Hōshō

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Hōshō
Japanese aircraft carrier Hōshō1924.jpg
El Hōshō el 22 de septiembre de 1924, tras serle retirado el puente de la cubierta.
Banderas
Insignia naval del Imperio japonés
Historial
Astillero Asano
Tipo Portaaviones
Autorizado 1918
Iniciado 16 de diciembre de 1919
Botado 13 de noviembre de 1921
Asignado 27 de diciembre de 1922
Baja 31 de agosto de 1946
Destino Desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 7.470 t, 9.330 t en pruebas, 10.500 t apc
Eslora 168 m
Manga 18 m
Calado 6,17 m
Armamento

• Cuatro cañones de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 40 mm

• Dos ametralladoras antiaéreas
Propulsión Turbina con dos hélices, 12 calderas
Potencia 30.000 cv (22 MW)
Velocidad 25 nudos (46 km/h)
Tripulación 550
Aeronaves 26 como máximo, 19 habitualmente, 8 al final de su carrera

El Hōshō (鳳翔 fénix volador?) fue el primer portaaviones de la historia, diseñado desde su origen como tal, en entrar en servicio activo. Aunque el portaviones británico HMS Hermes se diseñó y empezó a construir en 1918, y se botó en 1919, no se asignó hasta 1923.

Diseño[editar]

El Hōshō estaba todavía basado en el diseño de un crucero, pero no se trataba de una conversión sino de un proyecto desde el origen con un esquema muy similar al USS Langley (CV-1). Siendo el primero de su tipo en entrar en servicio, fue intensivamente usado para desarrollar los métodos y tácticas necesarios para manejar este nuevo tipo de arma durante la década de los años 20 y potenciada por Isoroku Yamamoto en los años 30. En su primera configuración presentaba una pequeña isla-puente de mando en el tercio estribor de proa.

La cubierta de vuelo estaba ligeramente inclinada hacia abajo en su parte de proa para facilitar el despegue de los aviones. El puente estaba ubicado a estribor, donde también tenían su salida las tres chimeneas del barco, que podían ser abatidas a una posición horizontal durante las operaciones de despegue y apontaje. Tras varias pruebas fue eliminado el puente de mando, despejando por completo la pista de vuelo.

Historial[editar]

El Hōshō en su primera configuración (1923)

Sirvió en la batalla de Shanghái en 1932, bombardeando sus aparatos la ciudad, y en los inicios de la Segunda Guerra Sino-Japonesa.

Al principio de la Segunda Guerra Mundial, el Hōshō ya había sido superado por otras unidades en activo. Era demasiado pequeño y lento para dar cabida a los nuevos tipos de aviones embarcados, como el Mitsubishi A6M. De todos modos, se le asignó a la 3a.División de portaviones, participó junto con el Zuihō como portaviones de protección para el acorazado Nagato anclado en el mar interior durante el ataque a Pearl Harbor, y entró en combate durante la batalla de Midway, ofreciendo un modesto apoyo aéreo al cuerpo de la flota principal denominada grueso por Yamamoto.

El Hosho en su última configuración (junio de 1945)

El Hōshō presentó cuatro apariencias diferentes en la cubierta de vuelo en su historial operativo, en efecto, después del desastre de Las Marianas en julio de 1944 se intentó alargar y ensanchar su cubierta de vuelo, pero las partes suspendidas fuera del casco mermaron su estabilidad y por tanto su capacidad de atravesar el océano, por lo que fue relegado a tareas de entrenamiento en el mar interior del Japón sin alejarse de las costas japonesas desde 1943. Fue ligeramente dañado durante el ataque aéreo a Kure el 24 de julio de 1945.[1]

El 5 de octubre de 1945 el Hōshō dejó de pertenecer a la Armada Imperial Japonesa y fue requisado por los aliados como transporte. Tras la guerra, fue usado para repatriar personal japonés hasta junio de 1946, tras lo que fue desguazado en mayo de 1947 en Hitachi Zosen, Sakurajima. El Hōshō fue uno de los cuatro portaaviones japoneses que sobrevivieron a la guerra, y en el momento de su desguace, fue a un tiempo el primer y el último portaaviones de la Armada japonesa.

Grupo aéreo[editar]

Referencias[editar]

  • Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0851771467. 

Enlaces externos[editar]