y de misiles y lanzadores de señuelos.

Tigre ARH - Helicóptero de Reconocimiento Armado[editar]

El Tigre ARH (Armed Recoinnaissance Helicopter - Helicóptero de Reconocimiento Armado) es la versión utilizada por el ejército australiano. El Tigre ARH es una versión modificada y mejorada del Tigre HAP con motores mejorados MTR390 y un designador láser incorporado para utilizar con misiles aire-tierra Hellfire II. En lugar de los cohetes no guiados SNEB, el ARH utiliza los cohetes de 70 mm Forges de Zeebruges (FZ) desarrollados en Bélgica.

Tigre HAD - Helicóptero de Apoyo y Destrucción[editar]

El Tigre HAD (Helicóptero de Apoyo y Destrucción) es casi idéntico a la versión HAP, pero con un 14% más de potencia al utilizar motores MTR390-E, en especial para mejorar su capacidad de vuelo en climas calurosos y mejor protección balística, entre otras características. También puede ser equipado con misiles antitanque Spike (para el ejército español) o Hellfire (para el ejército francés). Durante el mes de mayo del 2008 tuvieron lugar en el centro del INTA en Mazagón (Huelva) las pruebas de certificación del misil spike con el HAD, realizándose un disparo por personal español en el primer HAD que se entregará a España en un futuro próximo. En España se recibieron los 6 HAP acordados en contrato durante los años 2007-2010 y se esperan los 18 HAD restantes a partir del 2012. Todos los helicópteros Tigre tienen su base en Almagro (Ciudad Real) donde se ubica el único Batallón de helicópteros de ataque, y desde donde durante muchos años se han ido formando pilotos y personal especialista de distintos tipos (mecánicos y avionicos-armamento) en Francia y Alemania.

Es el helicóptero adecuado para roles de apoyo y supresión de fuego enemigo y ha sido elegido para equipar al Ejército de Tierra español. El ejército francés decidió actualizar la mayoría de sus helicópteros HAP a la versión HAD por lo que la variante HAC (Helicoptère Anti-Char - Helicóptero Anti-Tanque) fue cancelada.

Usuarios[editar]

Operadores del Eurocopter Tigre.
Flag of Germany.svg Alemania
  • 80 helicópteros Tigre UHT.
Flag of Australia.svg Australia
  • 22 helicópteros Tigre ARH.
Flag of Spain.svg España
Flag of France.svg Francia
  • 80 helicópteros Tigre, 40 de la versión HAP y 40 de la HAD, la versión HAD a ser entregada hasta 2012.

Empleo en combate[editar]

En agosto de 2009 se obtiene la certificación operacional concedida por la OTAN para el teatro de operaciones afgano, sólo siete meses después de la calificación del primer estándar operacional (en diciembre de 2008) por parte de los Servicios Oficiales franceses.

Los tres EC 665 TIGRE HAP perteneciente al 5º Regimiento de Helicópteros de Combate (5º RHC) del Ejército de Tierra francés han acumulado más de mil horas de vuelo en los cielos de Afganistán. Puesto en servicio en un entorno particularmente exigente, el Tigre muestra sobre el terreno una disponibilidad del 90 por ciento.

Especificaciones[editar]

Características generales

Cañón GIAT 30 montado en torreta THL-30 para el helicóptero Tigre.

Rendimiento

Dos misiles aire-aire Mistral y un lanzador de 22 cohetes SNEB de 68 mm montados en el ala derecha de un Tigre HAP francés.

Armamento

Tigre en ficción[editar]

  • El helicóptero hace su primera aparición ante el público en la película GoldenEye de James Bond de 1995, donde el robo de un prototipo era un elemento principal de la trama. Para obtener el permiso los guionistas tuvieron que cambiar dos veces la nacionalidad del oficial seducido por la asesina: de estadounidense a francés primero y de francés a canadiense después, Canadá no prestó ningún tipo de ayuda para el rodaje de la película.[22]
  • El Tigre aparece también en el juego de ordenador Battlefield 2 en su variante HAP. Es el helicóptero del ejército europeo en la expansión Euro Force.

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. «French Audit Report Reveals Weapon Prices, A400M Details» (en inglés). defense-aerospace.com (18 de marzo de 2010). Consultado el 9 de febrero de 2014.
  2. «Helicóptero de Combate Tigre». defensa.gob.es (octubre de 2012). Consultado el 9 de febrero de 2014.
  3. «EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter» (en inglés). airforce-technology.com. Consultado el 9 de febrero de 2014.
  4. «Eurocopter "Tiger" 1991» (en inglés). aviastar.org. Consultado el 9 de febrero de 2014.
  5. a b «GMV desarrolla aviónica para los helicópteros Tigre y NH90 de Eurocopter». infodefensa (9 de diciembre de 2009). Consultado el 9 de febrero de 2014.
  6. http://aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=17831&DesignId=4
  7. Helis.com. «Eurocopter Tiger» (en inglés). Consultado el 6-1-2009.
  8. Defense Industry Daily (25-7-2006). «The 2006 Saudi Shopping Spree: More Helicopters from Eurocopter» (en inglés). Consultado el 6-1-2009.
  9. http://www.strategypage.com/htmw/htproc/articles/20080518.aspx?comments=Y
  10. M R Edwards (2002). «Materials for military helicopters» (en inglés) (PDF). Professional Engineering Publishing. Consultado el 6-1-2009.
  11. http://www.infodefensa.com/?noticia=el-helicoptero-tigre-de-eurocopter-queda-fuera-del-concurso-de-brasil-por-su-alto-precio
  12. "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2010. subscription article, dated 20 July 2010.
  13. http://aviastar.org/helicopters_eng/eurocopter_tigre.php
  14. http://www.defense-aerospace.com/article-view/feature/112431/**french-auditor-reveals-weapon-prices,-a400m-details-%3Ci%3E(updated)%3C%C2%A7i%3E.html
  15. http://www.infodefensa.com/?noticia=los-programas-especiales-de-armamento-registran-una-desviacion-de-corte-del-32-de-media
  16. http://www.nuevatribuna.es/articulo/espana/2011-11-04/la-burbuja-financiera-militar/2011110421054100964.html
  17. http://www.infodefensa.com/?noticia=alemania-suspende-la-compra-de-helicopteros-tigre-tras-haber-detectado-problemas-en-el-cableado
  18. http://z9.invisionfree.com/21c/index.php?showtopic=4556
  19. Jesus Ruiz (21-5-2007). «Homecoming for Spanish Army’s First Eurocopter Tigers» (en inglés). Eurocopter.com. Consultado el 6-1-2009.
  20. Dirección General de Armamento (DGAM) (10-5-2008). «HELICÓPTERO DE ATAQUE TIGRE» (en español). Ministerio de Defensa de España. Consultado el 6-1-2009.
  21. El Bhela espera los primeros Tigre españoles con todo el armamento, Pilar Muñoz, La Tribuna de Ciudad Real, 4 de mayo de 2012.
  22. David L. Robb, Operación Hollywood, Editorial Océano, Barcelona, 2006, ISBN 84-494-2696-0

Enlaces externos[editar]

En español
En inglés
Vídeos