HMS Challenger (1858)
| HMS Challenger | |
|---|---|
 cuadro del HMS Challenger pintado por William Frederick Mitchell |
|
| Banderas | |
 |
|
| Historial | |
| Astillero | Woolwich Dockyard |
| Clase | clase Pearl |
| Tipo | corbeta |
| Botado | 13 de febrero de 1858 |
| Baja | 1878 |
| Destino | vendido para desguace en 1921 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 2343 t |
| Eslora | 60,96 m |
| Manga | 12,19 m |
| Calado | 4,57 m |
| Armamento | • 21 cañones • todos excepto dos retirados en 1870 |
| Propulsión | mixta (vapor+velas) |
| Potencia | 1200 CV |
| Autonomía | 68 890 mn (ver artículo) |
| Tripulación | 243 |
El HMS Challenger fue una corbeta de propulsión mixta a velas y máquina de vapor que accionaba una hélice de la clase Pearl perteneciente a la Royal Navy británica, botada el 13 de febrero de 1858 en el astillero Woolwich Dockyard. Fue el buque insignia de la estación naval de Australia entre 1866 y 1870.[1]
Índice |
Historial [editar]
Como integrante de la estación naval de Norteamérica y de las indias occidentales, tomó parte en 1862 de las operaciones contra México, incluida la ocupación de Veracruz. Fue asignada posteriormente a la estación naval de Australia en 1866 y en 1868, años en los que realizó operaciones de castigo contra los nativos de Fiyi en respuesta al asesinado de un misionero y de algunos de sus subordinados. Abandonó la estación naval de Australia a finales de 1870.[1]
La corbeta, fue modificada para realizar la que se convirtió en la primera expedición de investigación marítima a nivel global. Para ser capaz de medir las profundidades, todos los cañones excepto dos de ellos, fueron retirados y se redujo sus mástiles para disponer de más espacio interior. Se instalaron laboratorios, camarotes extra, y una plataforma especial para dragado. Fue equipado con botes para la conservación de especímenes, alcohol para la preservación de estos, microscopios, aparatos químicos, equipos de pesca y draga, termómetros, botellas para toma de muestra de agua y sondas para la recogida de sedimentos del lecho marino. Además, se le equipó con 181 millas (291 km) de cáñamo italiano para sondeos, drenajes, y pesca.
El Challenger portó una tripulación total de 243 hombres entre oficiales, científicos y tripulantes, que recorrieron un total de 68 890 millas náuticas (127 670 km). A pesar del gran éxito de la expedición Challenger, el HMS Challenger sufrió un destino ignominioso. Fue asignado al servicio de guardacostas, y posteriormente a la reserva naval como buque escuela en en julio de 1876.[1] Fue enviado al astillero de Chatham Dockyard en 1878 y permaneció en reserva hasta el año 1883, cuando fue convertido en buque-recepción en el río Medway, donde permaneció hasta su venta a J. B. Garnham el 6 de enero de 1921. Fue desguazado por sus bajos de cobre en 1921.[1] Nada del buque, con la excepción de su mascarón de proa, que permanece expuesto en el National Oceanography Centre de Southampton ha se ha conservado hasta nuestros días.
Curiosidades [editar]
La lanzadera especial de los Estados Unidos Challenger[2] y el Abismo Challenger, deben su nombre a este buque, el primero, en recuerdo del mismo, y el segundo por ser en la citada expedición cuando fue descubierto.
Galería de imágenes [editar]
.jpg)
Pies de página [editar]
Referencias [editar]
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0867773480
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre HMS Challenger (1858). Commons
