Hawker Siddeley P.1127

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
P.1127 / Kestrel
Hawker P. 1127 - NASA.jpg
Prototipo Hawker P.1127 XP831 en 1962.
Tipo Avión experimental V/STOL
Fabricantes Bandera del Reino Unido Hawker Aviation / Hawker Siddeley
Diseñado por Sydney Camm
Primer vuelo 19 de noviembre de 1960 (P.1127)
7 de marzo de 1964 (Kestrel)
Estado Retirado
UsuarioUsuarios
principales
Bandera del Reino Unido Royal Air Force
Bandera de los Estados Unidos DOD/NASA
Bandera de Alemania Luftwaffe
N.º construidos 6 P.1127s
9 Kestrels
Desarrollado en Hawker Siddeley Harrier
[editar datos en Wikidata ]

El Hawker P.1127 y el Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 (‘cernícalo’ en inglés) fueron los aviones experimentales y de desarrollo que dieron lugar al Hawker Siddeley Harrier, el primer cazabombardero con capacidad para realizar despegues y aterrizajes verticales o cortos. El desarrollo del P.1127 dio comienzo en el año 1957, aprovechando la decisión de la compañía Bristol Engine Company de invertir en la creación del motor de empuje vectorial Pegasus.

Durante su desarrollo se decidió implantar diversas mejoras, tales como la instalación de alas en flecha y la instalación de una variante del motor Pegasus de mayor potencia. Estas mejoras condujeron al desarrollo de la variante Kestrel FGA.1. El Kestrel FGA.1 fue parte de un programa de pruebas denominado como Escuadrón de Evaluación Tripartito, formado por pilotos del Reino Unido, Estados Unidos y Alemania Occidental. Posteriormente, a esta evaluación se unieron la NASA y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

Basándose en el P.1127/Kestrel FGA.1, se estudió la creación de una variante supersónica, el Hawker Siddeley P.1154, el cual finalmente sería desestimado en el año 1965.

Variantes[editar]

El último de los seis prototipos P.1127 (XP984) y el único con ala en flecha, posteriormente convertido en el primer prototipo Kestrel con motor Pegasus 5.
P.1127
Caza V/STOL experimental, dos prototipos y cuatro aviones de desarrollo.
Kestrel FGA.1
Avión para el escuadrón de evaluación tripartito, nueve construidos, seis pasaron a ser designados XV-6A.
P.1127 (RAF)
Avión de desarrollo para un caza V/STOL de reconocimiento y ataque a tierra, seis construidos, pasaron a producción como Harrier GR1.
XV-6A
Designación de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos para el Kestrel FGA.1.
VZ-12
Designación del Ejército de los Estados Unidos de dos aviones de desarrollo P.1127, no entregados.

Operadores[editar]

Hawker Siddeley XV-6A Kestrel con la USAF.
Bandera de Alemania Occidental Alemania Occidental
  • Luftwaffe. Participante en el Escuadrón de Evaluación Tripartito, los aviones asignados no fueron entregados y pasaron a Estados Unidos.
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido
Flag of the United States.svg Estados Unidos

Especificaciones (Kestrel FGA.1)[editar]

Referencia datos: Mason[1]

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. (Mason, 1971, p. 377)

Bibliografía[editar]

  • Mason, Francis (1971). Hawker Aircraft since 1920 (en inglés). London: Putnam Publishing. ISBN 978 0 370 00068 8. 
  • Fuerzas de Defensa y Seguridad. Número 397. Madrid: Grupo EDEFA. Mayo 2011. pp. página 24–25. ISSN 1887-9144. 

Enlaces externos[editar]