HMS Devastation (1871)

HMS Devastation
Banderas
Historial
Astillero	Base Naval de Portsmouth
Clase	clase Devastation
Tipo	Acorazado
Operador	Marina Real británica
Iniciado	12 de noviembre de 1869
Botado	12 de julio de 1871
Asignado	19 de abril de 1873
Baja	mayo de 1908
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	• 9180 t estándar; • 13 000 t apc
Eslora	• 86,86 m entre perpendiculares; • 93,57 m máxima
Manga	18,97 m
Calado	8,38 m
Armamento	original :; • 4 cañones de 305 mm de avancarga; desde 1890 :; • 4 cañones de 254 mm Mk I – IV; • 6 cañones de 6 libras; • 8 cañones de 3 libras; • 2 tubos lanzatorpedos de 355 mm añadidos en 1879
Propulsión	Original:; • Máquina de vapor Penn Trunk de 2 cilindros; • 8 calderas rectangulares; Desde 1890:; • Máquina de vapor de triple expansión; • Calderas cilíndricas
Potencia	6640 cv (original)
Velocidad	14 nudos (tras la modernización de 1890)
Tripulación	410
	[editar datos en Wikidata]

El HMS Devastation fue el primero de los dos acorazados de la clase Devastation construidos para la Royal Navy británica. Fue el primero de sus buques capitales oceánicos que no portaba velas, y en el que la totalidad de su armamento principal, estaba montado sobre el casco, en lugar de dentro de él. Durante sus primeros quince años de servicio, estuvieron considerados como los buques más potentes del mundo.^[1]

Historial[editar]

El Devastation fue construido en la década de 1870, en un momento, en el cual, la propulsión a vapor, se había establecido entre las principales potencias navales del mundo. Aunque muchos de los buques de su época, no solo estaban equipados con máquinas de vapor, sino que además, montaban un aparejo de mástiles y velas como propulsión auxiliar. La presencia de estos mástiles, obligaba a que las torres de armamento, estuvieran colocadas en las bandas. El Devastation, diseñado por Sir Edward J. Reed, representaba un cambio de este patrón, sin mástiles y con dos torres sobre el casco en la línea de crujía, cada una de ellas armada con dos cañones de 305 mm de avancarga, y cada una de ellas con un arco de fuego de 280.º.

El buque, podía alcanzar una velocidad de 13,84 nudos (25,6 km/h) con una autonomía máxima de 5500 millas náuticas (8850 km), lo cual, se consideraban buenos registros en su época. En 1891, las piezas de 305 mm de avancarga, fueron reemplazadas por otras de 254 mm de retrocarga, a la vez que se le dotaba de nuevas máquinas.

Fue desplegado al servicio del Reino Unido en aguas del Mediterráneo. Posteriormente, fue modernizado de nuevo, se le asignó a la primera flota de reserva, con base en Escocia. Fue desguazado en 1908.

Bibliografía[editar]

Chesneau, Roger (1979). Eugene M. Kolesnik, ed. Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
Sandler, Stanley (1979). Emergence of the Modern Capital Ship. Neward (Delawere) y Londres: Associated University Pressed.

== Referencias ==Categoría:Clase Devastation|Devastation]]