Anexo:Gran Premio de Corea del Sur de 2010

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Gran Premio de Corea del Sur de 2010
II Korean Grand Prix
Gran Premio de Corea del Sur
Korea international circuit v2.svg
Prueba 17 de 19 de la
Temporada 2010 de Fórmula 1
Sede Circuito Internacional de Corea, Condado de Yeongam, Jeolla del Sur
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
Fecha 24 de octubre de 2010
Cuadro de honor
Campeón Bandera de España Fernando Alonso
Subcampeón Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton
Tercero Bandera de Brasil Felipe Massa
Pole position Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Red Bull-Renault
Tiempo 1:35.585
Vuelta rápida Bandera de España Fernando Alonso
Ferrari
Tiempo 1:50.257 (vuelta 42)
Estadísticas
Clima Lluvioso 19ºC
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,615 kilómetros (3,49 mi)
Distancia total 55 vueltas
308,63 kilómetros (191,77 mi)
Cronología
- 2010 2011
Gran Premio de Japón de 2010 Fórmula 1 FIA 2010 Gran Premio de Brasil de 2010

El Gran Premio de Corea del Sur de 2010 fue la decimosexta carrera de la temporada 2010 de Fórmula 1 y tuvo lugar del 22 al 24 de octubre en el Circuito Internacional de Corea.

Esta fue la primera carrera de Fórmula 1 hecha en Corea del Sur.

Críticas de Bernie Ecclestone[editar]

A pesar de formar parte del presente calendario, el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha hecho críticas muy duras a la organización del evento, y es que asegura que debido a la demora en la finalización de las obras del Gran Premio, podría no estar a tiempo para albergar dicha carrera.[1] Sin embargo, finalmente el circuito superó la inspección oficial y la carrera se disputó.[2]

Clasificatoria[editar]

Resultados[editar]

Pos. Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 5 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:37.123 1:36.074 1:35.585 1
2 6 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:37.373 1:36.039 1:35.659 2
3 8 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 1:37.144 1:36.287 1:35.766 3
4 2 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.113 1:36.197 1:36.062 4
5 4 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes GP 1:37.708 1:36.791 1:36.535 5
6 7 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:37.515 1:36.169 1:36.571 6
7 1 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.123 1:37.064 1:36.731 7
8 11 Bandera de Polonia Robert Kubica Renault 1:37.703 1:37.179 1:36.824 8
9 3 Bandera de Alemania Michael Schumacher Mercedes GP 1:37.980 1:37.077 1:36.950 9
10 9 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.257 1:37.511 1:36.998 10
11 10 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1:38.115 1:37.620 11
12 23 Bandera de Japón Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:38.429 1:37.643 12
13 22 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:38.171 1:37.715 13
14 14 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.572 1:37.783 14
15 12 Bandera de Rusia Vitaly Petrov Renault 1:38.174 1:37.799 20
16 17 Bandera de España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:38.583 1:37.853 15
17 16 Flag of Switzerland (Pantone).svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:38.621 1:38.594 16
18 15 Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.955 17
19 18 Bandera de Italia Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:40.521 18
20 24 Bandera de Alemania Timo Glock Virgin-Cosworth 1:40.748 19
21 19 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.768 21
22 25 Bandera de Brasil Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.325 22
23 20 Bandera de Japón Sakon Yamamoto Hispania-Cosworth 1:42.444 23
24 21 Bandera de Brasil Bruno Senna Hispania-Cosworth 1:43.283 24
Parrilla de salida del Gran Premio de Corea del Sur de 2010.

Notas[editar]

Carrera[editar]

Antes del inicio de la carrera, la lluvia había hecho el asfalto del circuito muy resbaladizo, ya que habían terminado el circuito justo antes del Gran Premio, por lo que tuvo que ser iniciada bajo el Safety Car. Después de 3 vueltas los comisarios vieron que era imposible manejar y sacaron la bandera roja. Los pilotos se alinearon en la recta principal y esperaron más de una hora. Después se dio el anuncio de que la carrera sería reiniciada detrás del Safety Car.

"Son las peores condiciones en las que manejado un coche, es imposible, ni siquiera puedo ver a Webber!" dijo Alonso en una transmisión de radio a su ingeniero.

Ya pasada la vuelta 17, el Safety Car regresó al pitlane y los autos reanudaron la carrera, varios como Jarno Trulli y Sakon Yamamoto se salieron en la primera curva. En la vuelta 19, Mark Webber perdió el control de su coche, trompeó y tocó levemente el muro en la curva 12; pero volvió hacia la pista y Nico Rosberg no pudo evitar la colisión. El Mercedes GP salió sin control a dar contra muro en la curva 13, mientras que el Red Bull sólo terminó en el lodo, y así provocó una nueva aparición del Safety Car. "Pues fue mi error, estaba muy rápido y no pude controlar bien el auto y choqué, fue una pena" dijo Webber al dirigirse al paddock después del accidente.

Bruno Senna, Vitaly Petrov, Sébastien Buemi y los 2 Sauber aprovecharon para cambiar a ruedas intermedias. En la vuelta 26, Lucas di Grassi trató de adelantar a Sakon Yamamoto, pero se salió y chocó con el muro. En la vuelta 27, Button cambió las llantas a intermedias, junto con Sutil. En la vuelta 31, Buemi trató de pasar a Timo Glock en la curva 3, pero no lo consiguió y le pegó en la parte lateral, terminando con la carrera de ambos y haciendo salir nuevamente al Safety Car, mientras el sol dio luz al circuito de Yeongam. Los líderes aprovecharon para parar en pits. Alonso perdía la segunda posicíon contra Hamilton debido a un problema en boxes, mientras Vettel seguía en el liderato.

Al reinicio, Hamilton frenó tarde en la primera curva y fue rebasado por Alonso, quién se dirigía rápidamente hacía Vettel. En la vuelta 40, Petrov tuvo un fortísimo choque en la curva 1, cuando salía de la misma y perdió el control debido a un gran charco de agua en el extremo de la pista, resbalandose hasta un escape de asfalto y chocando a más de 200 km/h contra las barreras de protección. Petrov estaba ileso y no fue requerido el Safety Car. Ya era tarde y se estaba ocultando el sol, y se dudaba de otra detención de carrera por la escasa visibilidad. Pasadas apenas la vuelta 46, Vettel comentó en su radio "Fallo del motor, fallo del motor" mientras era pasado por Alonso. Después de eso, el motor de Vettel se le incendió en la recta hacia la curva 3, terminando su carrera y teniendo que apagar su auto. En Red Bull no se lo podían creer, sus 2 pilotos se retiraron después de ocupar la primera línea. Ya para la vuelta 49, el sol había ocultado. Una vuelta después de la 46, Sutil trató de pasar a Kobayashi pero terminó retirandosé ya que le pegó a Kobayashi y rompiendo su suspensión. La carrera fue ganada por Alonso. "Avanti Fer, Avanti!" ( Adelante Fernando, Adelante!) le dijo el ingeniero de Alonso.

Resultados de Carrera[editar]

Lewis Hamilton durante el Gran Premio.
Pos. Piloto Equipo-Motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 8 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 55 2:48:20.810 3 25
2 2 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +14.999 4 18
3 7 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 55 +30.868 6 15
4 3 Bandera de Alemania Michael Schumacher Mercedes GP 55 +39.688 9 12
5 11 Bandera de Polonia Robert Kubica Renault 55 +47.734 8 10
6 15 Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 55 +53.571 17 8
7 9 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 +1:09.257 10 6
8 23 Bandera de Japón Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 +1:17.889 12 4
9 22 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 +1:20.107 13 2
10 10 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 55 +1:20.851 11 1
11 17 Bandera de España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 55 +1:24.146 15
12 1 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +1:29.939 7
13 19 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 +1 Vuelta 21
14 21 Bandera de Brasil Bruno Senna Hispania-Cosworth 53 +2 Vueltas 24
15 20 Bandera de Japón Sakon Yamamoto Hispania-Cosworth 53 +2 Vueltas 23
Ret 14 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 46 Colisión 14
Ret 5 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 45 Motor 1
Ret 12 Bandera de Rusia Vitaly Petrov Renault 39 Accidente 20
Ret 24 Bandera de Alemania Timo Glock Virgin-Cosworth 31 Colisión 19
Ret 16 Flag of Switzerland (Pantone).svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 30 Colisión 16
Ret 25 Bandera de Brasil Lucas di Grassi Virgin-Cosworth Lotus-Cosworth 27 Accidente 22
Ret 18 Bandera de Italia Jarno Trulli Lotus-Cosworth 25 Daños por colisión 18
Ret 6 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 18 Accidente 2
Ret 4 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes GP 18 Colisión 5

Notas[editar]

  • Esta carrera fue la primera en la historia de F1 que se albergó en Corea del Sur.
  • La carrera empezó detrás del coche de seguridad con diez minutos de retraso a causa de la cantidad de agua en la pista. Cuatro vueltas después, se ondeó la bandera roja y la carrera tuvo que ser parada a causa de la mala visibilidad que tenían los pilotos. Al cabo de más de una hora de espera, la carrera se reemprendió detrás del Safety Car, el cual estuvo otras 13 vueltas en pista antes de lanzar la carrera.
  • Varios pilotos dijeron por radio a los equipos que eran las peores codiciones en las que habían pilotado nunca.
  • Esta fue la cuarta carrera de la temporada que estuvo marcada por la lluvia, después de Australia, China y Bélgica. Y fue la primera en la que no se usaron neumáticos slicks en toda la carrera.
  • El Safety Car hizo acto de presencia en cuatro ocasiones: En las primeras cuatro vueltas antes de la bandera roja, cuando se reemprendió la carrera, por el accidente de Mark Webber y Nico Rosberg y por el accidente de Sébastien Buemi y Timo Glock. Es el récord de apariciones del coche de seguridad, junto con Australia 2006, Canadá 2007 y Mónaco 2010.
  • Alan Jones fue el ayudante de los comisarios de la FIA.[5]
  • Esta fue la carrera número 300 de Mercedes en la F1.
  • Quinta victoria de Fernando Alonso de la temporada, quien se sitúa líder del mundial tras el abandono de los dos Red Bull.[6] Además, esta fue su victoria número 26, colocándose como el 6º piloto con más triunfos de la historia de la F1.
  • Oficialmente, este fue la primera victoria de Alonso en una carrera declarada en mojado.[7]
  • Fernando Alonso alcanzó la cifra de 808 puntos, convirtiéndose en el 2º piloto con más puntos de la historia de la F1, superando a Alain Prost.
  • McLaren sumó su podio nº 450.
  • Red Bull no se quedaba sin puntuar desde el Gran Premio de Europa de 2009, en lo que ha sido su mejor racha.
  • McLaren queda como la única escuderia que ha puntuado en todas las carreras de esta temporada.
  • Al igual que ocurriera en Singapur con Heikki Kovalainen, Sebastian Vettel debió apagar él mismo con un extintor el fuego de su monoplaza.
  • Jenson Button no acababa una carrera completa sin puntuar desde el Gran Premio de Brasil de 2008.
  • Es el mejor resultado de la temporada para Hispania.
  • Heikki Kovalainen fue sancionado por un drive through por exceso de velocidad en el box.
  • Adrian Sutil y Sébastien Buemi perderán cinco posiciones en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio por provocar accidentes evitables.[8]
  • No fue sancionado Bruno Senna por un toque con Jarno Trulli al empezar la carrera.
  • Estuvo a punto de producirse una situación parecida a la del GP de Hungría, cuando Robert Kubica, saliendo de su box, casi es impactado por uno de los Force India. Afortunadamente, el lolly-pop man pudo evitarlo.
  • Este fue el Gran Premio más largo de los últimos cincuenta años (hasta el Gran Premio de Canadá de 2011,que duró 4 horas).
  • Debido a la larga duración, la carrera terminó de noche y con escasa visibilidad.
  • En esta carrera el tifón Megi, visitó el circuito de Corea del Sur, esta ha sido la primera carrera de la Fórmula 1 que ha habido un tifón.

Referencias[editar]

  1. F1 al día (05-09-10), «Ecclestone sobre Corea: "El circuito está listo, pero..."», en f1aldia.com.
  2. MARCA (12-10-10), «Luz verde para que se celebre el Gran Premio de Corea», en marca.com.
  3. Fórmula 1 (10-10-10), «Petrov to drop five grid places in Korea», en formula1.com.
  4. F1 al día (23-10-10), «Schumacher y Rosberg, advertidos por estorbar a Barrichello y Alonso», en f1aldia.com.
  5. GPUpdate (20-10-10), «Alan Jones hará de comisario en Corea», en gpupdate.net.
  6. F1TotalInformación (24-10-10), «Fernando Alonso consigue la victoria en Corea», en formula1totalinformación.
  7. AS (25-10-10), «Primera victoria de Alonso en mojado», en as.com.
  8. GPUpdate (24-10-10), «Sutil y Buemi reciben penalización de 5 posiciones», en gpupdate.net.

Enlaces externos[editar]